Какой генератор выбрать - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Krott64, я понял
Сделаю (вольтметр никак не прикуплю с частотометром). Но то, что лампочка накаливания моргает это ничего. По хорошему это нужно осциллографом смотреть. Может видео снять как лампочка моргает от него? Там вообще обслуживать саму электрическую часть нужно. Может там щетки стоят?

 

Нужно снять заднюю жестяную крышку и посмотреть. Видимое моргание от пониженной частоты как правило, а это означает, что пониженные обороты двигателя.

 

Снял крышку. Действительно щетки стоят. Проверил - нормальные.
Осталось частоту проверить только.

 

Что то читал но так и не нашел инфы про интерскол эб 2500. Родителям нужен генератор на дачу на случай отключение света бывают очень крайне редко, основная задача генератора это работа цикруляционного насоса на твердотоплевном котле. Хотелось бы получить совет какой генератор взять.

 

Для этих целей актуальнее ИБП поставить. А то пока заметят что свет погас, пока заведут- система закипит и вразнос пойдет. А гену как дополнение для комфорта.

 

@D_huan, добрый день!
Выскажу исключительно мое мнение - минимальная нагрузка важна только для дизельных генераторов на 1500 оборотов с жидкостным охлаждением. Если ее не давать, двигатель не набирает рабочую температуру и из-за этого возникает повышенный износ. Генераторы с воздушным охлаждением все обычно на 3000 оборотов и набирают эту температуру даже без нагрузки и к негативным последствиям это не приводит.
По ресурсу - если не учитывать Китай, то значительных отличий в газовых от бензиновых нет, ни в лучшую ни в худшую стороны.
На Вашем старом Элемаксе стоит достаточно древний регулятор напряжения, в то время это было нормой - лампа накаливания "подмаргивает". Для большинства обычных приборов негативных последствий не будет, про электронные приборы, зарядки и компьютеры сказать не берусь.

 

@D_huan, Вот несколько примеров газовых в кожухе на 6 кВТ:
GENERAC США, около 200 000.

BRIGGS & STRATTON США, около 200 000:

REG Россия около 180 000:

MIRCON ENERGY Китай около 160 000:

Не забывайте, что к ним обычно надо купить блок автоматики за 25-35 000, аккумулятор 6000, подогрев 15 - 25 000.

 

Всем доброго времени суток!

Хотел бы спросить у форумчан мнения о следующих генераторах, на которых положил глаз.

SturmPG8765E (бюджетный вариант, зато 6 кВт номинальной мощи – 600 евро)
DaewooGDA 6800E (вариант получше, но только 5 кВт номинала – те же 600 евро)
PRAMACPMV7000 (выглядит солидно, отзывов почти нет, номинал 5,8 кВт – 900 евро)
EndressESE 6000 BSES (неплохие отзывы, 5 кВт номинала, цена как у Pramac)

Генератор нужен для резервного питания загородного дома, с максимальной расчётной мощностью всех одновременно включенных приборов – 5 кВт. Хотелось бы иметь небольшой резерв по мощности. Из «чувствительных» приборов – циркуляционные насосы.

Первые два варианта – бюджетное решение. У Daewoo смущает, что якобы обороты движка 3600 об/мин против 3000 об/мин у аналогов – при воздушном охлаждении, считаю, что это скорее недостаток т. к. может привести к перегреву.

Вторые два – решение посолиднее, как мне кажется. У Pramac, правда, нет силовой розетки, а у Endress есть (у Sturm и Daewoo, кстати, тоже имеются).

Подбор производился по критериям:
- бензиновый
- мощность 5-7 кВт
- электростартер
- условия эксплуатации: нечастое 1-5 раза в месяц от 10 минут до 4 часов (до 100 часов в год), в закрытом помещении (котельная)
- наличие силовой розетки (вход в дом 3-фазный, а тут придётся разносить с одной фазы на три с одной розетки)
- стоимость до 1000 евро

От. Буду сильно благодарен за отзывы об агрегатах, опыте использования/обслуживания т. к. информации по ним почти нет.

 

Всем доброго времени суток! Хотел оставить отзыв на Яндекс маркете но там не влезаю по символам. Это отзыв для тех кто выбирает между ниже описанных станций. Сразу хочется одернуть всех специалистов с известных форумов которые утверждают об идентичности elemax shx, sdmo booster, engel, энерго, с Honda EU2000i. Не слушайте не их не продавцов консультантов, так как с хондой вышеперечисленные электростанции кроме двигателя наверное неимеют ничего общего (не впользу оных). И дело тут не в внешнем виде. Пользуюсь Elemax SHX2000 уже 5 лет, наработка около 300 часов. Цена была 1100$ (в то время как Honda EU20i стоила 1300$, как видим разница не огромная учитывая сумму). Комплектация мизерная, свечной ключ да две вилки под японские розетки (очень часто из за вибрации неоднократно выскакивала из гнезда). Корпус пожалуй самый не удачный со всех станций данного типа, переноска крайне неудобна из за выступов с одной стороны глушителя (он больше хондовского по размерам и не разборный, но со своей задачей справляется отлично). С другой стороны воздушного фильтра находящегося под воздушной заслонкой (но само устройство фильтра мне нравится больше чем в хонде так как является полноценный надежным а не мини с двумя поролонками, но это субъективно). Теперь главное отличие! Принцип работы у хонды это управление дроссельной заслонкой моторчиком подключенного к плате инвертора (и благодаря этому и Хонда и прочии фубаг, кипор, да наверное все кроме моего и его копий под другими брендами), имеют мозможность повышать обороты двигателя в зависимости от подключенной нагрузки. Причем Хонда это делает потрясающе (судя по множеству видео), она может в эконом режиме разгонять мощность выше заявленных цифр, аж до 2.4! Киловват без перегрузки и без переключения в режим повышенных оборотов (режим зайца). А вот Элемакс оборудован стандартным управлением заслонкой и после завода имеет уже повышенные обороты и как описано в одном тесте, шумит немногим меньше обычных рамных станций! При подключении нагрузки (чем больше тем более заметно) дроссельная заслонка реагирует мгновенно и повышает расход топлива но! обороты двигателя не увеличиваются а на оборот несколько падают, но подключеное оборудование работает без замечании (это очень хорошо видно по видео ютуба на sdmo booster 2000 где подключали тепловентилятор). Есть и плюс у элемакса и его сородичей перед хондой, это если нагрузка подключенного оборудования будет примерно выше 800 ватт то первый будет тише, а при 1.5 киловаттах Хонда будет гараздо шумней. А теперь про максимальную мощность Elemax shx2000, электроинструмент он тянет почти весь (болгарку 2.1 буржуйскую синего цвета с плавным пуском тянул хорошо, с редкими миганиями перегрузки что не является чем то ужасным), какой то гидрофор 1.3 киловатта (подозреваю эта цифра была завышена, но пишу как указано), в начале секунды три горела перегрузка потом лампочка 4/4 без перегрузки, сам гидрофор работал замечательно (можно снять тех. крышку и в ручную повысить обороты двигателя до необходимых, тогда пусковые токи данного гидрофора будут влиять в меньшей степени на генератор, и перегрузка будет короче, но уровень шума при холостом ходе и малой нагрузке будет выше). А вот чего Элемакс не любит так это электронагреватели! Уже где то при 1650 ваттах начинается полный не адекват, станция пыхтит дергается но долго не врубает защиту, где-то через секунд 20-30 сбрасывает нагрузку и работает один двигатель (хотя это уже больше номинально допустимой мощности а значит запрещено). А вот Хонда как писалось выше съест мощность больше 2 киловатта и не подавится (правда реветь будет ужасно, но все таки тянет!). У элемакса с хондой разные платы инвертора стоят, у первого только один большой конденсатор а у хонды два поменьше. Где-то на просторах интернета есть тот самый тест Elemax SHX 2000 с другими рамными электростанциями в каком-то журнале, года наверное 2008 точно непомню, там графики и таблицы вообщем объективно про него. Кстати, если верить тесту качество электричества у Элемакса ЭТАЛОННОЕ! Ещё добавлю, что корпус в районе тех. крышки со временем начинает сильно резонировать очень раздражительный, громкий звук! Разобрал проклеи весь пластик (кроме вент. отверстий) шумо изоляцией бипласт 5 мм. А на звенящую крышку вверху, виброизоляцию. Теперь шум значительно ниже. Зимой пойду в поход возьму тепловентилятор для обогрева палатки, засеку расход топлива при конкретной мощности (чтоб знать объективно, на сколько хватает полного бака), потом отпишусь. Коротко свое мнение elemax может быть несколько надежней засчет полноценного фильтра, множества вентиляционных отверстий и главное, не позволяет насиловать двигатель на запредельных оборотах. Honda же всё предоставляет на усмотрение пользователя, хотите берегите а хотите пользуйте ее по полной, она просто лучшая и всё тут!

 

Всем привет,

Помогите с выбором бензинового генератора.
Исходные данные: требуемая мощность 7-9 кВт, 220 вольт, будет использоваться 2-3 раза в месяц (когда отключат электричество, на данный момент макс время отключения примерно 5 часов), с электростартером.
И еще вопрос - хочу установить его на улице в металлическом ящике, насколько это возможно?

 

Какой генератор выбрать для запуска эл. двигателя?
Данные на эл. двигатель. 230В. 1ф.
Рабочая потребляемая мощность 1.5 ... 4 кВт.
Пусковой ток 230В х 75А. в течении 1 сек.
Пуск негарантированно возможен при пусковой просадке напряжения до 160В х 50А. в течении 1 сек.

Какой генератор выбрать для запуска для такого эл. двигателя? На какой параметр смотреть на шильдике генератора?

 

Дайте модель мотора.

 

Подскажите на работе пошли отключения света нужен электрогенератор. 2.5-3 кв, подключаться будет пара холодильников и пара кобр освещения и все. Какой лучше выбрать, желательно подешевле, и наверно на бензине лучше хотя не уверен

 

Подскажите на работе пошли отключения света нужен электрогенератор. 2.5-3 кв, подключаться будет пара холодильников и пара кобр освещения и все. Какой лучше выбрать, желательно подешевле, и наверно на бензине лучше хотя не уверен

 

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, какой генератор выбрать из данных вариантов: Huter ldg5000de, Fubag DS5000el, Kipor KDE6500E, Hyundai DHY6000LE