Гараж 6х5. Учусь строить

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

 

Скажите пожалуйста, чем был обусловлен имеено указанный способ крепления ОСБ к потолку (а не просто обычное крепление "саморез-к-профилю")

 

Здравствуйте! Глупый вопрос, но все же- какой смысл утепления гаража?

 

Ну вобще то если он планирует отапливать, то камень забирает тепло, также через крышу неплохо улетает тепло. Хоть там и будет лежать снег.

 

Чем обусловлен? Удобством монтажа, в первую очередь. Одному подшивать потолок весьма неудобно.
Ну и в эстетическом плане, возможное впоследствии "играние" листов ОСБ на стыках будет не так заметно.

Сокращение трат на отопление в холодный период.
В гараже не планируется постоянный обогрев, потому, посчитал, что утепление потолка и штукатурки внутренних поверхностей стен будет вполне достаточно.

На данный момент, используется тепловая пушка открытого типа на солярке.
Прогрев да, моментальный. Но и выстужается в мороз довольно быстро.

В планах установить газовый конвектор с баллонным подключением.

Что касается актуальных работ по обустройству/утеплению гаража, то сделано следующее:

Дополнительно утеплены ворота. Хоть щели и небольшие (максимум 1-2 мм), но зимой, выходящее через них тепло конденсирует влагу и намораживает ледяные наросты.



По периметру ворот приклеил В-образный уплотнитель.



Возникли проблемы с прижимом воротных створок.
Не стал заморачиваться с изготовлением дожимных приспособлений.
Просто срезал под углом имеющиеся запорные штыри.



Теперь дожимает без усилий.



Также, установил на калитку дверную ручку с защёлкой.
Попытки закрыть щели в калитке В-образным уплотнителем успехом не увенчались.
Вышел из положения используя другой вариант, о котором поведаю позже...

 

По вентиляции.
Исправил первоначальную ошибку при проектировании.
Конденсат из вентиляционной трубы капал внутрь гаража.



Убрал угловое колено и установил тройник.



Судя по маркеру, тяга не ухудшилась.



Но, всё равно, в штиль при жаркой погоде естественной вентиляции не хватает.
Буду ставить канальный электровентилятор.

Кроме того, принял решение заменить "глухарь" пластикового окна на открываемую вовнутрь форточку.



Если не удастся найти контору, которая изготовит форточку по месту, придётся заменить окно полностью.

Половина поверхности внутренних стен гаража подготовлена для финишной отделки под покраску.



Ввиду паталогической нехватки времени, пришлось разделить работы по внутренней отделке на несколько этапов.
В предстоящие выходные планируется продолжение...

 

"..Также, установил на калитку дверную ручку с защёлкой.
Попытки закрыть щели в калитке В-образным уплотнителем успехом не увенчались.
Вышел из положения используя другой вариант, о котором поведаю позже..."
- Добрый. Почему бы вам не попробовать изготовить закрытие ворот КОНТЕЙНЕРНОГО типа, очень прилично поджимает ворота, у меня такие сделаны. Не сложны в изготовление. А щели между воротинами и т. д. запенил монтажной пеной как в ютубе с использованием смазки. Снега ни грамма. Но конечно металлические изделия промерзают когда долго не пользуешься гаражом (саморезы, засовы). Замок у меня изолирован от помещения осб и ппс листами чтобы не промерзал механизм.

 

Было бы неплохо, но я же говорил - не стал заморачиваться пока.
Может быть потом установлю контейнерные запоры.
Пока другое в приоритете.

Прошёлся по стенам грунтовкой.



После просушки стен, приступил к финишной отделке готовой шпатлёвкой.



Поначалу пользовал классический алгоритм нанесения раствора, но непрофессиональное рукожопство привело к слишком большому расходу материала.
Причём вовсе не на стены. =)

Решил схитрить, стал наносить шпатлёвку валиком, а потом уж затирать шпателем.
Пошло получше.



После высыхания первого слоя - нанёс шпатлёвку повторно.
Вышкуривать не буду... и так сойдёт. (с)

Да. Именно так я и поступил. Только смазку не стал использовать.
Проклеил торцы прозрачным скотчем, запенил калитку в открытом состоянии и прижал по месту, защёлкнув ручку.



Наносить пену в щели в закрытом состоянии не стал, помятуя о негативном опыте при запенивании ворот.
Там пришлось повторно пенку наносить, имели место быть прогалы.
Скотч вполне себе нормально изолирует одну из створок от пенки, со смазкой потом мороки много.

Сейчас всё нормально. На вертикальных торцах пенку пришлось немного подрезать, потому как толщина ворот почти семь сантиметров.
Закрывается плотно, прижимается хорошо.

Думаю, чем защитить пенку от ультрафиолета. Может масляную краску использовать?

Тем, кто следит за темой. Угадайте, для чего я эти уголки подрезал? =)

 

Подскажите. Тоже предстоит строить гараж, хочу использовать теплоблок с облицовкой. Хочу слив сделать в гараже, чтоб мыть зимой машину, прораб вообще отговорил от этого, говорит не стоит этого делать, типа сырость, влага и т. д. не гуд для стен. Кто что думает по этому поводу?

 

Для этого необходимо желание и собственно средства.
Мы же все иногда заезжаем зимой на мойки, так что и индивидуальная мойка в собственном гараже не лежит в плоскости невозможного.

Но, вот стоят ли затраты на то, чтобы "мылить своего коня самому и забезплатно", тех огромных расходов по оборудованию мини-мойки?
Давайте разберём...

Если в гараже планируется мойка, то о яме уже речи быть не может. Только подъёмник.
Сточные канавы, с выходом в канализацию должны будут оборудоваться соответствующим уклоном пола.
Естественно, никакого дерева. Значит бетон. А бетон надо утеплять. Можно использовать эксрудированный пенополистирол, но в случае мытья машины при низких температурах лучше всё-таки подогреваемые полы.
Врядли гараж имеет выход к городской канализации, значит необходим будет сточный колодец.
Сток до колодца тоже надо утеплять.

Плюс ко всему, влага после помывки должна удаляться как можно быстрее, значит мощные вентиляторы на вытяжку. Да и саму вытяжку прогревать надо, иначе в морозы шубой обрастёт.

Теперь о помещении...

В моечном отделении весьма желательна облицовка стен влагонепоглощающими материалами. Плитка, ну или пластиковые панели.
Инструментальную оснастку и "гаражный хлам" лучше в этом помещении не хранить.

Само собой, отопление тоже должно быть адекватным. Дровяная печь или солярочная пушка врядли быстро с влагой справятся.
Немаловажным является то, что отопление должно быть постоянным.

Ворота...

Никаких распашных ворот, только роллетные или поворотно откидные.

Посчитаем...

Мойка машины на стационарной городской мойке от 250р. ну, максимум до 600р. если без выпендрёжа. Моемся, к примеру, от одного до двух раз в неделю.
В среднем, получается где-то 3000-4000р. в месяц на мойку авто.
Теперь посчитаем затраты на допоборудование при производстве индивидуальной мойки в собственном гараже.
Думаю, тысяч в 200 плюсом можно уложиться.

Окупаемость... 5 лет!

И всё это при условии безукоризненного соблюдения всех СНИПов и других строительных стандартов при производстве работ.
Если не придерживаться строгих стандартов, "пушной зверёк" придёт автомобилю намного раньше планируемого срока.

А в остальном да, можно и мойку в гараже забабахать, чё...

 

У меня в гараже отопление постоянное, уже 2 зимы пользуюсь в качестве столярки и ремонта мототехники, первую зиму тоже капал конденсат из вытяжки (у меня 150 труба в потолке, проходит через холодный чердак и выходит во фронтоне с канальным вентилятором), к следующей зиме утеплил трубу 50 мм кнауф и сверху изолон, конденсат пропал, естественная вытяжка стала лучше. На фотке дырку видно в потолке.

 

СПАСИБО. ОТГОВОРИЛИ ОКОНЧАТЕЛЬНО. ВРОДЕ ДЕНЕГ ХВАТАЕТ НА МОЙКУ. ИНОГДА ВРЕМЕНИ МАЛОВАТО ТУДА ЗАЕЗЖАТЬ.

 

Я поступал еще проще. Смачивал пульверизатором места куда пена не должна прилипнуть. Нарезал газетные листы на необходимую ширину с небольшим запасом. Смачивал их также пульверизатором и наклеивал на смоченное раннее место. Закрывал ворота и обильно запенивал щели. Через 4-5 часов открывал. Газета прилеплялась к пене и создавала естественную защиту и от холода и от ультрафиолета. Понятно, это не вечная защита.

 

По своему опыту запенивания ворот, скажу, что удобней наносить пенку частично.
То есть, сначала верикали пропенить, затем горизонтали.