Перевод дизельной горелки на отработку 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да,
горелка 99000 руб
за такие деньги она и работать должна соответственно.

 

В том то вся и проблема что она ни хрена не работала!

 

Наверное все дело было в футеровки? Так какая форсунка стоит? Сам пока не пробовал такую компоновку с принудительной подачей на форсунку через регулятор давления, но наслышен, что работпет не плохо.

 

Форсунка 30609-5, диаметр проходной маленький, для этого и давление масла сделано, сама система правильная, но исполнение производителя это нечто!

 

Давление сделано не для этого.
А что с исполнением не так?

 

Расскажите это европейцам... Они поржут с вас...
Меня вот что удивляет - жигули и то не можем сделать толком, а учить того, кто производит мерс, БМВ и ауди - можем.

 

Это для нас доходчиво, а для остальных - нет

 

Ты радуйся, что пока прокатывает... а не давай оценки кому-то, причем такие
А то проверят - сам будешь то слово.

 

Отсутствие видимых глазу выбросов не означает отсутствие вредных и токсичных.

 

По крайней мере газоанализатор автомобильный не подтверждает Ваше утверждение. А вот то что этот выхлоп менее токсичный чем от обычного авто - это точно.

Для чего же давление сделано? Разъясните.
И судя по вопросу, Вы имеете какое то отношение к компании Olympia. Если да, то все отпишу в личку.

 

Эта форсунка сделана под сифонный метод распыла, тоесть самовсасывание. Она расчитана на определеннный диапазон мощности при определенном диапазоне давления воздуха 0.4 - 07бар. Поэтому достаточно сложно в настройке и далее во времении получать устойчивое соотношение - первичный воздух, от кторого напрямую зависит мощность (расход масла) плюс вторичный воздух. При использовании принудительной подачи мы уходим от зависимости от первичного воздуха, тоесть оно постоянно и его можно выбрать максимально лучшим для распыла форсункой. При этом меняя подачу масла на форсунку получаем стабильное горение в широком диапазоне мощностей.
Тоже самое можно получить если так-же оставить первичный воздух на форсунку постоянным, а подачу регулировать на всосе самой форсункой. Только форсунка теперь должна быть с запасом по расходу масла от требуемой.
При принудительной подаче с форсунки можно получать большую мощность чем заявленную производителем. Так уже тут писали с DA2 получали до 300квт.
По выхлопу - да вот такой невидимый выхлоп с настроенной горелка-котел на форсунке. А так-же и продукта горения меньше в разы, по крайней мере в сравнении с ББ.
Интересен конечно коаксиальный выхлоп - не нужны метровые трубы, утепления и т. д

 

Насмешили. Тогда выложите свои анализы золы до фильтрации и после. И скажите присадки каких производителей задерживаются на фильтрах.

 

Наверное все правильно.
Немного не точнопро давление, максимальное давление воздуха для этой форсунки 8 psi = 0.54436771127899 atm. В таком режиме как на видео P возд=0,4 bar, Pом=0,25 bar, Tвыхл=210 (измерено на выходе из котла) могу фотку выложить.

 

Serjo64 я не продаю оборудование, я его устанавливаю поэтому являюсь дилером практически всех производителей у которых есть горелки на отработанном масле и эта компания в их числе.
Знаком с Вашей проблемой и ее решением.
Поверьте, эта не самая плохая компания производящая горелки есть множество именитых брендов с проблемами на порядок выше.
С удовольствием пообщаюсь с Вами в личке.

 

@Crossoil, Спасибо за предложение, но свои проблемы я уже решил. Обидно одно, что за свои же деньги (и совсем не маленькие) мы должны еще и решать проблемы производителя. Кто то недавно вспоминал АВТОВАЗ, так по сравнению с нашими проблемами, АВТОВАЗ белый и пушистый.