Неполадки котлов Kiturami Turbo

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Элементарно,
один из вариантов: в топливной магистрали имеется воздушный разрыв топлива (воздушная пробка), при запуске котла форсунка забирает топливо из фильтра замещая ее воздухом из топливопровода (воздух уже находится в топливопроводе), при этом разряжение в магистрали все же делает свое дело и всасывает часть топлива из бака в топливопровод. Далее путем перелива- самотеком (как на американских горках) ведь топливопровод имеет П образную форму, топливо медленно переливается в фильтр, а воздух снова поднимается в верхнюю точку топливопровода. Этот эффект думаю и наблюдает топикстартер во время пуска и остановки котла по ошибке...
Топик стартеру рекомендую проверить поступление топлива обратно в емкость (по обратке) Если этого не происходит то принудительно прокачать магистраль топливопровода и удалить из топливопровода воздушную пробку.

Если мне изменяет память то шестеренчатый насос поднимает топливо на высоту 4 метра по вертикали и прокачивает его на 15 по горизонтали. В этих котлах данфософский топливный насос стоит. В общем для этого насоса топливная магистраль которую описал топикстартер не является пределом.

 

Покажите пожалуйста схематично свой вариант обвязки топливопровода, а то с ваших слов не понятно где, как и куда вы его подогреваете и возвращаете.

 

Двухтрубка лучше тем что из неё легко выходит воздух, он по обратке возвращается в бак а не идёт обратно в фильтр и опять в горелку. Чтобы из однотрубки нормально вышел воздух очень желательно ставить фильтр с воздухоотводчиком Oventrop Toc-Duo про который Вы упомянули. Но он дорогой, около 5 тыс. руб. насколько я помню. Поэтому двухтрубка дешевле и надёжнее т. к. в ней можно использовать практически любой фильтр на любой вкус и цвет и не будет проблем с выходом воздуха. А сливать тёплую соляру в бак бывает полезно если бак стоит на улице, становится немного меньше вероятность образования парафинов.

 

Ну да где то около 180енотов в розницу, но есть вроде и подешевле итальянские, видел в офисе Олимпии на дмитровке, ставят их и для корейцев. Но если брать OV. все равно окупится, пять тыщ это не деньги когда человек под тридцатку в месяц тратит на отопление в мороз, а это один раз поставил и все, сменный эллемент стоит копейки, а подогрев обраткой соляры в баке чисто теоретически выглядит интересным, но слабо практичным из за ничтожности прохода обратки на общую кубатуру бака. Ну а если фильтр без отвода воздуха тогда да, только двухтрубку в бак.

 

пробую разные варианты раньше медь 12мм стояла он еле еле на прямую забирала! а разобрать насос почистить не нарушая заводские настройки можно?

 

по обратке топливо возращается пробовал прокачивать доже через заглушку на насосе оттудо как и положено пошел воздух а затем солярка и так пару тройку раз но все равно воздух присутствует фильтре!

 

К сожалению не умею рисовать на компюторе, попробую на бумаге начертить и отсканирую. Ну а если на словах то топливо возвращается обратно в фильтр вот и все, знаю что корейцы комплектуют котлы фильтрами с двумя присоединениями ON и IN, там действительно не получится ничего сделать не поменяв фильтр на четырех штуцерный.

 

30 в месяц? У меня за весь прошедший отопительный сезон ушло 1000л.

Думаю чистить там нечего, если уверены что подсоса воздуха в магистрали нет лучше отвезите горелку в сервис, там насос и проверят.

 

По горизонтали - расстояние зависит от диаметра трубки. большинство европейских производителей (про корейских не скажу) в своих инструкциях к горелке эти данные приводят.

Еще добавлю, что при расположении бака ниже уровня горелки рекомендуется только двухтрубная система.

 

Может и правда лучше отвести в сервис, а есть контакты сервисов китурами я слышал на шоссе энтузиастов в Москве есть но писал им звонил ответа нет!

 

Позвоните в представительство https://www.saturnkotel.ru/page/about.html

 

Попробуйте самый простой способ проверки в чем проблема -
опустите шланги насоса в канистру с соляркой - если все работает - проблема в магистрали, если не работает - проблема в горелке-насосе.

Да и наладчика толкового не помешало бы... с манометрами-вакууметрами-газоанализаторами.

 

Уважаемые эксперты,

помогите разобраться в возможной причине неисправности. Котел Китурами Турбо 21R при включении выдает ошибку 02 на пульте управления (по паспорту это - отсутствие сигнала от фотоэлемента). Ошибка появляется через несколько секунд после включения вне зависимости от установленной температуры. При этом никаких сигналов на реле управляющими поджогом или подачей топлива даже не подается. Сопротивление фотоэлемента при отсутствии света >5k, при дневном свете ~0R. Грешу на блок управления, но проверка элементов от датчика до контроллера в блоке управления ничего не дала. При этом остальная часть работает без видимых нарушений- запускается циркуляционный насос и турбина. Горят индикационные лампочки. Неполадка случилась во время грозы, хоть и стоит стабилизатор, но что-то могло погореть. Может быть, у кого-то есть возможность проверить сам блок, прежде чем покупать новый.



Надеюсь на вашу помощь. Заранее спасибо

 

Здравствуйте, может быть кто-то сможет поделиться последовательностью включения котла, возможно мои рассуждения выше ошибочны и ошибка совсем по другим причинам.

 

Ау! Люди, помогите советом, пожалуйста