Перевод дизельной горелки на отработку 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А соседи в это время экологически чистые помидоры выращивают в тени трубы и тоже удивляются откуда в них содержание тяж металлов превышено. Большой вынос твёрдых продуктов не самый большой плюс.

 

Ни чего не выносится, по крайней мере в отстойнике трубы ни чего нет. С ББ было и многовато. Конечно чисто субъективная оценка, как и оценка соседей тоже. По крайней мере выкладывались результаты замера выхлопа при сжигании отработки - ничего там сверхъестественного небыло. Вот приезжаешь в город, там сразу ощущаешь что есть.

 

А куда девается интересно ? Глубокое сжигание оксидов нанотехнологии . Тяга хорошая более логичное обьяснение.

 

@Pizyanov, дизельные автосы выносят в небо гораздо больше всякой дряни.

 

Да я сам не знаю, просто такой результат. Я думаю из-за сжигания при очень высокой температуре в шамотной камере. Шибер закрыт практически максимально, он на выходе самого котла. Вот даже смотреть в смотровое отверстие на выход с шамотной, то не видно продукта горения, только яркое свечение в самой камере и до красно-желтого разогретый шамот.
На ББ продукта горения было немерено в том-же отстойнике трубы, при той-же тяге и закрытом шибере

 

Не факт во первых, не оправдание во вторых. Дизель с нормальной топливной выбрасывает меньше бензинового.

Более тонкое распыление, соответственно размер частиц несгораемого остатка меньше и вынос больше. Других обьяснений не вижу, оксиды не горят.

 

@Pizyanov, я не ради попрепираться.
в россии 10ppm дизель на внутренний рынок практически не идет.
да и наш дизель с рапсовым маслом дак на современных дизелях чадит..просто крематориум.
и основные пакости в атмосферу валят металлургические комплексы.
где есть литейка- вокруг просто жуть.- и это не сказки-у нас под боком 2 таких.
а лакокраска - это завод по выбросу дерьма. (у нас за забором. в центре европы.)
я потому и пишу каждый раз- не затрагивайте вы экологию.\
лучше следите за хорошим сгоранием. это всем на пользу.
и котлу и дому.

 

Да и я не спора ради. Хочется меньше гадить под себя .

 

Ну пока это лучше чем уголь, по крайней мере нет столько волокиты и грязи, и нет газа - будем топить отработкой.

 

Да, будем, но центрифуга была бы очень кстати, дороговато только.

 

От ЗИЛа никто не пробовал масляный фильтр-центрифугу? Что он из себя представляет?

 

В ЗИЛе не центрифуга, а фактически фильтр, работающийза счет давления масла - просто так назвали. С центра 2-мя струями бьет масло, под углом к внешней стенке - за счет этого раскручивается центральный шток. Короче принцип - как у китайской поливалки для огорода. Очистка, по теории, происходит за счет того, что грязное масло и металлы прилипают к стенке, а чистое стекает
А настоящая центруфуга работает так - масло раскручивается в круглой емкости - и более тяжелые примеси прижимаются к стенкам, а с центра можно забирать чистое масло.

 

Меньше по граммам на 1 км пути, а не по вредности...
И вообще - только сейчас ученые разобрались во всем, что вылетает с дизеля (и то не совсем еще до конца) и охренели... И что делать не знают - написать правду - это как самих себя обделать - ведь раньше писали совсем другое.
И вообще - бензин -дизель это гдето далеко, а горелка - над собственной головой - целый день и ночь...
В европе подумали и сказали - не ну его нах..., согласны на ваш (российский) газ по 350 за 100 кубов... Дорого конечно, но жизнь дороже...

 

Ставил в комплекс очистки вместе с фильтром центрофугу от Камаза, 3 тонны прогнал очень мало осталось на стенках, нет смысла.

 

Где то читал в инете в журнале 80 годов в колхозе сделали центрофугу и чистили масло после тракторов и довольны, если интересно могу найти и со сканировать, там есть и схема.