F Флудим от души (околопеллетный флуд)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну лучше то по мужу заскучать, чем по он сам пришел.

 

Вам видней, однако, с его стороны...

 

А в это время ...

 

Для каких котлов? Для пеллетников включительно? Не вижу смысла в теплую погоду гнать такой горячий выхлоп в трубу.
Зимой - другое дело. Тут надо смотреть по ситуации. У кого какой дымоход.

 

Удобная отмазка

 

Не видите смысла исходя из вероятности образования конденсата в дымоходе?

 

А это уж как хотите.
Лично у меня вот так. Пометки по работе котла в последнее время.

 

Но это же не по госту! Преступник!

 

Про смысл было говорено в контексте температур выхлопа в теплое время. Когда конденсат не образуется. Зимой да на плохом дымоходе конденсат можно запросто получить. Поэтому к температуре выхлопа надо подходить гибко.

 

Могло быть еще ниже, но датчик котловой температуры занижает показания на 3 градуса. А автоматика котла ниже 60 гр держать температуру не дозволяет.
Поэтому реальная самая низкая температура котла - 63. Хотя на табло контроллера - 60.

 

@Alisan,
Интересно, можно ли в принципе (нужно ли) изменять Т вых (@Павел К. в копилку ) по госту/ниже госта, на котелках? Ну согласитесь, с одной стороны, важно для тендеров бытьтв госте, с другой стороны, важно быть лучше. Может какую заслонку придумать?

 

Да, но тогда ...а, ладно, к чему все это?

 

Понятно. Я предположил, что в тёплое время вероятность образования конденсата в дымоходе низкая, более низкая, чем в холодное время, а оказывается, что эта вероятность вообще почти нулевая. А сказывается ли низкая температура дымогазов в тёплое время на тяге отрицательно? В тёплое время и так с ней проблема.

 

@Alisan, А что думаете насчет артикулов ? Так сказать модного change managment?
Вдруг ... Вы же еще авторитет!

 

Светлобор этим занимается. Они подобное называют зимним регулированием. Обеспечивается такая штука подачей лишнего воздуха. Это вызывает рост температуры исходящих, при работе котла на одной и той же мощности. Платой, естественно, является некоторое падение КПД.
Хотя лучше повышать температуру за счет уменьшения теплосъема. Например, снимать турбулизаторы, если таковые имеются.