КЧМ 5 и поршневая горелка на угле

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Такие уже давно эксплуатируются, все полости доступны. Кочерга и металлическая щетка, приваренная к прутку вам в помощь.
Я планирую бункер сделать съемным на время чистки, а то он будет заслонять собой чистильные окна.

 

Думается Владимир Геннадьевич прав насчёт технологической простоты жаротрубника в гаражных условиях, по сравнению с пластинчатым.
Исходя из вышесказанного видится такой конструктив- берём шахту Будероса и скрещиваем с теплообменником Карборобота, только ТО не над топкой, а сзади шахты, что скажете?
Нужно рисовать, но вот от чего отталкиваться- размеры топки, количество труб теплообменника?
Сново все те - же вопросы!

 

Можно, но это сложнее. В таком симбиозе, на мой взгляд выигрыш только один - снижение высоты котла...

 

Как-то так вырисовывается осталось размеры просчитать и проставить, НАУЧИТЕ КАК ?

 

Владимир Геннадьевич, киньте ссылочкой у кого преобретали, и если не затруднит расскажите как заказывали?

 

Я покупал у представителя компании Тарталек (Польша).
Москва, "ГолинссПлюс". директор Сергей Головешко. 8 (495) 363-56-63.
Если не изменяет память, нужна модель с индексом 06.

 

Но лучше всего проконсультироваться здесь. Там и по русски говорят (пан Ежи)
https://www.tatarek.com.pl/index_ru.php?site=firma

 

Полезно...

 

17500 рублей отдал за вентилятор, мотор-редуктор и контроллер вместе с пересылкой. Остальное -это уже другим посредникам при покупке металла, электродов, дисков для болгарки. Найти бы отечественные мотор-редукторы, возможно удалось бы сэкономить. Владимир Геннадьевич, а какой контроллер Вы приобрели для горелки? Луксус, или вот этот:http://www.tatarek.com.pl/index_ru.php?produkt=TRT09A&kat=u&podkat=u1
Рассверлил снизу отверстия колосника сверлом на 7 мм, не дойдя до верхней плоскости колосника 3 мм, снизу прошелся по краям отверстий конусным сверлом. На верхней плоскости колосника сделал небольшую зенковку отверстий. Отверстия теперь не забивает, но быстро наполняется штыбом маленькое пространство канала наддува под колосником и приходится часто чистить подколосниковое пространство. Попробую сделать другой колосник - с прорезями вместо отверстий. Если не поможет, то придется думать о механической очистке подколосникового пространства, либо менять направление потока воздуха от вентилятора - врезать канал наддува в место, где колосник заканчивается, тогда штыб из - под колосника будет выдувать, а не нагребать, как сейчас, в конце подколосникового пространства, перекрывая треть отверстий колосника. Есть еще вариант - сделать небольшую прорезь в конце подколосникового пространства, тогда часть воздушного потока будет выносить штыб из - под колосника, вот только много паразитного воздуха получится, но если его во вторичный воздух превратить, то стоит попробовать.

 

Давно хотел предложить, а вы управление заслонкой этого отверстия сделайте снаружи, тогда не боясь паразитных потоков откроете на короткое время при рабочем вентиляторе, штыб выдувается мигом, тут же закроете

 

Искал, нашёл в Новосибе- ценник дороже получается, чем с Украины Польские с пересылкой

 

Этот вариант получше, можно синхронизировать с подачей топлива, один поршень подает, другой от того же привода сталкивает золу и пепел в ящик.

 

У Поляков-самодельщиков где-то встречался такой вариант.
Во время подачи открывается передний торец подколосникового канала, если не ошибаюсь.

 

У всех вариантов очистки канала под колосником есть и свои достоинства и недостатки. Если делать открывающийся торец спереди горелки, то будет проблема плотного прилегания при закрытии заслонки на торце, так как неизбежно частицы золы и штыба будут попадать между заслонкой и горелкой. При механической очистке, используя возвратно-поступательное движение поршня, шуровка под колосником будет нагребать кучу у переднего торца горелки.
@Gurin1977, а какова мощность электродвигателей мотор-редукторов, что в Новосибирске нашли?