Неполадки котлов Kiturami Turbo

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Всем привет!

Так сказать, возвращаю долги, делюсь опытом решения данной проблемы.
И так, котел отработал 1 сезон без проблем, летом стоял. Наступила осень и пришла пора готовиться к отопительному сезону. Котел не запускал, решил сделать ТО, а именно сменить форсунку, почистить выхлоп и теплообменник,.
Отключил котел от сети, скинул фишки с горелки, открутил топливные шланги и пару гаек на фланце горелки, легко снял весь блок.
Далее откручиваем три винта под крест и снимаем стабилизатор- это труба закрывающая форсунку.
Первое на что обратил внимание, это оплавленные усики электродов розжига, ну думаю, не порядок. Дальше веселее, при попытке снять форсунку, случайно задеваю один из усиков и вуаля, электроды розжига пополам разломились. Ладно, все равно оплавленные оставлять не хотел.
Правильно делать так. Снимаем высоковольтные провода с клемм электродов, откручиваем адаптер форсунки и извлекаем целиком блок Форсунка-Электроды. После этого откручиваем (винт под крест) электроды и только после этого двумя ключами снимем форсунку. Не повторяйте моих ошибок.

Форсунку заменил, поставил новые электроды. Теперь проверяем зазоры электродов. Расстояния между усиками идут правильные с завода (у меня еще есть комплект- там тоже ок), а вот прочие зазоры по схеме не совсем подошли, пришлось подгибать вновь разбирая весь блок. Гнуть на самом блоке Форсунка-Электроды, не советую, можно легко сломать корпус электродов.
Собираем все в обратном порядке. Собрал, подключил питание-запуск и... ничего. Есть продувка и все-на экране мигает 02. Т. е. нет пламени.
Решил проверить топливный тракт, открутил от фильтра обратку и опустил в емкость, есть напор. Отлично, насос жив. Решил проверить форсунку. Скинул провода с электродов розжига, нам ведь не нужен огнемет, открутил горелку и вновь запустил котел, облом, из форсунки топливо не поступает.
Призадумался, первое предположение, насос не развивает положенное давление. Проверить нечем, решил ограничиться визуальным осмотром. Снял, проверил визуально, разрушений внутри нет, все выглядит очень основательно (при первом запуске после простоя, что-то в горелке издавало неприятный высокочастотный свист, сразу подумалось про топливный насос. Однако при второй попытке все вернулось на круги своя.)
Обратил внимание, что ошибка появляется практически мгновенно после запуска котла, и тут пришла мысль про датчик пламени (или фото-датчик). Судя по наличию соленоида на корпусе горелки, он управляет клапаном перекрывающим подачу топлива к форсунке. А самим соленоидом управляет мозг котла, опрашивающий в том числе и датчик пламени.
А что если навернулся именно этот датчик, купил, поменял, меняется элементарно, один разъем и сам датчик вставляется в горелку "от руки". Запуск- ура все работает.

Мораль- Все вышеизложенное просто мои размышления при поиске неисправности. Котел устроен очень просто, горелка разбирается за 5 минут. Главное не трогать настроек (воздух-заслонка на корпусе вентилятора и настройку больше-меньше на насосе)
Рекомендую все владельцам иметь в запасе датчик пламени и электроды, благо не дорого.

Теперь пару слов про ценообразование на з/ч. Это господа просто финиш какой-то.
Пример, я живу в Зеленограде, рядом есть дилер Китурами (комбибойлер)-страшный барыга. И именно по з/ч.
Форсунка 1000 руб
Электроды 1000 руб
Фото-датчик 1000 руб, ну нет в мире суммы меньшей чем 1000 руб.
В итоге купил в Гефесте форсунку за 600 руб, прочее по 400 руб. Вот так.

Всем удачи.

 

Вот так злой Виктор разъвеял старую добру легенду о импортных-чудо котлах, придуманную манагерами, что котёл сам настроится, не нужны ему сервисанты

 

Полностью согласен! Спасибо.

 

Не подскажите адрес, можно в личку., сегодня полдня провозился с горелкой, наверно всё-таки форсунка, да и фотодатчик пора менять, уже шлифовал 2 раза

 

А как фотодатчик можно шлифовать?

 

Относительно датчика, тоже пытался его очистить, хотя визуально он "как новый", не помогло. У меня похоже сам датчик накрылся. Проверить было нечем, проще оказалось купить.

 

Спасибо, буду теперь знать.

 

Добрый день всем!
Решил создать тему по ошибкам и проблемам этих котлов ибо стал обладателем сего зверя (правда Б/У-шного, но со всеми баками и т. д.)

Случилась у меня интересная вещь. Приезжаю на дачу в прошлые выходые, температура в доме снижена до 16 градусов (как я и програмировал), повышаю температуру и жду зажигания котла - котел зажегся, запвхтел и тут вылетает ошибка 95 (малый уровень воды), котел глохнет и как ни странно ошибка тут же сбрасывается, новая поптка в автомате, пуск и снова ошибка, опять сброс, пуск третий раз - то же самое!
Вобщем, помогло тольуо прямое замыкание контактов датчика уровня и клеммы массы! Странное дело, в котле воды нормально, давление на экспанзомате не упало (утечек нет). В чем фишка?
Я грешу на то, что на датчик налипло дряни всякой и просто тупо нет контакта между водой и датчиком (он индукционный вроде бы)
Может слить воду и поистить датчик? Вопрос - кто его снимал? Нет ли там одноразовых прокладок?
Все остальное вроде в норме - а, да, забыл - насос циркуляции котлового контура включал, да воздух (вернее водород - окисляются радиаторы алюминиевые пока воздух не выйдет из системы) немного есть, но он тут же в воздухоотводчик уходит - а ошибка 95 остается!

 

Третий сезон котёл работает с замкнутым проводом на корпус всё ок.

 

Да нет, это все понятно, что работать будет - но от чего это происходит? Причину не пробовали найти?
Не хочется вдруг взлететь на воздух если не дай бог утечка будет из системы!

 

Попробуйте соединить корпус горелки с корпусом датчика уровня отдельным проводом, предварительно зачистив места соединения.