Перевод дизельной горелки на отработку 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Бороться и искать найти и перепрятать хлопки и должны быть при ох...ном обогащении смеси с целью запуска

ну ну

 

Я писал в теме, что установил 2 клапана на воздух с дополнительным регулятором, не всегда возможно добиться хорошего пуска и нормального горения при одинаковом давлении, если котел с маленькой камерой сгорания. Запуск при 0.9,работает при 0.4 атм.

 

Тож подумываю, лень только искру пожирнее сделал в прошлом году вместо 12 вольт на 24 катушку запитал.

 

Вот и я про тоже как учесть при шим инерцию нагревателя и инерцию прогрева масла только по датчику масла. Я это настрою на своем бочке (коэффициенты П, И, Д составляющие)., а как другие.
Поэтому чтобы это облегчить, поставил термопару на тэн и убрал Шим.

 

Не помогло замазывание щелей герметиком. Помогло другое! Поднял бочек с маслом на 3см повыше было примерно 6см все сразу заработало с пол пинка, единственное пламя нестабильное рвет но это думаю из за колечка.

 

@meoc, Есть методики настройки, есть средние уставки, есть множество заводских приборов которые кто то настраивает. Я настраивал на работе горячий пресс, десятки тонн, нагрев через трёхходовой клапан термомаслом (LVL Нягань) точность 0,1 градуса получилась даже при смыкании на холодную плиту. До этого +-5-6 градусов было и клапан умирал от постоянного открывания закрывания. А тут надо то только П, чем больше она тем дольше нагрев и меньше выбег .

 

Но и еще и при холодном распыле. У человека сгорел нагреватель штока, после замены все началось.

 

Опять же обогатил смесь.
@meoc, температура штока после замены тена я думаю контролировалась

 

Так точно.

 

Да теперь запускается и с 0,2 и 0,7 без чих пыха. Не я поставил сразу тен только у меня он длиньше предыдущего в два раза половина торчит с наружи. Т. тена штока выставлена 72 выбег при нагреве до 83.

 

Само починилось

 

Ну да 3 дня рачком вокруг этого котла с бубном в руках и голово- е...ем на форуме. А что еще ждет меня в переди кто нибудь подскажет?

 

И опыт, сын ошибок трудных
и гений, парадоксов друг
АС Пушкин

 

Почистите трубку подачи масла от точки забора в баке подогрева до форсунки. Все что Вы написали о своих проблемах свидетельствует об уменьшении проходного сечения топливо подающей магистрали от бака подогрева до форсунки. Если есть дефект уплотнительного кольца то в баке подогрева масла будут появляться пузырьки воздуха.

 

Пузырьков нет. Магистраль чистая утеплена. Диаметр трубки до форсунки 8мм длина 10см. Пламя рвет но не сильно. До поднятия бочка запускалось с трудом но горение было стабильное.