Перевод дизельной горелки на отработку 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Были такие установки и для легковых авто в 90-е года. Но вместе с загрязнениями удалялись и присадки - без которых современные масла уже не не совсем масла. А для наших белорусов (тракторов) - само то, там главное чтобы масло было хоть какое.

 

Дело в том, что одинарной прогонки мало. В авто гоняет постоянно - поэтому на стенках можно обнаружить налет металической стружки.
Кроме того - оно гоняется горячим... вязкость другая.

 

Вы ЗИЛовскую центрифугу в "живую" вообще видели? ? ? Это именно настоящая центрифуга, масло раскручивается именно в круглой емкости, посредством 2-х струй под давлением, бьющих из сопел стоящих в низу круглой емкости. Шток стоит на месте!... Остальное всё верно...

 

Видел, в автошколе на макетном движке в разрезе 30 лет назад... Возможно мне так обьясняли, а может я чего забыл, а может и конструкция с тех пор поменялась.
Но суть от этого мало меняется - зиловская работает как фильтр, а настоящая центрифуга очищает.

P. S Подождите - а что тогда в старом зиле крутится после глушения движка минут 5-10? Или там в корпусе еще цилиндр стоит?

 

Вот именно центрифуга (круглая цилиндрическая ёмкость внутри) и крутиццо...на неподвижном центральном штоке......и работает она не как фильтр, а именно она и есть настоящая центрифуга, она постоянно чистит масло... и работает от отдельной секции маслонасоса, а масло после неё просто стекает в поддон.

 

Про зил 130 чистая правда. Есть там Центрифуга только производительность очень маленькая в наших обьемах.

 

Так объём системы смазки ЗИЛ-130 всего 8,5л...ЗИЛу вполне хватает и такой центрифуги...

 

Russian12 Я вижу что Вы хорошо знаете фильтар зила. Скажите пожалуста какое отверстие этих соплах через
которые идет масло.

 

@чавдаров1964, Вас видимо отверстия в соплах центрифуги интересуют? 2-3 мм примерно...

 

Камазовская такая же, что бы очистить масло через ее нужно гонять не один час в нагретом состоянии, что для наших дел не подходит.

 

Нашел https://boni2.narod.ru/raznoe/maslo.html

 

К сожалению схемы центрифуги там нет, и центрифуга реактивная по схеме (отдельного привода нет, как зиловская раскручивается струями масла) не то короче.
На фото установки в низу не зиловская ли видна центрифуга ?

 

Доброе время суток, посоветуйте какой нибудь форум о промышленных горелка, спасибо

 

Не мучайтесь с ЗИЛовской центрифугой. Я в свое время начинал с нее. Зря потраченное время и деньги. Я писал где можно взять нормальную центрифугу. Это предприятия электросетей. Они с помощью центрифуг сушат трансформаторное масло. Отслужившую срок центрифугу я приобрел по цене металлолома. Восстановил и теперь у меня нет проблем с экологической инспекцией. Очистка масла нужна в основном для норм ПДК экологической инспекции. Соседей травить тоже не хочется. Хотя у меня труба дымохода больше 12 метров все равно выхлоп пусть и далеко но где то попадает на землю. Для горелки с форсункой достаточно фильтра с сеткой 0.1-0.3 мм.
Знаю одного человека, который посмотрев на мою центрифугу, сделал себе из старой стиральной машины советского производства "Чайка". Машина с вертикальной загрузкой белья. Она сделана из двух частей. Слева бак для стирки, справа готовая центрифуга. Он ее модернизировал. Сделал приводной вал полый как в моей центрифуге и увеличил скорость вращения до 8000 об\мин. Из бака для стирки белья удалил активатор заварил отверстие и установил ТЭН подогрева масла. Получилось "два в одном". Производительность у центрифуги меньше чем у меня, но для его расхода в 3-3.5 тонны масла за сезон вполне достаточно.
Центрифугу можно сделать самому если есть возможность сделать приводной вал и бак без биений. Если будут биения то центрифуга может выйти из строя сразу после первого включения.

 

А какой смысл делать приводной вал полым? Привод же всё равно электромотором сделан...масло в барабан центрифуги можно и сверху тонкой струйкой подавать.