Texas Snow King 7621BEX (14,5 л. с.)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я просто в поиске глянул на ценник. Пишут 70 косарей , но и 56 тоже не мало однако . Дело в том что у Вас гусеничная модель, а китайские гусеницы как бы не очень себя показывают в эксплуатации. Мало ли что может случится, и Вам придется обратиться за ремонтом? Гусеницы, штука дорогая, так что за ними следите (натяжка, регулировка, трещины и т. д.) в первую очередь. А гарантию посмотрите на всякие пожарные, так как пересылка в магазин где покупали в гарантийном случае будет для Вас бесплатная. Вот темку гляньте https://www.forumhouse.ru/threads/243370/

 

Я посмторел, гарантия 2 года.

 

Зачем дожидаться вероятной поломки и впоследствии поиметь полный спектр счастья по поводу бодания с СЦ, отправки\получения из ремонта и т. д. И поломка может произойти по закону подлости в разгар снегопадов. Чеком на 56к снег не уберешь, пока снежник по всем ремонтным инстанциям таскают. Так что в данном конкретном случае считаю самостоятельную профилактику проблемы самым оптимальным решением.
Вот по тракам вы верно отметили - к ним стоит внимательнее приглядываться, тут уже нет способов, как им жизнь продлить.

 

Редуктор-то я разберу всё-равно, даже самому интересно. а про гусеницы я уже пожалел, сейчас бы взял на колесах.

 

А Вы уверены что эта поломка будет ? Я так очень сомневаюсь. Если не ловить кирпичи, то и на китайском литоле они работают великолепно. Единственно что надо сделать, так это перед началом сезона добавить смазки туда совсем чуток (50 -70 гр достаточно будет) ничего не разбирая и не перебирая. Как раз для этого на них установлены прессмасленки, резиновые заглушки, заправочные болты и т. д.

 

сколько слов умных и не знакомых. Человек я от техники далекий, даже инструкцию не читал.

 

@Kirov, думаю Вам надо сохранить гарантию. Машинка у Вас не голимый китай, поэтому чем меньше вы туда будете лазить, тем дольше она будет Вам служить. Инструкцию внимательно прочитайте, особенно периодичность обслуживания и регулировки узлов. Это делать необходимо, остальное только по желанию и после окончания гарантийного срока. Вполне вероятно что в инструкции Вы обнаружите запись что "смазка в редуктор шнеков заложена на весь срок службы СУ", и если это так, то вообще не касайтесь этой железки, иначе лишитесь гарантии при экспертизе в СЦ.

 

Я оперирую фактами, прорицание не мой конек.

Давайте без громких слов, хоть пару-тройку примеров.

Получается, все-таки надо? И какой же смазки? Ну, как полумера, сойдет конечно.

Не самый, но Китай. У меня где-то даже была ссылка на сайт китайского завода, на котором эти Техасы штампуют. Обратите внимание на тему Moskvin'a. Сколько в его редукторе было смазки (и какой) при вскрытии, учитывая, что узлы идентичные.
Я бы сам громче всех призывал не теребить аппарат вообще, если бы случайно не поймал свой редуктор с двух шагах от поломки. Сверх того никуда лезть не призываю. @Kirov, наслаждайтесь техникой!

 

Уважаемый @Ceptor,а к этому куда можно сходить? только далеко не посылайте.

 

А что с ними не так? Чего ждать?

 

Ну во первых @Kirov, с покупкой! Полку техасцев прибыло! Смазки действительно было половина обьема редуктора. сверху полоска и снизу полоска Как раз там где надо. Смазка была пластичная гораздо мягче Литола. Но я перестраховался, поэтому и сделал то что сделал, на всякий случай. Потом я, в отличии от топик стартера, уверен что могу своими руками сделать все гораздо лучше и профессиональней нежели в китае, там ведь массовое производство и они не несут никакой ответственности за конкретный брак.

 

Насчет гусениц. Я в прошлом году по зиме тоже присматривался к гусеницам, рекламы начитался. Ни у кого из знакомых не было такого, На моё счастье у нас в торговом центре в прошлом году для рекламы на улице поставили гусеничный, не помню модель, вот им и пробовали все желающие чистить. Сам не чистил но немного поездил по дорожкам с заведенным двигателем. После этого желание пропало.

 

Желание к чему?

 

Покупать гусеничный. Для моих целей менее удобный нежели колесный. У меня нет длинных прямых участков и косогоров. Одни повороты и тупики.

 

И зигзаги со с ехавшим с крыши (и благополучно смёрзшимся) снегом.
И не разу не пожалел о гусеницах.
Хотел колёсный но пришлось брать что было (удачно блин пришлось)