Проектирование системы отопления одноэтажного дома

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В принципе, не сильно отличается от моих расчетов, я заложил остывание радиатора на 10 град., режимы 80/60 для первого и 70/50 соответственно для последнего радиатора.
Вы могли бы привести методику расчета температуры радиатора при нижнем подключении к однотрубке?

 

Как раз подъем у насоса по указанной выше системе нужен 0,73 метра вод. ст. с объемом циркуляции 1 кубометр.

А если котел у Вас типа АОГВ, то переключив насос на слабую ступень мощности - сильно проиграете в расходе газа котлом. Ибо уроните увеличением дельты Т у котла КПД.

Например, показанную систему на обычном 4-5 метровом насосе, можно сделать более экономичной, уменьшив дельту Т котла, например до 3 градусов. Тем самым и мощность радиаторов существенно увеличив.

 

АОГВ 11,6-3
Имеет, по тех. данным, следующие показатели КПД.



Где КПД зависит только от Т* отходящих газов.
Дайте, пож. документальные данные (!) о зависимости КПД от величины dТ* или от величины "протока" (расхода)
Или ..снабдите свое сообщение аббревиатурой "ИМХО".

Каким путем будет "исправлен" закон сохранения тепловой энергии из формулы тепловой мощности?

Q = V x dТ*.

Q - к-во тепла
V - расход л/с (м3/ч)
dТ* - разность температур на котле (дельта Т*)

Если изменение одного из сомножителей ведет только к изменениям 2-го. ("арифметика")
Но без изменения результата.(?)

Тем более - вам, как-то уже был предложен документ от "Wissman", в котором расход ("проток") и связанная (!) с ним "дельта Т" - никак (!) не регламентируется даже "рядом" с КПД котла.
(Здесь - Buderus)



...Дублирую написанное:

Обьемный поток котловой воды ... - требования остутствуют.

 

Планирую, в случае "закрытой" системы, после котла поставить ГБ. С котла выход скорее всего будет Ду40, может и ГБ поставить на горизонтальный участок Ду40? В чем смысл увеличении диаметра до Ду50? В снижении потока для лучшего удаления воздуха?
Я с закрытыми и ПЦ раньше дело не имел, только с открытыми СО ЕЦ.

 

Если выход котла - не "совмещенный коллектор", то остается - лучшее удаление воздуха.
В соседней теме ув. ASN предложил диаметр еще больше - в кач. проточного воздухосборника.
Вар. явно выигрышнее автовоздухосборников на каждом "зигзаге" разводки. Или "отстоя" воздуха в радиаторах.

Избавитесь от "вопросов коррозии" в закрытых металлических системах. Вероятность которых 50/50.

 

Прикинул вариант открытой СО.
Из статьи по кавитации центробежных насосов:
"Абсолютное давление при входе в рабочее колесо насоса должно быть больше упругости насыщенных паров перекачиваемюй жидкюсти при данной температуре."
В моем случае при температуре на обратке 70град. давление насыщенного пара составит 31 кПа или 3,1 м в. ст. Если поставить открытый РБ на пол чердака, смогу обеспечить где то 3,7 м в. ст. Т. е. температура обратки может подняться до 72-73 град. без проблем. Если же температура в обратке поднимать до 80 град., то нужно создать давление 4,7 м в. ст., а это значит поднять РБ еще выше и обеспечивать незамерзание его и подводящей трубы. Вот такая диллема.

 

Раньше не задумывался об возможном отличии коррозии в открытых и закрытых СО. Немного поразмыслив, не выявил причин увеличения коррозии в закрытых системах. Из чего исходил. Вот стоит открытая СО, работает, взял и сделал РБ герметичным, система стала закрытой. И что, коррозия при этом как то пойдет по другому? Кислорода в воде стало больше?

 

Кислород еще может попадать в открытую систему, а в закрытую кислород может попадать только через кислородопропускаемые трубы. Поэтому условно считают, что в закрытой СО коррозии может быть меньше, чем в открытой. Но это очень условно, так как нужно рассматривать всю систему в комплексе.

Но и открытую систему можно сделать так, чтобы кислород не мог попадать в РБ. Можно сделать РБ для открытой системы по принципу унитазного бачка (но герметичный) с переливом в канализацию. А перелив пропустить через гидрозатвор. Никак кислород не попадет тогда в систему.

При таком РБ система не будет сообщаться с атмосферой, но избыточное давление в ней просто невозможно создать (не считая высоты водяного столба в гидрозатворе, но это мелочь), так как оно просто выдавит гидрозатвор в канализацию. Ну придется еще следить иногда, чтобы гидрозатвор не высыхал, и восстанавливать в нем уровень, если его выбросило при закипании котла. Уровень в гидрозатворе будет сам восстанавливаться, при заполнении-переполнении РБ, когда перелив пойдет в канализацию через гидрозатвор.

 

Но ведь при снижении температуры в СО уровень воды в РБ понизится и воздух через гидрозатвор "подсасется" в РБ. Т. е. Ваш вариант сократит воздухообмен РБ с наружным воздухом, но не исключит его полностью.

 

Согласен. Давайте вместе придумаем, как устранить этот недостаток.

Например поставить сифон от обычной раковины, в котором есть клапан для подключения стиральной машины. При создании разрежения, через этот клапан, воздух будет подсасываться через этот односторонний клапан, не срывая гидрозатвора.

 

Проблема в первом Вашем варианте не в срыве гидрозатворе, а в поступление свежего воздуха в РБ через гидрозатвор, без его срыва.
Но если честно, не вижу смысла придумывать решения проблемы, если нет оценки ущерба от этой проблемы. В известных мне открытых СО, одной 40 лет, другой 15 лет, проблем с коррозией СО нет.

 

Возможно.

 

.."Причины" большей коррозии закрытых систем появляются сразу после заполнения системы и 1-го пУска / запуска котла на нагрев.
- Выходящий, при этом, растворенный воздух из "свежей" воды удаляется при атм. давлении в открытой системе сразу, по мере достижения высокой температуры. (при 100* - удаляется практ. полностью).
- В закрытой системе этому препятствует повышенное изб. давление в закрытой системе.
Да и до "сотни" Т* никто ПП с МП не ...догонит. Себе дороже...
- Причем, кислорода в растворенном воздухе больше (33%) чем в воздухе простом. и он более агрессивен.
(почти по Сканави А. Н. Отопление. 2002 г.)
...Все это время, пока воздух / кислород в закрытой системе испытывают "затруднение" с выходом, кислород "занимается" коррозией внутри СО. А также явл. "катализатором" эл. хим. коррозии.

...Все прочие "воздушные" проблемы в системе может добавить "кавитация" насоса при разрежении на всасе с водой высокой температуры.
Т. е. вопрос "коррозии" в закрытых системах зависит от режима эксплуатации.
В открытых системах - этого вопроса просто нет. Т. к. нет проблем "воздушных".
Вода, потерявшая кислород, даже однажды - становится "консервантом" системы. По факту.
Чему и вы - свидетель:

Все верно. Это - требование. Забыто (?) только то, что "усилиями" насоса и его лопаток с высокой линейной скоростью, "кавитационный порог" будет чуть ниже.
И потребуется чУть большая высота, хотя бы для устранения разрежения на лопатках насоса.
Разрежение на всасе насоса может компенсировать рекомендуемая врезка РБ в эту точку.

 

Только этим летом дошло дело до монтажа СО. Как и планировал однотрубная закрытая. Трубы - ППР армированные алюминием. Магистраль - ППР40, подводка к батареям - ППР25, обвязка котла - ППР32. Батареи биметалл, котел - Лемакс Лидер-16, насос Grandfos UPS 25-40, расширительный бак на 18 литров, группа безопасности Валтек VT. 460.0
Вот как получилось:

 

Я бы увеличил батареи на всё окно.
А в каком мах температурном режиме должны работать батареи?