Перевод дизельной горелки на отработку 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Peter Becker, Вместо конкретных предложений: как увеличить температуру факела на периферии, как предотвратить появление крупных капель топлива в факеле, конструктивной крики - лоббирование и реклама продукции братьев по крови. Конечно немцу "совершенно наплевать на то, что есть у подавляющего большинства" русских.

 

Блин, как вы не можете понять, что не предназначен он для включения- выключения чего - либо, хоть вентилятора, хоть подогревателя. Он ставится на такую температуру, где такая температура может возникнуть только в результате аварии!

 

Если учесть что сжигание отработанных масел из за их загрязненности всей таблицей Менделеева запрещено в европейских странах, то задача у Вас не простая.

 

Элемент - % масс
Si - 8
Al - 1
Mg - 7
Ca - 20
Fe - 6
Mn - 0.07
Ni - 0.007
Co - 0.002
Cr - 0.05
Mo - 0.05
Cu - 0.5
Pb - 0.5
Ag - 0.0002
Sb - 0.015
Zn - 10
Sn - 0.05
P - 5
Li - 0.005
Sr - 0.003
Ba - 3

Это содержание элементов в золе ОМ. Собирал масло в разных местах, поэтому у других возможны и другие результаты.

Ну не совсем печально. Я б сказал приемлемо. Это лучше чем стронций в достаточных количествах на твоей Родине.

 

Баян.
(перед этим написал и вытер полстраницы.)
предлагаю выплескивать в другой теме ..лирической

 

Добрый вечер.

Уважаемый КНВ. Уважаемый действительно!
Поставленные Вами задачи с помощью Делаван не решаются.
И я не занимаюсь ею с 2006 года. И не буду заниматься никогда.
Это архаичная форсунка из прошлого. Поэтому ни каких рекомендаций от меня по поводу её использования не будет. Мне действительно наплевать на то, что есть у подавляющего большинства русских в том смысле, что их проблемы могут быть решены только через Делаван. Это вы провели и протягиваете эту жесткую взаимосвязь. А её нет и ни когда не было.

Для Grossoil.
Всё не так и безнадёжно.
Использование отработанного масла в той же Германии при мощностях до 100 кВт разрешено при наличии специальной лицензии с подтверждением выбросов действующим нормативам.
Кроме того 65% продукции немецкого машиностроения вообще идёт на экспорт в том числе и в Россию.

 

Ну кто еще выложит подобную таблицу выхлопа авто, или лучше печки на угле, да и на дровах тоже можно
Ну если взять такие доступные мерители как нос и глаза и сравнить выхлоп ББ и форсунки. На ББ было видно колыхание воздуха над трубой и легкий запах горения масла (на улице). На форсунке запаха вообще не ощущается, а колыхание воздуха только когда за -20 и то еле-еле.

 

@meoc, возьми паузу.
дай человеку выдохнуть.
всем всё равно наложить на эти квази статистические данные.
и на недоступные экологические форсунки.

 

Да согласен - лучше чего нибудь по делу, а не треп Н А Д О Е Л О!
Давайте у кого не работает - будем общим скопом доводить до ума.
.

 

Да неужели, биметаллический термостат используется: в простых утюгах в качестве регулятора (режим вкл./выкл.) температуры подошвы (подогревателя), для вкл./выкл. вентилятора в системах охлаждения двигателей автомобилей и ещё много где...

Да как вы не можете понять-когда в стопе температура штока поднимается до 80-85гр. это и есть аварийная ситуация. Аргументов с моей стороны предостачно, дальнейшую дискусию с вами считаю бессмысленной т. к. это перерастает во флуд...

Стараюсь внимательно читать все посты в темах по переводу диз. горелки на отработку, пожалуйста укажите
конкретно (ссылку) где КНВ123 (не КНВ) поставил эти самые задачи.

 

Вынужден с Вами не согласиться. Смотрите:
У населения есть дизельные горелки, но топливо - дорого. Есть более дешовое топливо - отработка. Какой выход - купить новую горелку - ту же немецкую (которая кстати тоже на деловане) или переделать свою. Второй способ дешевле, но несколько сложнее - как видим не у всех требуемый результат достигается сразу.
Возникают проблемы с дожигом - ее решают футеровкой. Да, не самый лучший вариант, кпд падает. Но пусть оно падает на 20-30%, но всеравно даже с пережогом топлива получается выгодней, чем на печном или дизельном топливе.
Остается проблема экологии. Но она остается и при использовании новой немецкой горелки, потому что сами немцы ее решают очисткой отработки. В россии пока до такого не дошли.
Второй вариант решения - использовать не делавановскую форсунку, а какую-то иную. Этот вариант пока свободен - пока никто ничего, устраивающего большинство, не предложил. Если у вас есть вариант - давайте предложите - я думаю, что учитывая ваш авторитет его рассмотрят с удовольствием.
А так получается, что вариант с переделкой на делован плох - и я лично с вами согласен в некоторых моментах - но лучше и проще пока нет...
Тоже и КНВ говорит - дайте иной вариант и сравним. А пока не с чем - народ будет пользоваться чем имеем - потому как топиться надо.

 

Уважаемый @Peter Becker, напишите куда и сколько перевести денег за форсунку на 50 кВт. Хочу сравнить работу сифонной форсунки и Вашей. Методика испытаний за Вами. Опубликуйте ее на форуме. Даю слово, что испытаю ее и сифонную форсунку по Вашей методике при одинаковых условиях. Результат выложу на форум. Без этих испытаний разговоры о Вашей форсунке пустой звук. Её ни кто не видел и горелку на ее основе не строил. Без объективных данных спорить, что лучше бесполезно и вредно.

 

Биметалический термостат и предложеная вами "таблетка " - разные изделия. Принцип работы одинаков, но контакты разные - в термостате предназначены для многократного включения-выключения нагрузок под напряжением и до определенной силы тока, а в таблетке - не для много разового. Достигается за счет наплавления или напыления разных металлов на контакты и разной толщины.
Если этот вентилятор должен не включаться никогда, только раз или 2-3 в жизни, чтоб предотвратить пожар - то использовать можно. Но если ваша или другого пользователя аварийная ситуация может наступать каждую неделю - то нельзя.
И вообще - при аварии обычно отключают все питание, а не какие-то вентиляторы...
Ну все - 3 раза обьяснил - должно быть уже понятно.

 

Ты сам хоть понял, что ты сейчас написал?

 

Повысь ещё альфу и не так будет.