DX контур

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Может хватит, а может и нет. То, что работать будет и с трубой 1/4" я не сомневаюсь, вопрос как будет работать.
Нужно считать скорость в трубе от объема прокачки компрессора. Такие длинные и тонкие петли сами могут стать капилярками и уронить кипение.
После начала вскипания фреона в трубе он увеличивается в объеме и скорость растёт.

 

@Dimastik25, внешний блок самодельный?
Меня еще интересует, что в самом ТН нужно сделать, чтобы переключать с испарителя геоконтура на внешний блок и насколько это решение надежно?
По идее два 3-х ходовых вентиля/клапана достаточно?
Вентили/клапаны есть герметичные, как ЭРВ?

 

Считаю что компрессор ФГрВ более предпочтителен, ибо у него есть контур охлаждения масла, и как бы часть масла с парогазовой стадии остаётся между компрессором и статором. Для ДХ думаю так будет лучше. Хочу намотать витков 15 предконденсатора на трубу с водой после конденсатора. Там будет частичное охлаждение парогазовой стадии, и после этого оно будет возвращатся назад в картер компрессора, под статор, а уже с макушки компрессора выход на основной конденсатор.

 

Щёлкните, мало ли что там интересного есть. Тем более там какая то приблуда интересная есть, которая ровняет стоимость с гликолевой машинкой, но про неё что то не хотят рассказывать. Я так понял про технологию заправки Вас уже попросили не рассказывать

 

Если будет два ЭРВ, то пару клапанов будет достаточно.
Подозреваю в Дроиде миграция фреона в самое холодное место по умолчанию

 

В самое низкое место по сравнению с воздушным блоком

 

А зачем два ЭРВ? Не достаточно просто переключить испаритель внутри ТН на испаритель внешнего блока?
Догадываюсь, что трубки длинные и ЭРВ еще нужно будет ставить во внешнем блоке.
И какие клапаны - не нашел чего-то 3-х ходовых герметичных?

 

В DX +, в воздушнике -, где фреон?

 

Посмотрите тему Добрыни, в принципе поэтому и НарКонтрол на два ЭРВ запилили.

 

А что интересного может быть в технологии заправки? Весы, фреон , заправочная станция Вакуумный насос можно не буду доставать из коробки? Он стандартный, двухступенчатый. Вакуумируем, по весам заправляем в жидкой фазе. Внутренности уже раньше выкладывал, но можно и ещё раз сильно помогло?)

 

Нет.
Что за клапаны стоят на переключение испарителей или это военная тайна?

 

Так контур у всех разный, соответственно и объём/вес будет разный. Если Вам указали вес под Ваш контур, на что смотрели когда залили по весам, машинка наверное капризничала и требовала продолжения банкета подлить фреона, а может её тошнило и пришлось чутка слить. Удалось ли угадать с заправкой фреона? Что происходит с машинкой когда кипение ушло в минус, а конденсация увеличилась? Извините за назойливость, но технология заправки DX мне не известна, поэтому столько вопросов

Там какая то приблуда есть на холодной стороне, можно поподробней про неё, скорее всего чайник-докипатель типа как у @heatingmaster бочонок с мачалками, единственное он топит испаритель.

 

Столько говорят про эту электрохимическую корозию, хоть один пострадавший есть ? Насколько я помню @enviro, @heatingmaster говорили что голую медь ставят, хитингмастер писал что грунты у них не агрессивные и катодку они не ставят. Понятно статистики мало, я тоже не обладаю такими глубокими познаниями чтобы однозначно оценить вероятность появления дырки, но складывается впечатление что все как в анекдоте про монашку, со свечкой и презервативом.Немцы вообще сталь забивают
Хоть один пострадавший есть ? С нержой или медью .

 

А разве много здесь с ДХ контурами? Поэтому лучше перестраховаться и пользовать медь с оболочкой делая клиенту и без никому делая для себя

 

Будем наблюдать, еще лет 20 . Жаль @enviro пропал куда-то