F Флудим от души (околопеллетный флуд)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Тупить не надо... Я ясно указал, что за 1 оборот шнека происходит 9 включений...с периодом 0,2 сек...
Только будет не 1,8 сек а плюс периоды между включениями...
Так что за 18 сек 10 оборотов шнек не сделает...
Период между включениями можно задать любой... От этого количество включений для одного полного оборота не изменится...
В опыте топливо измеряется оборотами и килограммами, а не секундами...
Тепло измеряется по теплосчетчику...
Зная количество теплоты и вес сгоревшего топлива получает искомый результат...
Всё просто...
Без заумных теорий...
Малый период включений необходим для сохранения целостности коксового слоя и недопущения чрезмерной пиролизации топлива...

Когда шнек скрипя и прогибаясь толкает липкую (лигнин) уплотненную массу, вполне достаточно снятия напряжения с якоря... Тормоз от толкаемого топлива... Без всяких доп. устройств...
@slava137, у Валеры горелка в этом (подобном) режиме (0,2сек подача, 30сек пауза) третью пятилетку работает...
И человек, прежде чем выкладывать результаты своих опытов, особенно такие наверное раз 200 подумал... О последствиях...
Я с одним товарищем общался который тоже получил подобные результаты, так он сказал, что он публично никогда даже заикаться про это не будет...
А тут Вы со своим откровением... Мимо...

 

Геннадий, зачем этот расширенный ликбез по частотникам в этом теме?
(Светлобор их применил, пишите им. Но они и без этого ликбеза знают преимущества и стоимость ЧП).
Второе сообщение лишний раз подчеркнуло непонимание вами не только " домашнего задания ", но и сути проблемы применения асинхронного двигателя при малом времени подачи.
Извините, в одной теме "самоизолировался", в этой тоже придется ...

 

Слава, там нафиг Ваши частотники не нужны... Тупо - 2 метки... и Тупо считаем количество включений...
Можно на пальцах...
Остальное от нехрен делать... Домыслы...

 

С постоянными магнитами - это с независимым (исправлено) возбуждением.
Ключ с динамическим торможением - это да, правильнее. Но автор этой темы вряд ли будет повторять это).
В податчиках чаще используют старт/стопное управление шнеком. А не плавное регулирование скоростью.
Частотник, как указывал выше, применил Светлобор. Но это дорого получилось. Хотя технически грамотно.

 

С магнитами последовательно не возбудишь. Тем не мене, намёк на использование постоянных движков с магнитами как распространённых, а схема управления проста, одним полевиком включаем и по команде с датчика оборотов вторым тормозим. Подобное используется в системах позиционирования спутниковых антенн.

 

Геннадий, ещё раз.
Включите шнек постоянно, просто в сеть, вилкой в розетку, на 18 секунд, и посчитайте на сколько оборотов прокрутится шнек.

 

А может с независимым ?

 

Откуда вы такую рекламную глупость вытащили?

 

Да, независимое. выше исправил.

 

Из описания частотных преобразователей...
Поделитесь умностью...

 

Слава, я же сказал что в опытах измеряется не секундами, а килограммами...
Секунды - из области технологии сжигания,
Вы ролик ВНИМАТЕЛЬНО посмотрите (там Валера тупо считает обороты без секундомера), описания внизу почитаете... Не меряет он в секундах, потому считайте сами сколько раз провернется за 18 секунд...
Не имеют секунды отношения к результатам...
Если нечего возразить по существу, то чушь молоть не надо...

 

Поделюсь. Только сначала расскажите, что за слово такое - "конденсат". В самом конце вашего опуса.

 

Геннадий!
Для управления мощностью количеством топлива важно угловое перемещение шнека.
Зная производительность подачи шнека, определяемую как вес поданных пеллет за какое-то достаточно большое время включения при постоянной скорости вращения. Размерность кг/ч.
Условно считают, что угловая скорость вращения всегда постоянна. И при больших временах подачи, и при малых. В этом случае контроллер просто определяет нужное время включения шнека, зная период цикла работы шнека.
Если двигатель асинхронный, время его разгона не нулевое.
Поэтому при малом включении шнек имеет неравномерную скорость вращения. На начальном участке она увеличивается постепенно, достигая номинальной. А при коротких включениях может даже не возрасти до номинальной, как уже последует команда на отключение.
Поэтому доза топлива не пропорциональна времени включения шнека, если время разгона составляет значительную часть от времени включения.
Проверить это можно, сравнивая суммарный угол поворота шнека при нескольких включениях с малым временем включения и таким же временем включения, равным суммарному времени всех включений в первом случае, но за один раз.
То есть 9 раз по 0,2 с = 1 оборот в вашем примере.
И таких циклов сделать 90.
То есть вал повернется на 10 оборотов (в вашем примере) при суммарном времени включений 18 с.

И включить один раз шнек на 18 секунд.
На сколько оборотов повернется шнек...

 

А можно не по времени, а количеству импульсов датчика. Сие проще и нет привязки к таймеру. О чём выше писалось и система позиционирования упоминалась. Датчик можно на оборот шнека или полоборота или... Да как удобнее...

 

Но во всех контроллерах работают по времени.
И в немецко- итальянском - тоже...
Лучший вариант - шаговый двигатель.
Но это будет дорого.
С датчиком импульсов тоже не так всё просто, даже если пойти по этому пути.
Проще так, как уже все делают.
Время цикла 20 секунд. А производительность подачи шнека такая, что она превышает примерно в 1,5 -2 раза потребность подачи пеллет для максимальной мощности.
Поэтому при К-модуляции 5-6 раз минимальное время подачи будет составлять около 2 секунд. Это совсем не 0,2 секунды. И погрешность расчета будет минимальной.