DX контур

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Гибрид не предусматривает параллельную работу испарителей. Цель системы - получение максимального среднегодового СОР (это работа с полноформатными версиями испарителей)
Т. е. когда Температура улицы превысит определенный порог (все это задается на стадии проектирования) происходит переход на воздух, как более теплый источник. Такие схемы оправданы когда летнее потребление тепла не уступает зимнему или переходные периоды имеют значительную продолжительность (повышенный расход ГВС и подогрев открытых летних бассейнов больших объемов). это нужно чтобы летом не сажать грунтовый контур и иметь при этом высокий СОР

 

Если одновременной работы не предвидится то и вопросов нет, все просто.

 

@Gaunt, в таких конструкциях ПТО выбирают по минимальному падению давления всасывания при проходе через него. Его площадь в любом случае гораздо больше рекуперативных теплообменников. Поэтому термобалон и стоит после ПТО чтобы регулировать перегрев степенью залива ПТО из внешнего контура.

 

@heatingmaster, а без ПТО в этой схеме нельзя? Если поставить Ваш ресивер с мочалками, в который внедрить спираль с жидкостной линией, на выходе из ресивера термобаллон. Не тоже самое будет?

 

@Bambuk36, фишка в том, что ПТО стандартный, а ресивер с мочалками надо делать самому. В итоге, получится хоть и дороже, но надежнее и без геморроя!

 

Выбор только между "делать" и "есть готовое"? Или есть другие технологические вопросы при этом?
Сварить ресивер на несколько литров из нержавейки с медной спиралью внутри будет стоить не дороже ПТО и это доступно почти везде, в отличие от ПТО, которые надо искать где купить.

 

@Bambuk36, с точки зрения физики, особой разницы не вижу. Только не из нержавейки - медную трубку к ней припаять, тот еще головняк...

 

Очередной раз повторюсь, - вот такой совмещенный докипатель пользуем пяток лет и в ДХах и в обычных машинах, кто поймет как приблуда работает- берут на вооружение сразу, но есть вариант и с велосипедом ..колесо типа

 

Еще добавить сюда отделитель масла и контроль затопления испарителя.

 

То получим машинки от "деда"

 

Контрольный глазок нужен в основном для новичков т. к. уровень контролируется элементарно при небольшом опыте.

 

@Bambuk36, можно и без ПТО, только нужна ручная регулировка ТРВ (перегрев не должен быть более 4 К для обеспечения нормального возврата масла) и спиральный компрессор. В случае с полугерметичным компрессором нужен простой (штатный ОЖ или рекуперативный теплообменник но не DANFOSS а какой ни будь очень недорогой американец)

 

Бачек с мочалкой удобен в одиночных ТН не гибридных.
он может работать на любой испаритель без ограничений имея в системе только капилярку.
в гибридной системе все немного по другому.
я просто предлагаю просты надежные и легко управляемые схемы с минимальным числом компонентов

 

Теперь, что касается докипателя в рессивере высокого давления для сильного перегрева всасывающего пара (судя по представленной картинке)

при низкой температуре кипения (работа на воздух) или высокой температуре конденсации
будет очень высокая температура нагнетания (более 100 градусов) что не прибавляет жизни компрессору

эта схема больше для компрессоров EVI, или среднетемпературных режимов обычных компрессоров

 

Чем этот ресивер докипатель с жидкостной спиралью отличается от регенеративного ПТО в плане теплообмена?
Это тогда и с регенеративным ПТО будет высокая температура нагнетания?