Низкая температура в парилке, нужна помощь

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Оптима - к стати - с запасом. "Педалируя" ее (две полные закладки, вторая сразу после прогорания углей первой) - в парной ~80гр.
Естественно, дверь в парную не открыта и не парился в это время. Проводил такой эксперимент.

 

Насчет параметров слямзил в инете

 

У меня давно есть этот график, но честно понять не могу

 

Еще раз перечитал. Закладка у человека крупная, на грелась парная не плохо, тк конвекция хорошая. Но камни темп не набрали, и пара не получилось. пушечка установлена высоко, где камни плохо прогреты, плюс маленькие косяки в парилочке, и привычка сталеварить.

 

В моих отчетах тоже такой эксперимент отражен. +82. Больше не повторяли и не будем.

 

Вот здесь и зарыта собака! А вы ему тут уже всю парную разломали нафик.

 

Но как приятно осознавать что у печи потенциал с запасом

 

Если брать автомобильную тематику, а банный сеанс как доехать из точки А в точку Б, то все ездят на разных автомобилях. Кто то на российском автопроме, кто то на средней руки иномарке, кто то на навороченных джипах, некоторые даже на большой фуре со старым движком. У всех разные возможности и тараканы в голове. Многим хватает качественного движка 1.6, это самый массовый сектор, если эксплуатировать с умом и не гнаться за понтами...

 

Я не видела машин, где бы на спидометре было 110 и точка. Даже на дочиной Шкоде с двигателем 1,2 максималка 180.

Для понтов конечно! Я и сама не так давно купила себе новое авто 239 л. с. А нафига, честно и не знаю.

 

У меня 1.9 дизель! С наддувом! 140 немецких конейРасход6 литров, посадочных мест 8 ВОПРОС! На какой печке я гоняю?

 

Хороший мотор, залог безопасности. На трассе точно.

 

Действительно, зачем? Чтоб нарушать правила и рисковать собой и пассажирами.
В печи АПФ как и в кирпичных печах заложено ограничение температуры. У печи ММ ограничитель отсутствует, поэтому после "гонок" может потребоваться остановка на обочине для остужения двигателя и коробки передач.

 

С чугунной топкой и паровой пушкой...

 

Залог безопасности - голова водителя и отсутствие рядом безбашенных водил.

 

Зимой наверняка в холодильнике, по крайней мере первые 30-40мин.