Перевод дизельной горелки на отработку 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я слепой, что не отрицаю, а ты тогда глухой. А комментатор - очень зрячий и отлично слышит, только с горелкой шаманит до сих пор.

 

@седой2, @anderisk, @meoc, @meoc, @meoc,

По поводу нижнего предела все понятно, как раз! Его не стоит занижать ни при каком случае. Вопрос в том, может подогрев сдвинуть наверх и упростить регулирование. Будет ли влиять перегрев 5-7 градусов на процесс ? И как быть с разбросом по вязкости у отработки?
Мои вопросы - вовсе не утверждения, а вопросы по существу? Своего опыта у меня нет.

 

Встречный вопрос: вы точно знаете что привезли в бочке? Я лично об этом не задумываюсь. Это микс масел. О какой разной вязкости идёт речь.

 

Не забивай себе голову. Если выбег будет большим за 5-7гр, то надо подобрать мощность нагревателя. Можно просто купить регулятор накала для электроламп, воткнуть его последовательно с тэном и выставить подходящую мощность.

 

Если не выключить нагреватель выбег будет по любому. Вялотекущие процессы плохо автоматизируются вообще.

 

Ну у тебя-же работает. Плитка на 250вт - вкл и когда надо выкл и все

 

Да работает. Хочу сделать проще и стабильнее. И не потому что плохо. Я бы сказал неграмотно. Автор этого увы не я. Сейчас изменю алгоритм. Это должно очень сильно улучшить систему подогрева топлива. Просто с железом всё более менее ясно, а вот остальное хотелось бы изменить. Не сидиться на месте. Ну ты понял...

 

Ну так вперед!

 

По моему визуальному опыту, что 69 гр. что 80 гр. разницы не заметил, может кто то проводил замеры температуры пламени, выбросы СО или что то. Сейчас для улучшения запуска ставлю 2 реле, 2 регулятора подачи воздуха, один настраиваю на запуск, а второе на горение. По своему опыту если запускается хорошо горелка при 0.6 атм. то горит без дымно при 0.4 атм (зато плохо запускается).Принцип запуска автомобильного холодного двигателя, сначала обогащенная смесь, а потом уже нормальная работа.

 

Да нет, вроде не шаманит, все работает, всем спасибо. Вы если что про ПИД регулирование, спрашивайте не стесняйтесь у меня секретов нет

 

Тут вначале темы многоуважаемый КНВ книжку французских авторов выкладывал про горелки, так там есть графики взаимосвязи размера капель распыла и вязкости масла от температуры. Весьма занятная вещица, почитайте

 

Так откройте нам глаза и прочистите уши. Если вы специалист в этом вопросе то помогите людям на форуме разобраться.

 

Так читать не хотят, предпочитают сначала пройтись по граблям, а потом стучать пяткой в грудь и заявлять какие мы умные, а за бугром все ущербные и нам от них ничего не надо.

 

Вроде бы с самого начала темы читаю, а книгу пропустил, подскажите когда выкладывали.

 

И по этим графикам видно что разница в пять градусов ну вообще не критична, особенно в районе 60-70 градусов, там кривая графика уже почти горизонтальна.
@Odincov, не помню где именно, перевыложу: