АКБ для резервного и автономного питания. Выбор, нюансы, теория и практика - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это зависит от многих факторов и самое главное от состояния самих АКБ.

 

Здорово получается, то-есть ответ по состоянию АКБ будет интуитивный без опоры на какие-либо справочные данные. Скажите пожалуйста мне рабочие напряжения АКБ dryfit A200 A212 / 140A, если возможно то по % заряженности по напряжению и току АКБ при определенной нагрузке, либо без нее, пожалуйста.

 

Вот сноска по параметрам АКБ http://www.sonnenschein-batterie.ru/catalogue/a500_series/a512-140a.htm
А вот как она себя поведёт в Ваших условиях трудно предположить.

 

Ответ будет инструментальный. Справочные данные справедливы для нового аккумулятора и они известны. Вы влили 2.2 Квт*ч. Цифра достаточная для вашего аккумулятора, но неизвестно кпд этого вливания. Получив разрядные данные вы получите всю необходимую информацию по этому аккумулятору. Или вы хотите получить прогноз?

 

@Guropes,
Какой прогноз?
тут реальные показатели будут.

 

@Krott64, вы чего оффтопа развели тут на полторы страницы? Всё же просто.
Нагрузка 1/10 от номинала АКБ (168 Вт в Вашем случае) подключенная к Вашему АКБ должна работать на протяжении 10 часов, после чего напряжение должно снизиться до 10.5В (а не до 11.5, не слушайте Боба). Это в идеале и у новой батареи. Как будет в Вашем случае - мы и узнаем после подключения данной нагрузки. Если батарея продержится 8 и более часов - она признается годной. Если менее 8, то она считается (условно) негодной. Действуйте. Потом нам сообщите сколько часов Ваш АКБ будет держать данную нагрузку.
Упс. Пардон. Добавление после того, как посмотрел даташит Вашей батареи. Она 20 часовая. Соответственно нагрузка должна быть 84 Вт, проработать до напряжения 10.5В АКБ должен 20 часов.

 

Фух, Спасибо, наконец то я получил ответ на свои вопросы, по ходу буду скидывать данные, полагаю со вторым АКБ будет проще и быстрее.

 

@Krott64,
При 10.5 вольт это Вы полностью разрядите АКБ на 100%.
Дело за Вами но не советую.

 

Да, разрядит, но именно так и делается КТЦ. От 1 раза ничего не будет абсолютно, ежели сразу после разряда поставить батарею на зарядку. Если читали мои опыты про восстановление Кослайта, то не могли не заметить, что я первую батарею 7 раз так разряжал, в результате чего емкость поднялась с 64 А*ч до 122.
А разряжая до 11.5 вольт узнать реальную емкость батареи ох как сложно. Потому что после этого напряжения они как раз разряжаются ой как по разному. Всё зависит от состояния конкретной батареи и разбаланса банок внутри батареи. Так что при КТЦ разряжать надо до упора, без вариантов.

 

@Зdmax,
Это сразу после испытания а потом не контролировали ёмкость?
Как правило такие АКБ вообще то не советуют такие разряды даже для лиферов.

 

А " потом " ещё не наступило. Я же писал, что в дачный сезон батареи будут трудиться на работу кондиционера. Остаточную емкость по осени считать будем.

Я мозг сломал (с). Боб, будьте так любезны, или запятые ставьте или... нет, лучше всё же ставьте. И перед нажатием кнопки " ответить " прочитывайте то, что написали. А то сейчас Вы написали буквально следующее: " Одни АКБ другим АКБ не советуют такие разряды, даже для лифера ".

 

@Зdmax,
Может быть и не успеваю ставить запятые. Просто не очень удобно работать в машине.
Тем более работаю сразу на 2 почты стазу. Может быть, простите...

 

Видимо надо было сразу задавать правильные вопросы.

 

Если по правильному, то допускается разряд до 9,5 Вольт, а мне нужно не более 30% для безперебойника, и рассчитать (с учетом подключения в параллель к стартерным АКБ на 200А х 24В) возможную-снимаемую мощность и время работы этой системы.

 

@Krott64, Опять я вас не понял.

Что бы рассчитать 30% надо знать что есть 100%, и в вашем случае надо разрядить аккумулятор полностью что бы это узнать. Если определять эти % по напряжению на клеммах, то опять же надо учитывать ток текущий в этот момент.