Складные автоматические ворота

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я не смог разглядеть...где спрятано ?

 

@g8o8r8, Ваш привод (не важно какого типа пневмо, винтовой ...) должен иметь рабочею длину 2,1м, при складывании воротин шарнир С вплотную подойдёт к шарниру А. Куда тогда девается в вашей конструкции привод ? В начальный момент открытия вектор тяги направлен по оси самой воротины в результате - нужно циклопическое усилие чтобы воротина сдвинулась с места, а если будет ветерок с улицы то воротину сложит в *обратную сторону* и на этом всё закончится...)
Ваша конструкция - никуда не поедет...) это вам мой вердикт и из практики и из теории...)

 

Я в своё время решил эту проблему элементарно - небольшие *шипы* приваренные на торцах воротин которые при закрытии ворот входят в противоположную створку.

 

@mednagolov, предвидел этот вопрос
первое: на моем рис не широкая воротина, а складная дверь
второе: на рис только принцип
третье; это механика, а значит все тяги это расчетный элемент
А именно:
- длина поворотной кулисы "Д" "Е" - расчетная длина. Именно эта кулиса, упор в неё точки крепления цилиндра, создает:
- крутящий момент
- жесткий ТРЕУГОЛЬНИК

Крепление второго конца цилиндра, тек же не от фонаря (точка "С"). Эта точка вынесена за пределы длины открытой двери. Т. е. точка "С" крепится не непосредственно к двери, а через удлинительную тягу и одновременно точка "С" скользит по направляющей, которая создает доп жесткость треугольника.

В комплексе:
- сдвиг поворотной, расчетной точки "Д" вместе с кулисой, что и обеспечивает, еще раз - создание поворотного момента в движения дверины
- длина удлинительный тяги
и создает расчетное расстояние, в которое укладывается цилиндр привода

Все и всегда элементы МЕХАНИКИ - это строго расчетные величины.

Про недостаток этой конструкции мну вам ТВЕРЖУ - уже не один пост. Не моя, а

и не пригодна для объемных конструкций типа ворот - так же.

А вы уперто хотите изобрести - велосипед.

 

Вы валасипедоненавистник !...

 

Вот по этому и так Складные автоматические ворота

 

куда ?! ..(исходя из вашего рисунка)...

 

вам все разжевано! Сходите в автобус и снимите кожух, а сюда выложите фото увиденного. Это нужно вам, а не мне.

 

@g8o8r8, ну и палемику мы развели, будет-не будет...не токма буде но и есть, и действует не первый год. А пришлось мне сварить такие ворота не для помпезу ради а необходимости для.... Непонятно?!...смотри-читай первый пост этой темы...

 

Так вот по складным воротам далие... Сварил я каркас ворот по осени, горизонтали над шарнирами не прорезал, сейчас мне надо *вертикали* срезать и сместить чтобы второй сегмент створки стал длинее на расстояние = А, чтобы створка складывалась в 90 градусов при открытии ворот. Спасибо @g8o8r8 за вовремя указанный, косяк, ...

 

Случайно забрел в тему, т. к. тоже нужно будет скоро что-то придумывать с воротами.
У нас на работе используются приводы на распашные ворота, но! они решетчатые и ветер им не страшен.
Для вашей ситуации придумал как сделать, но насколько дорого, не знаю и не будет полного открытия второй створки.

 

@mednagolov, когда чел идет к своей цели - достойно уважения!
Оч мелко надписи на фото, как и само фото мало информативно (далеко до объекта)

 

@Dani, для моей ситуации всё уже придумано...) смотри посты № 47-56, 60, 62, 69 этой темы.
Если тросовка не устраивает (не впечатляет) можно приводить створки двухметровой рейкой. Двухметровый винт сразу не рекомендую рассматривать винты гнёт и махом снашивает.

 

@g8o8r8, когда переваривать буду сфоткаю крупно...

 

Смотрю как раз по моей теме вопросы подняты. Год назад делал на заказ механизм сложения ворот Гармошка/Книжка в том числе автоматизация, причем один вариант был с открытием наружу. Гляньте - там два варианта приводов можно использовать - телескопический - причем его плюс что он надежно блокирует ворота в силу особенностей его конструкции и рычажный - для этого нужно ставить упор для фиксации ворот в закрытом положении