DX контур

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

обмерзает крайний левый

47 страница 699 пост. фото.

 

Есть 1 предположение, когда сгорел компрессор мало собралось в 2 зондах (среднем и правом).
Можно предположить что на старом компрессоре роботал только левый зонд, поэтому он подмерз больше остальных ну теперь дает наименьшее количество тепла. потому и подмерзает. но как это могло случится роздача была методом 3 капилярок.

Также пробовал укоротить капилярки, результат - температура конденсации упала и не могла поднятся выше.

 

В обоих случаях, с первым и вторым компрессором?

Так Вы меняли схему включения капиллярок после замены компрессора?
Сейчас какая схема?

сейчас какие температуры на разных зондах?

Как узнали, если весов нет?
И это сейчас? А в первом случае сколько фреона было?
Мы же изучаем оба случая, чтобы повысить КПД и не ушатать компрессор как в первом случае.

 

Влага могла быть в системе? Вакуумирование как делали? Фильтр-осушитель есть перед капиллярками? Они могли тупо засориться 3 каплями замерзшей в них воды.

Можно ссылку на схемы, как было собрано в начале и как сейчас?

И хорошо бы посмотреть как сделана вся линия возврата, от поднимающихся наружу труб 1/4 до входа в компрессор.

 

Сейчас какая схема? Капилярка 1 после капилярки паук.

сейчас какие температуры на разных зондах? -7 -3 гдето 5 градусов разницы между обмерзшым и нет.

Как узнали, если весов нет? на глаз)
И это сейчас? А в первом случае сколько фреона было? в первом случаи было 2,142 кг возил балон свесить после того как собрал фреон. также свешывал пустой балон перед тем как собрать фреон.
Мы же изучаем оба случая, чтобы повысить КПД и не ушатать компрессор как в первом случае.

 

Модный я вам уже в 3 раз пишу что вверх идет 1/2 а не 1/4 ибо вниз опускается жидкость а в верх подымается жидкость с газом, как можно жидкость опускать по 1/2 а гас с жидкостью подымать по 1/4.

 

Влаги быть не могло, фильтр осушитель стоит.

 

Вот так было:

 

Потом было так:

 

Вот вакууммировка:

 

Как сечас, есть на 47 странице 699 пост

 

Я понимаю. Но у Вас затопленный испаритель и ресивер НД (докипатель) перед компрессором, а тонкий диаметр часто применяют на подъём для возврата масла. У Вас вообще могло бы быть всё только трубой 1/4, и работало бы. Только гидравлика лишняя...

Как вариант, запилить еще 2-3 зонда в параллель и переделать наоборот, чтобы на подъём была труба 1/4.
Естественно также затопить. И масло вернется (что не факт, если добавите зонды по существующей схеме), и гидравлика в норме будет (ну в отличии от того, если Вы только 3 зонта сейчас так переключите на эту производительность), и кипение выше 0, и КПД хороший.

Ну а поскольку наибольшая эффективность кипения и теплообмена этого процесса с окружающей средой происходит в начале испарителя (где жидкий фреон лучше вбирает и переносит тепло), тут Вам и сыграет свою роль труба бОльшим диаметром, 1/2 вместо 1/4. Тем более, что в скважинах вода.

Выделяете и копируете номер сообщения, ctrl+V и - #699
Для цитирования, выделяете фразу, кликаете по выделенному...

Посмотреть бы на всю линию всасывания, вместе с Вашим ресивером, включая его конструкцию.

Вот еще непонятно, зачем Вы трубы плоскогубцами прижимали.

ПС. Только бурите как можно дальше от существующих зондов, или бурите "кустом". 2 метра мало...

 

Установил на контроллере параметры разморозки, поставил режимы как вы и говорили 40/20. О результатах отпишусь

 

@kolyakm
Контур находящийся в воде - в минусе. Постепенно покрывается льдом, падает давление за счет "теплоизолятора" плохой теплосъем.
Проверить эту версию можно, поставив временно, слабее компрессор, если есть таковой, либо начиная увеличивая контур. Для начала, добавив 1 ветку. Увидите тенденцию. Успехов.

 

Скорости нехватает. Капилярка одна - следовательно в одном из зондов неизбежно образуется маслянная пробка. С глубины 25м достать такую пробку весьма проблематично.
После того, как один из зондов закупорится - оставшиеся будут работать нормально.

Вы бы по капиляру на каждый зонд поставили, то был бы толк. И то, на грани фола .