Per-Eko (Желтые котлы)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

мне бы как нить трубу под 15ку рсчитать, чтоб работала без гимороя и не слишком круто по размерам. Высота 6-7 метров. Мин. разряжение га котлом 24Па. какой блин диаметр нужен?

 

Куда такое разрежение на пятнашку ? Что за котел ?

 

Прима (написано 23) разрежение. Вроде

 

Мативация..?

 

Практика

Понятно (под дрова цифорка похоже). В реальности с тягой в дымоходе не все так просто. Я уже где-то отписывался, но частично повторюсь.
В паспорте к котлу (под " * ") пишется мин. тяга в дымоходе, в реальности (при соблюдении для определенной модели котла переко, определенного диаметра и высоты дымохода) эта цифра достигается в номинале работы котла. В принципе это правильно. В самом начале работы котла, розжиге, тяга в дымоходе минимальна, практически равна нулю. Если температура в дымоходе остынет, то появиться обратная тяга (не редкое явление при не утепленном дымоходе). По мере прогрева дымохода будет появляться тяга, и чем больше будет температура дым. газов, тем больше будет тяга в дымоходе.
В принципе, по подбору дымохода, воспользуйтесь расчетами на сайте переко. Если дымоход нужен высокий (от опрокидывания тяги в ветреную погоду), то используйте стабилизатор тяги. Для примы считаю стабилизатор просто необходим, независимо от диаметра и высоты дымохода.

 

Ну вот на сайте переко, при высоте трубы 6 метров диаметр рекомендован 16см. Но вот в аннотации к шахтникам (будер,бош,дакон) труба диаметром 15см с тягой в 26Па. составляет 12метров! вот я и думаю, сделаю наример 16см. Вдруг мало будет? Фейл! Сделаю 20см. Ну блин во первых это труба почти 30см толщиной, во первых тяжело в монтаже и во вторых если она не нужна такого диаметра, то нафига тяжесть такая?

 

Так и делайте (если по коньку дома нормально проходит). Не будет хватать тяги, нарастите метр-полтора.Сразу скажу, не будет хватать тяги или излишняя будет - не будет нормальной работы котла.
Ставьте стабилизатор и прибор контроля тяги.

У будеруса свои цифры (шахтник).
Выскажу свое мнение. Интересна тяга не в дымоходе, а на выходе из котла. Т. е., пусть дымоход будет хоть 100 метров и диаметром 1 метр, нам важно разряжение на выходе из котла, которое при работе на номинальной мощности должно соответствовать заводским (паспортным) данным для этого котла.

 

На днях купил 3т угля с Моховского разреза, предыдущий был с Беловского, так на этом угле котел после растопки вышел на режим через 50 мин. Полную закладку пока не делал, но по ощущениям время горения будет меньше. Уголь горит и разгорается быстро, мощно, и прогорает побыстрее. Ещё заметил, что температура дымовых газов повысилась.

 

Тоже Моховским топим старый котел, в Ленинске на гортопе 700 р. тонна (при наличии домовой книги) без доставки.

 

Есть гипотеза (предположение) как уменьшить количество срывов шпонки (болт м5).
Эксплуатация котла KSP DUO 27, переработано порядка 12 тонн угля, срывов шпонки раз 8-9.
Эксплуатация котла KSRM 70, переработано порядка 23 тонн угля, срывов шпонки 0 (ноль) раз.
К KSRM 70 к топливному баку (900 л) приделаны дополнительно ноги из 45 уголка, 4 штуки (по углам бака) для снятия нагрузки и динамического удара при ломке жесткого угля или куска породы.

При попадании породы между шнеком и питателем возникает напряжение, которое приводит к кручению самого питателя (может градус, а может и меньше), но при разломе этого куска породы возникает мгновенное возвращательное движение и происходит резкий динамический удар по шпонке, что приводит к ее разрыву. Т. е. установив дополнительные ноги были сведены к нулю движение топливного бака (а соответственно и питателя) и все возможные динамические удары.
Сразу скажу, рассчитан-ли редуктор (или двигатель) подачи на такой жесткий режим я не знаю, на этот вопрос ответят только поляки, но смею предположить, что испытания шпонки они проводили в лабораторных условия, т. е. было жесткое крепление питателя.

 

если не сорвет шпонку, то спустя небольшое время клина двигателя прозойдет его отключение по термореле, на себе испытал.

 

Насчет термореле не в курсе был (до этого не доходило). Тогда однозначно летом пару уголков на бункер ставить буду не боясь за двигатель.

 

Зацените супер вещь

 

@сосновый бор,
Не работает видео

 

@сосновый бор, Теперь заработало