Складные автоматические ворота

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@tech-abc, приветствую! Варю себе складные-распашные, надеюсь до конца праздников управиться. Тоже хочу автоматику, готов смотреть в в конверт, в правом верхнем углу, под моей аватаркой)

 

И снова здравствуйте. И снова варю складные ворота, только сейчас решил сделать угол складывания ворот - наружу (т.е. в сторону улицы). Автоматизацию буду делать на основе тросовой системы (думаю это самый бюджетный вариант) но расположена тросовка будет в нижней части ворот. Дистанционное управление воротами будет автосигналкой, открывать будет двигатель-редуктор 24 в. (подача проволоки от какого то сварочного. Пока сварил только ворота, автоматизация будет установлена весной когда оттает земля и будут установлены нижние направляйки. Сейчас пока изготавливаю механику (лебедку для троса) и собираю электрику .

 

Думаю схема будет такая

 

Реле буду использоавть на 12 в. (автомобильные). Лампочки тоже 12 в. думаю вывести чтобы было их видно когда к воротам подъедешь. ручное открытие/закрытие будет ключ-кнопкой на три положения. смонтировать всю электрику в шитке-ящике рядом с воротами. там же и подзарядка для акб и автомат включения освещения ворот.

 

можно спросить?
вы пробно собирали эту схему на ... столе?

оч рекомендую это сделать.

 

однако!
а два аналогичных (например) механизма сделать не думали? Есно для распашных складных эт не вариант, но и снимать механику - не есть гуд. Тогда смотрел бы в сторону откатных в две стороны.

Есть готовые схемы складывания двух половин, например - двери в автобусе. Просто слизать эту механику - и голова не болит.
Все давно придумали до нас!

 

Так это и есть аналог автобусных дверей ЛАЗ. Можно рейку привода сделать на каждую створку по аналогии как в автобусе пневмоприводы которые двери открывают, но лебёдка и трос попроще будут. А в схеме действительно надо нормально сомкнутые конечники на открытие и закрытие и перегрузки. и блокировку на релюшки управления а то импульс с сигналки длится 1-2 сек. Надо перерисовать...

 

В предидущих моих воротах двери складывались вовнутрь (т.е. в сторону участка) и поэтому были трудности с устройством привода. Теперь я делаю складывание ворот наружу, и можно сделать привод в виде рейки в нижней части ворот, редукторы которые тянут рейки можно разместить на столбах (или внутри столбов). В моём варианте лебёдка будет с боку от ворот, в низу.

 

Да, исправил спасибо за подсказку, и реверс неправильно был. добавил блокировку...

 

в любом случАе (совет) - не беритесь за стационарное воплощение без моделирования на столе.

 

Схематика работы складных ворот.

 

@mednagolov, больных мест в вашей идеи две:
- нижнее расположение привода
- невозможность создать плотного примыкания воротин

если с первым = все понятно ... второе:
складная воротина - это не жесткий треугольник, а легко ломающаяся в шарнире конструкция. Если нажать (рукой) на этот шарнир - возникает не хилое усилие на стык и петли ... механика однако!
Эт кроме того что для срабатывания (защелкивания) замка в створе - так же придется поплясать с бубном.
В транспорте этот вопрос решается не только тянущим усилием на закрывание двух дверин, но и поворотным устройством вместо петель этих дверин. т. е. плотного, защищенного от принудительного открывания, не на много, но открывания, - не получится.
В условиях для ворот - мну бы сто раз подумал - прежде чем так делать.

Делайте складные ворота с петлями с одной стороны ... автоматику на онные есно сделать наврятли получится, хотя ...
Или сдвижные/подвесные из 4 частей (сдвиг в одной проекции т. е складные почти друг в друга). И места меньше, чем одной воротиной занимает и механизм аналогичный вашему. (только есно верхний подвес)

 

@g8o8r8, - в конце апреля поглядим...)

 

@mednagolov, еще один минус ... мозга тормозит что то ... при вашей схеме, в открытом состоянии, воротины будут торчать на четверть и занимать пространство, которое может быть очень нужно, в стесненных условиях, для заезда под углом.
Эта выступающая воротина, хоть внутрь она будет торчать, холь наружу, будет серьезной помехой!

При складной воротине в одну сторону (петли с одной стороны) - такой проблемы не будет. Так же и при складывании друг в друга.

 

Почему мне нравятся складные ворота ?
Это - низкая металлоёмкость, простота, в открытом положении воротина, отнимает, метр места а это подъезжаем практически в упор к воротам и спокойно открываем, противостоят порывам ветра в открытом положении.
Из опыта использования складных ворот - складывание всей воротины в одну сторону это самый стрёмный вариант !. Складывание (вдвигание) одна в другую от середины к столбам - интересно но сложно это кучи роликов..+ металоёмкость и всё это будет бреньчать на ветру как погремушка...смысл вдвинуть одно в другое чтоб потом всеравно распахнуть ?! - куча пантов а смысла мало...)

это как с одной стороны? Это не листок бумаги сложить, каждое следуещее складывание будет иметь толшину пакета в прогресии...) и потом опять же распахиваем этот слоёный пирог ? ...неее эт как то ...)
.

при моей ширине ворот 4,2м при открытии торчит 1,05м, интересно это под каким углом надо подъезжать чтоб ощутимо мешало? Ехать вдоль забора, и с дрифта под 90 градусов в проём ворот...)?

ну оцени предидущие мои ворота...

с права от ворот калиточка


или какое пимыкание к чему вы имеете в виду?