АКБ для резервного и автономного питания. Выбор, нюансы, теория и практика - 2

Всё это интересно, но разглядывая сей девайс не могу врубиться, куда подключаются концы этого изделия. А то куплю, а потом буду репу чесать, куда что совать.

 

Полупроводники нелинейные слишком.
На буржуйских форумах было обсуждение таких сенсоров, у 2х фирм они взаимозаменяемы.
http://forum.solar-electric.com/showthread.php?14573-Battery-temperature-sensor-installation-and-compatibility&p=109070#post109070

Этот "мегананодатчик" у морнингстаров - NTC сопротивление, 15 кОм при +20°С.

Чтобы узнать знак изменения температуры и ТКС аутбэковских, нужно у кого-то из их владельцев узнать его сопротивление при 0°С, +20 и +100°С.
Или @Leo2 попросить измерить
Можно ещё втыкать поочерёдно разные датчики - родной и эрзац - и смотреть температуру на экране контроллера заряда.

А у вас какой контроллер заряда?

См. схему с кодом B 3380 - это температурный коэффициент сопротивления.

и тут было: https://www.forumhouse.ru/threads/276471/page-3#post-11013771

 

Вообще-то я слабо разбираюсь в этих схемах.

Steca PR3030
Если я правильно понял, цилиндрик датчика должен контактировать с какой-то частью аккумулятора. С какой? И провод с датчика заканчивается разъёмом. А его куда?

 

С любой, лишь бы температура бралась не изнутри контроллера.
У них на картинке металлическая шайба, по описанию может быть завинчена под любой болт или провод с аккумулятора.
Но ему просто лежать на акке достаточно и не падать. Скотчем приляпать тоже сойдёт.

Тут сказано - если акки в другой комнате, то насладитесь нашим трехметровым выносным термометром
http://www.steca.com/index.php?PA_TS10_-_PA_TSIP10_-_PA_TS-S_en

Ответный разъём должен быть внутри или снаружи контроллера (двухпиновый).
Если внутри, то нужно разбирать корпус, просунуть кабель в подходящую дырку, подключить и собрать.
Напишите русским дилерам этой фирмы запрос, где это гнездо и потеряется ли гарантия.

PS Англ. инструкция в картинках по установке термодатчика:
http://www.shop.solar-wind.co.uk/acatalog/external_temp_Steca_PR%2Epdf

 

Что это, разрешили вставлять ссылки на рисунки/документы? Круто!

 

Нет, грязный хак с заменой точки перед. pdf на %2e
а модераторы мне доказывали, что можно:
https://www.forumhouse.ru/threads/178546/page-183#post-11469908
и ниже

 

Конечно суммируются.

 

Всем привет, посоветуйте что делать с АКБ Дельта dtm150 по симптомам: одна из 6 батарей последовательно подключенных к ИБП сигма 2 по истечении некоторого времени начинает резко просаживаться с 11.5 до 9.5 (буквально за пару минут), дальше не стал мучить ее и включил зарядку ИБП, на остальных при этом нормально держалось 11.5. Эта АКБ брак или можно что-то сделать? Что было бы с ней, если бы я не заметил этой просадки и ИБП дальше продолжил работать от батарей?

 

Сдавать в гарантийную замену или в прием свинца.

 

То есть это однозначно брак? Как бы им подоходчивее объяснить что она бракованная? 100% будут пытаться отфутболить.

 

Это сульфатация и, как следствие, потеря ёмкости. Если батарея новая, то да, брак подлежащий обмену продавцом. Если же Вы ее какое то время уже поэксплуатировали, то Вы могли сами ее в такое состояние вогнать.

Разрядилась бы ещё сильнее, что привело бы к ещё бОльшей потери ёмкости в ближайшем будущем. А при зарядке такая батарея будет заряжаться первой, напряжение будет уходить выше положеных 14.4 вольт и получите сухую батарею в итоге. Такую батарею надо извлеать из цепочки здоровых батарей.

 

Достаточно фразы о том, что батарея при 10 часовом разряде не выдаёт заявленных характеристик. Если продавец нормальный, то ему этого достаточно для приёма батареи на замену. А если продавец изначально настроен на отфутболивание, то ничего не поможет.

 

11.5 в это было под нагрузкой?
Сколько времени ИБП эксплуатируется и в каком режиме?

 

@bazil19, под нагрузкой, ИБП новый, режим буферный с редкими отключениями, а что? Вопрос был не про 11.5 и мне уже ответили.

 

@Shepard78, 11.5в под непродолжительной нагрузкой- это уже довольно глубоко разряженные аккумуляторы.