Кому нужна эта УШП? Дискуссия - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Оттенок немного другой был. А именно. Тёплые полы не являются приемуществом УШП перед другими видами фундамента. Когда речь заходить будет о сравнении вариантов фундаментов, мы уже будем знать что тёплые полы однозначным плюсом являться не будут. Чувствуете разницу?

 

Видимо, УШП имеет определенное преимущество перед простой фундаментной плитой, т. к. позволяет параллельно с созданием фундамента решить вопрос с системой отопления минимизируя при этом ряд затрат.

 

Очень деликатно. Под рядом затрат Вы имели ввиду видимо стяжку?
А если учесть тот факт, что под стяжку нужен низкомарочный пенопласт, а под УШП нерядовой ЭППС, то затраты могут обернуться уже в другую сторону? И стяжка 5 см против плитной части УШП 10 см адаптивнее в плане инерции регулировки.

 

Извините мою назойливость. Если я спущу давление в шине до 2 атм, то этим самым давление грузовика на грунт уменьшится в 4 раза с 8 атм? Т. е. пятно контакта увеличится в 4 раза. С 15 до 60 см? Проверить надо. Вы ведь любите эксперименты проводить? Не сочтите за наглость, я проверю Ваш посыл.
Выпор это серьёзный вопрос.

 

Конечно посмотрю. Просто кажется что Ваши записи будут только плитные дела отражать без приведения стоимости замены на стяжку по низкомарочному ППС.

 

Стараюсь , и, вообще, допускаю наличие иной точки зрения.
- Я имел ввиду весь комплекс затрат, включая работы, время и т. д.
- Уже отвык от того, что бы на коттеджах применяли низкомарочный пенопласт (кстати, под стяжку реальная плотность его д. б. не менее 35 кг/м3), а не ЭППС.
- Редко у кого стяжка получается точно 5 см, обычно больше по факту.
- не могу не согласиться, чем тоньше стяжка - тем она "адаптивнее" (с другой стороны, автоматика позволяет снизить остроту проблемы, а кому то, возможно, не помешает повышенная тепловая инерционность сооружения).

Предлагаю и Вам согласиться с теми кому УШП нравится по тем или иным причинам. Среди которых м. б. не только финансовые.

 

Особенно разница с теплыми полами заметна во всевозможных высоких помещениях типа СТО, автомойках, цехах, складах, гаражах с большими воротами где в момент открытия ворот еще и порывы ветра и сквозняк "вытягивают перегретый радиаторами воздух из верхней зоны"...
Автоцентры VOLVO TRUCKS:
· г. Новосибирск: ремзона - 1500 м2, офис - 300 м2;
· г. Новокузнецк: ремзона - 1000 м2, офисы - 600 м2;
· г. Белово: ремзона - 1500 м2;
· г. Братск: ремзона - 1200 м2.

 

не утруждайте себя, я всё проверил.
с утра значится сегодня сходил в своей машинке спустил с 2бар до 1бара. и в правду колёса растолстели ровно в два раза ! а потом из под багажника вылез пулемёт и машинка такая орёт на меня "чо куса расапидская, не веришь, что колёса разрастаются ?"

 

Вас почитаешь - хуже секты! Тоже теперь хочу ушп)