АКБ для резервного и автономного питания. Выбор, нюансы, теория и практика - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

получается, что Лиотех построен на деньги налогоплатильщиков, а вся прибыль, получается, идёт в карман налогоплатильщиков.
Но вы и похожие на Вас люди обламываете спрос и фактически, участвуете в обанкрочивании предприятия, подвергая предприятие бездоказательным нападкам, шельмуя государственную собственность.
А ведь там работало 466 рабочих в 2013 году. Они одних налогов НДФЛ и ЕСН (точнее страховых взносов, по новому называются) платили, думаю, порядок цифр - сотни миллионов рублей в год.

Причём, похоже, даже не понимаете своей отвественности за гос. собственность.

Вы пишете в большей части комментариев читающим Вас настолько коряво, что понять, какое количество раз Вы имели ввиду, не всегда представляется возможным, но свой труд. похоже, продоложаете оценивать в - ничто.

Допустим, если мои подлдня стоят 0,5-1-1,5-2-3-4 т. р., настолько и подорожает плата, которую я сам сделаю за эти полдня.
А ещё, пока я буду выискивать возможности сэкономить сутками, а потом отыщу такую возможность, а потом буду выпрашивать у продавца эту плату, а потом буду ждать месяц, звонить, писать, бегать на почту, или оставаться дома, ожидая почтальона - короче, я потрачу столько своего времени, что в реальности плата станет очень дорогой.
Я бы мог за это время, будучи профессионалом в иной области, заработать в 10 раз больше.

Ну да, куплю я плату, я сэкономлю на налогах, на труде производителя (то есть, поменьше заработают те, кто стоит на участке последней сборки устройства, откуда я эту плату возьму), поменьше достанется денег с продажи этой платы пенсионерам, врачам, солдатам (государство берёт налог с конечной цены, а она у платы меньше, а у тех, кто пускает её, если вообще стыренную, вообще как неучтёнку то и вовсе нет необходимости оплатить налогов старикам, солдатам и детям), понятно.

И очень кстати тут - ведь есть гниющая голова наверху, которой можно прикрываться.
Дескать, ну подумаешь, налоги всё равно своруют.

Кстати, размер ПФ РФ знаете? 5,5 триллионов рублей, которые тратятся полностью за год на 40 млн пенсионеров (в т. ч. субсидии, мат. капиталы, льготы по коммуналкам, за проезд на ОТ и пр. пр.). И это только один внебюджетный фонд! А ведь есть ещё федеральный бюджет, есть и региональный бюджет, есть мунициапальный бюджет, например поселений, есть школы, сады, вузы, больницы, армия, спасатели, эх, да что тут говорить ...

 

Встречались на днях с директором Лиотеха. У них есть серьёзное оборудование на котором они тестируют.
Ответ был такой - при 80% разрядах 3000 циклов, при 70% разрядах 5000 циклов.

 

Какое-то быстрое падение. А при 100% там вообще хуже тягового тюменского свинца в трубках будет ? Могли бы досыпать чуть лития и остального - на 20% всего и обещать 3000 циклов при номинальной 100% емкости. А так получается при желании 3000 циклов батарейки реально на 20% дороже номинальной цены.
Че-то тяжко как-то у них с насыпкой в эти батарейки похоже. У никелькадмиевых при выходе с завода нормально с запасом сыпют никеля и кадмия - 120% емкости на ктц и более новые банки отдают.

 

по литературным источникам ресурс может упасть до нескольких десятков, сотни, максимум (но там не лиотеховские).. Но, думается, вряд ли лиотеховские чем бы то лучше были.

Да, давненько я подобного бреда не слышал. Это просто "кондовый" бред.

 

осень. сезон всегда вызывало недоумение - я покричу поубедительнее, а за ваш счёт технологии обкатают. если бы такой трактор был куплен, на нём была бы сделана куча всего, репорт об этом и прочее - тогда есть место для убедительности, а напихать картинок с тырнету, да ещё облепляя всё это собственными выкладками... за чей счёт этот банкет?(с)

 

В принципе, в вашем комменте также совсем нет конкретики, нет фактов, не на что возражать.
Поскольку есть вопрос, повторю ответ, хотя я ранее уже ответил.

За чей счёт банкет по Лиотеху ?
За счёт налогоплатильщиков, которые просто могут потерять деньги, если завод в итоге бездумно обанкротят.

ни о чём, дружище, вообще нет никаких реальных возражений

 

Странный какой-то номинал получается. Вот у никелькадмиевых еще по древнему совковому госту 1971 года средняя разрядная емкость испытуемых батареек должна быть более 80% от номинала при минимум 1000 циклах при разряде до 1в на элемент. И это еще такие нищебродские совковые никелькадмиевые времен дифицита кадмия, у которых кадмиевый электрод обычно наполовину железный.

 

)

не кажется ли, что достаточно суперджета от кнаапо, уаза дв сборки, один из которых по слухам был презентован берлусконе, когда тот ещё был при власти, сколково туда же смотрит, да и остальное, налогоплательщиками оплаченного, включая Русский остров и Сочи, на всё просто памяти не хватает... а едущие в поезде из Тюмени на селигер дети нефтяников уверены, что нефть это их достояние

 

Вы же сами прекрасно знаете ответ, конечно, не кажется, ибо это опущенность некоторая, складывать руки при трудностях

 

Накапливается количество эксплуатантов, достаточно скоро мы будем узнавать про удачи, неудачи, где что нужно улучшить, на что способны батареи, я желаю Лиотеху удачи, поскольку это тогда будет удача для подавляющего большинства налогоплатильщиков страны

https://www.sdelanounas.ru/
http://sdelanounas.ru/blogs/54712/

Новые троллейбусы, предназначенные для поставки в г. Нальчик, оснащаются литий-ионными аккумуляторами (ЛИА) «Лиотех», портфельной компании РОСНАНО. Крупная партия ЛИА поставлена компанией на завод ЗАО «Тролза» в г. Энгельсе (Саратовская обл.), который и произведет троллейбусы для столицы Кабардино-Балкарии. Всего в рамках этого проекта «Тролза» закупила у «Лиотеха» около 1,5 тыс. аккумуляторов.
Установка ЛИА позволит троллейбусам двигаться автономно — без питания от контактной сети — на расстояния до 50 км. В свою очередь, это даст Нальчику возможность значительно увеличить протяженность маршрутов общественного транспорта как в черте города, так и за его пределами, развивая новые направления и обеспечивая транзит пассажиров на территориях, не охваченных контактной троллейбусной сетью. Установка ЛИА избавит город от необходимости вкладывать значительные средства в развитие новой троллейбусной инфраструктуры — строительство контактных электросетей и дополнительных электроподстанций, а впоследствии и их обслуживание. В настоящее время аналогичные троллейбусы с ЛИА «Лиотех» уже эксплуатируются транспортными системами нескольких российских городов — в частности, Новосибирска, Барнаула и Братска. Важнейшие характеристики литий-ионных аккумуляторов — высокая емкость, надежность и длительный срок эксплуатации (на электротранспорте — до 8 лет), а также экологичность и безопасность.
Компания «Лиотех» основана в Новосибирске в рамках проекта по созданию в России первого масштабного производства литий-ионных аккумуляторов нового поколения. Помимо поставок источников питания для электротранспорта, план мероприятий по дальнейшему развитию этого производства на данный момент включает в себя:
∙ Расширение существующей линейки продукции: наравне с высокоемкими батареями, ограниченный спрос на которые стабильно сохраняется, номенклатурный ряд будет также включать аккумуляторные батареи меньшей емкости (от 10 до 50 А·ч), спрос на которые также заметен на рынке;
∙ Расширение взаимодействия с системными интеграторами, а также с компаниями, разрабатывающими BMS (системы управления аккумуляторными батареями), для дальнейшей интеграции подобных решений в корпус аккумуляторов «Лиотех»;
∙ Завершение стартовавшей в начале 2014 года программы пилотных проектов по испытанию литий-ионных аккумуляторов на площадках ряда крупных госкорпораций.

 

это естественное желание, ради увеличения оборачиваемости, за которую Вы болеете, развитие промышленности, подъём ввп, и на душу населения, влекущий общее благосостояние, и т. п.
пусть будет понятен такой моментик - изготовитель\продавец несёт полную ответственность за изделие, тогда от желающих будет не просто отбиться, а то байки уже приелись.

 

рекомендую начать с профильного труда - Das Kapital. Далее - перейти к освоению основоположников марксизма-ленинизма.

 

Особенность конструкции, работающей ПРИНЦИПИАЛЬНО (с первой минуты вводв в эксплуатацию) по схеме САМОРАЗРУШЕНИЯ. Аналог "жидкого конденсатора" (в некотором роде). Чуть-чуть упусти аккумулятор за пределы тюремного коридора - и кранты (новая порция бабла на стол, пардон, в карман чубайсоголовым).

 

этот "моментик" вполне естественен, никем не оспариваем, а вот насчёт басен про Лиотех, это в самую точку.
Басни про распил, про рыжих, про априори плохое качество отечественных лиферов, пора заканчивать, поскольку это всё так, болтовня пустая, ни о чём. И потому вредная, поскольку бездоказательная.

Ну посадим мы Чубайса (непонятно правда, что ему инкреминируют в случае с Лиотехом, он поставил промышленный завод в торгующую сырьём страну Россию, китайцы обещали 85% сбыта организовать в Китай и не справились, он в итоге забрал у них завод, их 51% перевёл в пользу государства, но и его и завод опять хотять закрыть, злорадствуя и выёживаясь), завод закроем как не справившийся (ибо современным россиянам ничего давать делать, кроме выкачки нефти), убыток на 10 млрд или на сколько там зафиксируем, и что?
Тоже ведь не фонтан - такое поведение демонтрировать.

 

последствия того, что названо басней ощущает на себе каждый абонент энергосбыта эрэфии, не выворачивайте смысл фразы наизнанку. скоро опять ваз поддерживать, да вон нефтепереработку налаживать, а тут про батарейки пишут прямо с приёмной чубыся. Ваша информация берётся из сми, и статотчёности, кем и в каком виде она туда кладётся - все знают что за президента 146% голосовало.
а басни - про светлое будущее, про людей-братьев, про отечественное производство во благо граждан-налогоплательщиков, и байки прожёваные уже не раз