Как бы PWM контроллер своими руками

Да уже в курсе про litepo4, осенью буду заменять свинец автомобильный на лифер, свинец за вторую зиму половину емкости потерял, правда я его в полный 0 несколько раз разряжал и долго не заряжал, солнца и ветра не-было, и гены нет.

Еще огромный плюс лифера это зарядка большими токами с высоким КПД, даже маленькая батарейка переваривает при зарядке огромные токи, мне как раз это и надо, а то свинец жрет по не-скольку ампер часами, панели дают 14А, а акб жрет в конце всего 5-2А, и так до полного заряда уходит много времени и часто не успевают до конца заряжаться.

 

Автомобильный реле-регулятор во-первых рассчитан на слабые токи (5А обычно).
Во-вторых его фиксированное напряжение 14,4 В - плохое, постоянно "кипятит" акки.
3) ветряк с магнитами, без обмотки возбуждения, с макс. вых. напряжением 120В не выдержит КЗ при сильном ветре. Ток надо ограничивать, а то погорят обмотки.

 

Нет

Причем тут ток от РР, от него бетрется на управление транзистором сотые доли мА. На ВГ в холостую при 12м/с если отпустить, то да, до 120воль, но кто-ж отпускает ветряки. Ветряк всегда нагружен на акб, а если акб уже не принимает ток и напруга растет, то зоводские контроллеры коротят ВГ чтобы напряжение не расло Выше 14вольт, или скидывают на балласт. Я сейчас скидываю на балласт, потом думаю тоже закорачивать как в заводские контроллеры. И 14,4вольта это норма для кислотников, во всех автомобилях это напряжение и аккумуляторы заметте долго служат и не кипят.

 

Только в инструкции ветряка рекомендован предохранитель на 15А, а если с 10-амперного долго брать 12 А - лак сгорит, перематывать придётся.
Балласт должен быть и параллельный нагрузке и последовательный с ветряком.
КЗ советуют только для низковольных ветряков, со складным хвостом и прочими механическими защитами от урагана.

Норма зимняя наверное. Летом, при зарядке от СБ, без прочих нагрузок - воду доливать устанете
https://www.forumhouse.ru/threads/239659/page-6#post-8164353

 

У меня практика, не знаю как у вас там.

Предохранитель на 15А, вы видели внуиренности контроллера для ветрогенератора, не смешите. Все дешовые контроллеры, которые сейчас в продаже регулируют напряжение на акб закорачиванием ветрогенератора. А вы пишите что только для низкоаольтовых. Почитайте инструкцию к любому контроллеру и удевитесь тому что и поддержка напряжения методом КЗ и защита от сильного ветра тоже методом КЗ.

 

Ну и часто ли вы коротили ветряки при сильном ветре?
Лучшая защита - не коротким замыканием, а сбросом на diversion load (балластный резистор).

См. страницу VI описания нормального контроллера:
http://www.richelectric.com.au/files/user_manual_windstar_sml_mppt.pdf
DC to DC Conversion Capability
12V Battery: 16~240VDC
24V Battery: 32~240VDC

Торможение включится при 210 В входном напряжении, можно его настроить только выше - на 220, 230 или 240В.
Это для 750Вт/12В контроллера!

 

Как же вам хочется доказать непонятно что, даже MPPT контроллер сюда прилепили, вы то хоть знаете разницу обычного контроллера и MPPT. Я говорю про обычный контроллер, про MPPT отдельная тема, так-как он ищет максимальную точку мощности и там мощность может сниматься хоть с 200 вольт. Обычный контроллер работает по другому, точнее по простому, рост напряжения ограничивается или балластом, или КЗ.

 

Ну вот свой ветряк коротите, а мне его перематывать неохота.
И напряжение при КЗ-регулировании будет НОЛЬ.

 

КЗ делается трснзисторами и меняющейся частотой, это не тупое полное кз. При достижении 14 вольт транзисторы подкорачивают обмотки генератора не довая напряжению расти, и есть функция защиты от сильного ветра по оборотам, тогда для остановки ВГ полностью закорачивается. Когда энергия скидывается на балласт это тоже КЗ с определенной частотой, чтобы держать напряжение 14/28вольт. У меня КЗ генератора идет с РР частотой 400Гц

В заводских контроллерах в основном частота 300Гц. Но это не важно, просто вы ответте себе на вопрос а как держится напряжение от ветряка на выходе контроллера постоянным и почему на входе контроллера оно тоже постоянное и не меняется вместе с изменением оборотов. И как тормозится и останавливается ветряк обычным контроллером и что такое электротормоз.

 

Препарировал и потестил Wincong SL-02A-30A
Блок схема - https://www.forumhouse.ru/attachments/1846862/
Результаты:
- Собственное потребление - 14 мА (светодиоды)
1. Индикация СП
Usol < 5 В - не горит
5 B < Usol < 12.8 В - моргает
Usol > 12.8 В - горит (типа можно заряжать - лажа см. далее)
2. Индикация АКБ
Uакб < 6 В - не горит
6 B < Uакб < 13.0 В -красный моргает (Lower)
Uакб > =13.0 В - горит зеленым
(при этом если зарядный ток АКБ чуть больше нуля - начинает мограть)

- Замер напряжения СП с (манипуляцией ключа СП) происходит раз в 6 сек
- СП к АКБ подключается при достижении на ней 13.8В
- При СП=14В потребление от АКБ =0
- До Uакб= 14.9 В ни чего не происходит, тихо льется в АКБ + нагрузка 3А.
(Нагрузку больше не давал, но раз он 30А, то до этого тока, похоже ничего и не произойдет
Возможно после 30А и врубится PWM)
- 14.9 В - старт PWM - тупая работа по подключению, отключению ключа в течении 6 сек
Ширина импульса вычисляется от напряжения панели - 6 сек вкл/ выкл
Снова замер напряжения панели и т. д.
(ток нагрузки был стабильно 3А)
Вывод:
- Напряжение панели до 14 В не используется.
- До 14.9 В на АКБ - для контроллера это норма!
- Режим PWM работает только по напряжению
При этом на АКБ в импульсе подается вся напруга с СП)
- Данный контролер использовать без нагрузки АКБ, которая гарантированно, не даст
подняться напряжению на АКБ больше 14.4 В - нельзя!

Может кому пригодится. (при выборе контроллера для своей системы)

 

Можно вопрос не совсем по теме?
попался компьютерный блок IW-ISP300AX, можно ли так его использовать для СБ и на 24 вольта АКБ (указанно на рисунке)?
и каким резисторами можно подбирать напряжение стабилизации каналов 12+ и 12-?
просто он стоит 600 р. и переделка минимальна.

Схема в архиве.

 

@Gavmer, у Вас нет схемы в более хорошем разрешении?
Если есть файл. dsn (это же в ORCad рисовалось?) - было бы вообще замечательно.
Я не смог рассмотреть Ваши правки, но предполагаю, что Вы хотите включить последовательно +5 и +12В.
Такое использование возможно, но для 24В АКБ потребуется 28В. Может и не получиться - трансформатор может в насыщение уйти. А может и получиться - кто знает, какой запас при проектировании был заложен.

 

Ага, рассмотрел. Да, при замене D16, D17 должно получиться.
ОС там заведена по напряжению +3,3В, передалать на +12В с соответствующим делителем.
В общем, идея не лишена смысла.
Постараюсь чуть позже поразбираться.
Это лучший вариант схемы? Все равно не все можно рассмотреть.

 

странно, я масштабирую в picasa и все хорошо видно.

а там стабилизация одна или на каждый канал отдельно?
если одна, разве автоматом стабилизировать каналы 12+ и 12- в зависимости от канала 3.3+ не будет?
И если резистором подкрутить канал 3.3+ на большее напряжение 12+ и 12- не повысится соответственно?
и каким резистором вот тоже вопрос?
и нужно ли на холостом ходу нагружать выход каким нибудь резистором на 0.5 Вт, а то один блок я сегодня спалил?

 

Спалил? Это странно. У меня еще не разу не горели на ХХ.
Точность стабилизации на канале 3,3В хорошая, на остальных не очень. За счет дросселя групповой стабилизации каналы действительно связаны, но не так жестко, как хотелось бы.
В общем, без переделки ОС будет у Вас напряжение от нагрузки гулять. Для компа +- 0,5В не страшно, да и +-1В вреда не нанесет, а для зарядника такой разброс недопустим.
А сколько Вы на вход собираетесь подавать?
Что касается схемы - не видно структуру sg6105d.

Честно говоря, мне кажется, что проще и дешевле собрать с нуля, но использовать от старого компового БП моточные узлы (трансформаторы, дроссель).