АКБ для резервного и автономного питания. Выбор, нюансы, теория и практика - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У человека, судя по симптомам, КЗ в одной из банок. Никакими циклами это не восстановить. Хотя КЗ в AGM батарее это что то новенькое.

У Вас батареи с кальциевыми пластинами. Им категорически противопоказан глубокий разряд и циклирование. Периодическими разрядами Вы их неимоверно убиваете. Не удивляйтесь, если текущая емкость Ваших батарей уже меньше половины.

Мало того, что тут похоже на КЗ, так еще это кальций. Ни в коем разе никаких циклов. Эта батарея только для буфера.

Абсолютно верно. А ресурс работы батарей с свинцово-кальциевыми пластинами вообще никакущий, если речь идёт про автономку.

 

@Зdmax,
Вы не поняли ! Есть такие зарядные устройства у которых идёт напряжение и ток импульсами (у них ещё светодиод как правило мигает по циклу подачи напряжения).
Так вот у мня была возможность таким зарядником восстановить АКБ.

 

Я то как раз всё понял, а вот Вы не особо вникаете в то, что я пишу.
Ещё раз.
У человека, судя по симптомам, КЗ в банке. Это когда две пластины физически замкнуты. Вы, не особо вдаваясь в подробности, предлагаете ему восстановить АКБ циклированием или спецзарядкой. Но короткое замыкание таким образом не устранить.
Циклированием, долбежкой и т. д. восстанавливаются аккумуляторы, которые потеряли емкость вследствии сульфатации. Но это не наш случай.

 

Килоамперным током вызвать оплавление электрода!

 

Читал, что LEOCH в высоком корпусе, имеют проблемы с подсыханием верхней части стекловолоконных матов. Может поэтому и сдохла банка. Вскрыть крышку, и попробовать шприцем дистилированной воды подпустить немного. Хотя я думаю, после озвученного срока и условий эксплуатации- только на вторсырьё.

 

Ааа, ну разве что только так.

 

Вы почти все неправильно написали)
Если КЗ то каким образом 2.5 часа аккумулятор работает нормально и выдает напряжение и ток как и положено! А потом заряжается и показывает нормальное напряжение?

Где я написал что допускаю глубокий разряд или циклически разряжаю? Они вообще на инверторе висят и автоматика попросту не даст упасть напряжению ниже 11.3 вольта что для этих батарей не губительно. 4 раза в год, раз в три месяца тренирую разряжаю через инвертор и заряжая как это написано в рекомендациях производителя. Батареи используются для резервного питания насоса котла, напряжение в розетке почти всегда есть.

С батареей скорее всего следующее; разговаривал с техниками фирмы поставщика LEOCH в Россию, узнал что эти аккумуляторы имеют следующую особенность, до определенного момента разряжаются, а потом когда почти заряд закончился резко идет просадка, так как у меня 2 батареи последовательно включены порекомендовали вторую разрядить и произвести штатную зарядку инвертором двух полностью (не имею ввиду до нуля) разряженных батарей. В выходные попробую...

 

Что за критичные условия эксплуатации описанные мной Вас смутили? Это кто то написал про циклический заряд/разряд и что это губительно, у меня они как буфер используются в инверторе. В моем посте нет и намека на варварское использование батарей.
НЕТУ У МЕНЯ НИКАКОЙ АВТОНОМКИ! ТАК ЖЕ ЦИКЛИЧЕСКИ НЕ ИСПОЛЬЗУЮ!
Используются в качестве резервного питания, в году ну может 2-3 раза пригождаются максимум на 6-7 часов.
Я же писал:
имею в наличии инвертор с 2 аккумуляторами по 12 вольт подключенных последовательно, аккумуляторы LEOCH DJM 1265, как положено раз в 2-3 месяца отключаю от сети инвертор и разряжаю аккумуляторы до момента появления сигнала о низком заряде батарей
А тут додумали, перевернули и советуют)

 

Тогда надо проверить АКБ нагрузочной вилкой и проверить посадку при этом.
Вот тогда и будет ясно, что КЗ в АКБ

 

- молнию какую-нить поймать?

 

- думаю, что не я один воспринял вот эти Ваши слова вполне себе однозначно:
"Забыл написать, раньше время работы насоса в автономке было 20 часов, теперь 2,5 часа"

 

Ну да, но этим не хотел сказать что постоянно автономкой пользуюсь
Каждый о своем подумал
За 30 месяцев использования батарей, максимум 10 раз от и до использовал заряд. Всего по документации у них 260 циклов допускается.

 

Я свой первый аккумулятор для аварийного электроснабжения во времена "бакиевских" отключений (Бакиев- свергнутый президент, прославившийся не в последнюю очередь именно этими отключениями) убил за полтора года. Аккум был обычный автомобильный, 190 Ач. Инвертор автоматически отключался при напряжении около 11В - а это очень глубокий разряд.
Похоже, Вашим аккумуляторам хватило того режима эксплуатации, чтобы почувствовать себя плохо.
Кстати, напряжение зарядки в буферном режиме какое было.

Опять же, последовательное соединение, балансира нет.
Ставлю 10 к 1, что там не коротыш в одной из банок, а высохшая батарея.

 

13.6 по факту, по документации 13.4 до 13.8 допускается.
Надеюсь что недозаряд, в выходные попробую вторую разрядить и зарядить обе.
Высохшая батарея имеется ввиду электролит высох? Взвесив на весах обе батареи можно понять что массы не хватает?

 

Не, такой бред уже кто-то из туалетночитательных коллег предлагал.