DX контур

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вы описываете то что происходит в недоразмеренном контуре.
Чем большее разряжение нужно создавать компрессору для отсасывания/нагнетания хладагента тем больше степень недоразмеренности контура, тем ниже давление при котором компрессор получит нужный объём газа, тем ниже температура кипения, в результате которого образуется этот газ из жидкости. Тем ниже сОР и тем меньше тепла выдаёт ТН при возросшем потреблении энергии из розетки.

Мы видим обсуждизмы жизни с очень маленьким контуром по отношению к производительности компрессора.

 

Если хладагент не испарился в DX-контуре то это значит что этот контур сильно недоразмерен -
Или это значит что жидкий фреон имеет температуру равную окружающей! И только новопришедший фреон имеет температуру ниже. Если розмера испарителя нехватает чтоб испарять этот новопришедший фреон нетеряя при этом температуры, температура испарения понижается пока не будет установленны баланс. Именно по этой причине наш испаритель роботает с 0 перегревом.

 

@Тиамо, поищите наконец в гугле затопленные испарители, и не несите чушь.

 

Ну нет желания у меня с вами спорить да и незачем мне это делать. Если вам легче думать так чем понять принцып роботы затомпенного испарителя думайте мне от того не холодно не жарко. Но убиждать в этом ошибочном мнении других и говорить масло не вернется не надо очень вас прошу.
Какой лично ваш опыт с роботой таких испарителей? Чтоб утверждать что масло не вернется. Помнится мне вы говорили что в теории масло не плавает во фреоне, я вам привел практическое фото на котором оно плавает. Как теперь в таком случаи быть с теорией?

 

Жидкий хладагент при испарении поглощает тепло, охлаждая окружающую массу. Заставляет его испаряться снижение давления, которое возникает при откачке компрессором. Далее цепочку событий и взаимосвязь между ними я расписал.

Задача любого испарителя - испарять хладагент. Чем при более высокой температуре происходит испарение и при низкой температуре происходит конденсация тем выше сОР. Этот фундаментальный принцип не зависит от вида испарителя и конденсатора.

И у Вас и у присоединившегося к обсуждению иркутчанина контур недоразмерен, прибавление скважин резко улучшило его результат что подтверждает недоразмеренность контура.

Контур таков, каков смог сделать его хозяин.

Всё в целом ясно и вроде бы обсуждать нечего.

Хотите хорошего сОРа - делайте хороший контур, особенно если он медный, он вымораживает грунт нараз.

 

Вы перепутали.

 

Вы не ответили на вопрос о вашей практике использования затопленных испарителей!

А вот человек который использует их больше 8 лет говорит что проблем за 8+ лет с возвратом масла небыло! Это для вас не аргумент? При чем именно этот человек описал 20 зондов по 15 метров на 20кВт тепла.

 

Возможно, но сути это не миняет.

 

@kolyakm, я проигнорировал Ваш вопрос как не относящийся к предмету обсуждения.
Возврат масла вы обсуждали не со мной, это я Вам написал выше.

Как видите, я вообще не обсуждаю, я пишу о смысле DX-контуре и о том что его необходимо переразмерять для получения хорошего сОРа.

 

Коля, Вы майданите абы с кем, я писал совершенно о другом.
Это у Вас такой способ общения?

 

Именно так для получения лучшего СОР мне нужно увеличить испаритель.

 

Да походу я чет неправильно вас понял, приношу свои извинения.

 

Именно так. Температура/давление кипения это показатель нагрузки на компрессор с обратной зависимостью. Нужно стремиться к тому чтобы нагрузка была минимальна, а для этого нужно чтобы давление/температура кипения в испарителе были максимально возможными. DX-испаритель придумывали именно для этого и мне очень грустно читать отчёты о том что кипят инсталляции при очень большом минусе.

 

эсли бы я сделал рассольник при тойже длинне контура, мне такого испарения как щас не видать как своих ушей.

 

Какова разница по Вашему мнению?