Перевод дизельной горелки на отработку 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вобщем нашолся косяк в разъеме шаговика теперь стартует сразу после о еда будем в котел толкать

 

Самое лучшее думаю асбестовый лист - из него и сделать прокладку. Вообще попробуй все что ниже пола футеровки засыпать песком.

 

Поставил на котел все стартует и сразу глохнет как будто тяги нет как я писал выше.

На вышем фото все входит только вот крышка не закроется и не закрывается наверно. Так как у вас наверно в качегарке стоит, а у меня в прихожей и хочу что бы все закрыто было. Так конечно можно возле котла все разложить не спорю.

 

Все решено! Подключили другой компрессор все стало нормально. Запуск, горение, дыма из трубы вообще не видно. Наверно на мемранник нужно все таки поставить расширитель.

 

Крышка есть и она нормально закрывается. Делал всё компактно что бы горелка поместилась в котёл. На фото горелка в момент отладки

 

У меня не универсальный котел, а простой дизельный, поэтому пола футеровки нет, камера сгорания цилиндрическая. Вчера поэксперементировал и решил, что банально не хватает тяги в 140-й трубе на этой мощности. Лучше всего работает с полностью открытым шибером. Котел Ferolli Atlas 47 - видимо, большое давление создано в топке для дизеля. Буду пробовать ставить тройник на выходе из котла и пущу часть газов в соседнюю трубу через гофру (у меня две по 140 в одном канале). По идее, должно ускорить поток, хотя, конечно, его сечение на выходе не удастся увеличить. По крайней мере, будет ясно, то или не то.

 

У меня компрессор сделан вот так - отработал прошлый сезон и сейчас молотит.

Прошлый сезон стояла форсунка ДА2, сейчас 30609-9.

 

Да точно сегодня сделали ресивер поставили все стало работать как надо.

 

Чудес не бывает. Надо все делать не спеша. В этой теме все расписано самым подробным образом. Секретов нет. Если отбросить флуд то получается подробная инструкция по модернизации дизельной горелки для работы на отработанных маслах.

 

Недавно проходила информация по маленьким бочкам. Так я и не понял он заменяет большой или просто его дополняет? На сколько грамм он и стоит его ставить или нет?

 

Это будет бак подогрева масла с полезным объемом до 1 литра. На нем будут смонтированы датчики уровня масла, температуры масла, нагреватель бака с термопарой контроля и поддержания заданной температуры нагревателя. Контроль и поддержание заданной температуры на нагревателе бака нужен для того что бы он не перегревался и не выходил из строя.

 

Вот подскажите КНВ бочек по вашим размерам и ваш тен. Сегодня с утра включили нагрев за часа 4 прогрелось только до 60. Поставили Ттен. 77 тоже очень долго ползет вверх, поставили 150 нагрелся с 60 до 70 минут за 10 сразу поставили 72 и поползло верх до 84 а там перегрев. Как его правильно настроить? Бочек утеплен все как положено почему так долго греется?

 

так 300 надо ставить, в инструкции указано!

 

С чего это ради 300, вы поставьте 300 и посмотрите что творится будет. У вас масло кипеть постоянно будет и контроллер в ауте всегда. 300 в инструкции на фото показана, заводские установки

 

Проверить не могу, т. к. контроллер у Меоса на перепрошивке как раз из-за перегрева масла.
У меня прошивка самая первая была.

Я ставил по инструкции:
Т тэна = около 300 градусов,
Т масла = около 70 градусов.