Перевод дизельной горелки на отработку 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

 

эта горелка с доставкой получается около 40 т. р., что почти сравнимо со стоимостью переделки+время.
интересно бы узнать у пользователей, как такие горелки?
хотя в этой ветке вряд ли их встретишь.

 

Я же говорю что кто то заказывал, но так как переделывать ни чего не нужно)
может по этому его тут нету...
Если мне память не изменяет то она даже с компрессором...

 

@alex3168, @chiga, я где то на просторах инэта наткнулся на обсуждения Made in China. Народ плачет! Первое что полное Г- форсунка. Безобразная реплика DA. Ну далее у кого что (компрессор, клапана и т. д).

 

А все кто здесь собрали свои горелки скажем из недорогих деталей. Я зашел на сайт продаж расходников Kroll... Нервно покурил в стороне... Ценники пипец! 50,60,70 евро ... Почитал отзывы. Есть элементы которые выходят из строя очень часто в начале эксплуатации и это не считается зазорным.

 

Я беру отработку пока по 5-6 р. Литр. Везут сами. Хорошая ! Аж жаль лить. Гидравлика и трансмиссионка с тракторов. Комацу и Катерпиллер. Масло меняют по регламенту и датчикам на фильтрах. Привозят а оно чистое. Можно в наши Т130 лить.

 

Не хотел встревать в обсуждение первым можно расценить как личную заинтересованность. Но скажу пару слов. Первое это цена: горелка- 649$ +266$ доставка +226$ пошлина (пошлина для Белоруссии)=1141$ это не считая услуг таможенного агента по растаможиванию груза (32$) Горелка немного не такая как по ссылке. Горелка отработала ровно 1.5 часа и отказалась зажигаться. Разобрал, все почистил, хватило на следующие 1.5 часа. Заменил форсунку проработала почти две недели. Вышел из строя термостат. Потом умер датчик уровня, за ним ТЭН подогрева масла. Было принято решение полностью переделать горелку. От родной горелки остался корпус, трансформатор поджога, электроды, вентилятор с мотором (были заменены подшипники), корпус бака подогрева (установил внешний ТЭН-500Вт), топливный насос (заменил электроклапан). Изготовил новый шток с подогревом, шайбу, установил контроллер от Меоса, (топочный автомат с этикеткой Сименс оказался копией LO -24). После капитального ремонта горелка работает второй сезон без нареканий. В результате цена горелки стала соизмерима цене горелки на отработке европейских производителей. Сюда не входит стоимость времени и здоровья потраченных на борьбу с китайским чудом техники.

 

Добрый всем! Поставил вчера на олимпию новую подпорную запускается но работает рывками, вытащил вся шайба мокрая, обнаружил что приварили наоборот липестками во внутрь. Переварили поставил запускается с трудом чих пых дыму полная кочегарка затем прогреется все стабильно. Вытащил подпорную равномерный черный нагар по всей шайбе, сухая думаю так и должно. Подпорная в жаровой в 2х см от края. Опять бубен в руки и на коленки. Че ей заразе надо? Электроды в норме. ПВ в норме.

 

Спасибо за проведенные эксперименты. По китаю понятно.

А что скажете об американских и европейских горелках на масле. Там цена от 80 т. р. как я понимаю.
Как у них с характеристиками и надежностью?

 

Подскажите стоит ли жаровую укорачивать под новую шайбу и может она влиять на запуск?

 

может убрать нах эту шайбу и проверить как запускается? может не в ней дело?

у меня на заводской шайбе лепестки как раз внутрь загнуты.

а может направление вращение не верное?

 

Дак родная засерается за двое суток, вынужден ставить другую, и у родной лепестки тоже наружу.

 

Я уже третий сезон мазут жгу на ББ, минус чистить каждый день отверстие в подпорной надо.

 

@Денис1900, Попробуйте поиграться положением подпорной относительно форсунки. Я на аналогичном котле обрезал конус у жаровой. Лопасти внутрь или наружу большой роли не играет. Форсунка чуть выступает за плоскость подпорной, подпорная чистая и сухая после месяца работы, никаких наростов и соплей.

 

На "Кролл" ставите подогрев на шток, меняете "мокрый" ТЭН 1.1-1.5 кВт на сухой 350Вт так как сделал Меос" ставите последнюю версию его контроллера и будет не убиваемая горелка. Только раз в три сезона потребуется новая форсунка. С американцами почти не сталкивался, статистики у меня нет. Но думаю что делают качественно. У моего знакомого есть американский воздушный нагреватель с американской горелкой. В этой горелке шток выполнен с подогревом и в место бака используется проточный нагреватель. Каждый год по окончанию сезона разбирает шток и проточный нагреватель, моет, чистит, меняет уплотнители. Горелка работает 5 или 6 сезон без нареканий. Да в его горелке стоит форсунка похожая на Делаван но хвостовик длиннее.