Неполадки котлов Kiturami Turbo

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Стоит заводской фильтр односторонний думаю может поставить фильтр с обраткой?

 

Опишите подробнее как устроена топливная магистраль от бака до горелки.

 

ИМХО причина только одна..., где то на топливная магистраль подсасывает воздух. Наличие воздуха в фильтре как раз это и подтверждает.

 

магистраль медь 8 мм два соединения фильтр и обратный клапан, имеет два изгиба забор топлива из бака на высоте 2 метра обратка идет по отдельной магистрали в бак!

 

все соедимения герметично скручены со специальным составом+ тонгит унилоком и промазоно ималью с верху! если оно и подсасывает где-то то я незнаю как еще загерметизировать!

 

При заполненом топливом фильтре бывает такой же сбой? или только тогда когда в фильтре видите воздух? Насос топливные электрический или механический? Есть ли обратная линия и как она проходит напрямую или или через фильтр? Происходит ли попытка розжига или все заканчивается на продувке?

 

Насос на котле шестерёночный, Линия обратная есть, идёт по отдельной трубке в бак фильтр заводской только на подачу! Начинается продув и забор топлива и видно как фильтр почти весь опустивает (больше половины) и видно как поступает в фильтр из бака! Не запускается иногда после продува вроде слышно как электроды пытаются зажечь топливо, иногда происходит пуск и сразу тухне. и в фильтр возвращается солярка и заполняет его почти до полного!

 

Какой перепад высоты между горелкой и уровнем соляры в баке? Какая длина топливопровода? Забор из бака через фикс-пакет?
Фото топливной линии включая фильтр неплохо бы.

 

канистра 1000 перепад высоты около 1.50 м-1.80 м, длина медной трубки 4.5 м имеет три изгиба по маршруту. Фикс пакет отключил так как с ним в обще не тянуло солярку, оставил только обратный клапан. фото проблемотично, фотик в ремонте затерялся! прубопровод напоминает букву Z только все углы 90 градусов!

 

Ну давайте подумаем, если у вас был бы подсос воздуха, то он был бы постоянным, разве что какие нибудь гномы не совершают вам постоянных диверсий), при протяженности топливной линии в четыре метра трудностей с подсосом топлива быть не должно, даже с фикс пакетом, а без него тем более, сдесь скорей всего некоректно работает насос возможно подклинивывает эл. магнитный клапан или под него попала грязь, а с обраткой лучше возвращать ее на фильтр а не обратно в бак, а еще лучше купить фильтр с автоматическим отводом воздуха тогда будет много лучше будет и легче диагностировать неисправность и о завоздушивание можно будет забыть.

 

В фильтр поступает воздух, вы это и наблюдаете по изменяемому объему солярки в фильтре. Была бы система герметична, этого бы не происходило.
Если воздух не поступает через топливоппровод, то возможно он поступает где то на магистрале от фильтра до форсунки.

 

Шестерёнчатый насос должен легко справиться с подачей соляры.

Тогда как сейчас забирается топливо из бака? Обратный клапан обычно встроен как раз в топливозаборник фикс-пакета, вместо него Вы поставили какой-то другой? Думаю зря Вы сняли фикс-пакет, причина не в нём.

Двухтрубка лучше однотрубки, это факт, не надо переделывать двухтрубку в однотрубку. Фильтр с автоматическим воздухоотводчиком нужен как раз для однотрубки, для двухтрубки нужен самый обычный или такой например.
Ищите подсос воздуха, если его точно нет то видимо проблема с насосом горелки.

 

Хотя справится ли насос с подачей лучше уточнить в мануале к горелке, там д. б. таблица с предельным перепадом высот - длиной топливопровода - его внутренним диаметром. Если у Вас медь 8мм то может такой перепад великоват.

 

Подсос воздуха либо есть, либо его нет. кто же тогда устраняет этот подсос воздуха а потом вдруг опять "дырявит линию"? Ведь автор указывает что это происходит совершенно безсистемно и никак не связано с какими либо профилактическими работами по топливной системе.

 

Что значит однотрубка? и чем лучше отправлять солярку обратно в бак чем в фильтр? заметьте что в фильтр попадает обратно уже очищеное и подогретое топливо котроым разбавляется топливо приходящее из бака. Так чем же это хуже? Это не только не хуже но гораздо лучше.