АКБ для резервного и автономного питания. Выбор, нюансы, теория и практика - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Osolemio,
Пока я добавлял в собщение, вы ответили. Вроде нашел свою ошибку. Дописал в предыдущее сообщение.

 

Еще появляется вопрос, что компактное на 250-300А можно прикрутить на клемму АКБ? Под рукой ПН2 явно своими габаритами и проводом свернет клемму.

 

Уже выкладывал в теме МАП. Я решил автомобильным позолоченным для звука. Они 10уе штука разных номиналов. Есть и держатели под болт. За счет золочения уменьшается переходное сопротивление.

 

@Osolemio, как это называть?

 

@kapik,
https://www.google.by/search?q=%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%85%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C+soundquest&ie=utf-8&oe=utf-8&gws_rd=cr&ei=wjg7VaiwBpL1aouggRg

 

Могут быть проблемы.
Помнится в старой инструкции к МАПу было прямое указание на недопустимость каких-либо дополнительных защит в линии АКБ-МАП.
В новой приводится схема подключения, где автоматов защиты или плавких вставок в этой линии нет:

 

Интересно, какие? Хоть одну придумаете? Вот без нее могут быть проблемы - типа КЗ мимо МАПа.
А в новой схеме есть и автомат по линии PE-N, что категорически не допускается ПУЭ. И "зануление" тоже из головы взято, но не соответствует тому, что оно значит.
А то, что корпус МАП не заземлен, там тоже написано, и что это опасно и нарушает действующие нормы?
"Не читайте до обеда советских газет"

Единственная вещь, которую нужно учесть при применении легкой "звуковой" плавкой вставки - возможное искрение. Отсутствие в близлежащей зоне легковоспламеняющихся материалов и жидкостей. Т. е. все должно быть хорошо закрыто и удалено от горючих материалов. Иначе, надо обязательно насыпные применять. Как у нашего коллеги-пожарного, на 33А

 

Делать мне больше нечего.
Тут и без меня фантазеров хватает.

Вот схема:

И где этот автомат?

 

Не должно быть мест для КЗ. Вот в машине аккумулятор, железо, бензин рядом, и все равно нет предохранителя на стартер например.

 

@Guropes,

Много чего быть не должно. И пальцев в розетке, и гаечного ключа и пр. и пр. А самовозгораний машин сколько? В т. ч. и новых. Из-за электрики. Болт забыли зажать на клемме, она отвалилась и коротнула, к примеру.
Не хотите - не ставьте. Я никого никогда не уговаривал. Просто говорить, что с ПВ могут быть проблемы - это мне непонятно. Вот и все.

 

@Guropes,
Кроме того, при некорректной работе оборудования ПВ могут спасти и оборудование, и АКБ.
Например, у меня МАП не возьмет более 300А гарантированно, а МППТ больше своих 100А тоже. И не сгорят силовые транзисторы, к примеру. Недавно ошибка была в прошивке, исправляли.

 

Ну если непонятно, то можно разработчика спросить. Не?

 

Это хорошая шутка. Попробуйте. А заодно и все остальное спросите, пожалуйста

 

@Weis,

Я вам секрет открою. Инструкции и разрабочики весьма далеки друг от друга. Инструкции писались другими людьми. До инструкции еще очень многие вещи просто не добрались, к сожалению, которые уже давно сделаны и работают в железе.

Тем более - при чем тут МАП и их инструкция? Тема посвящена АКБ

 

Неверно. Предохранители- это защита от пожара и только. Электронику они защищать не обязаны