Шахтный котел. Пути улучшения эксплутационных показателей - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

не думаю. Если только на куски рубить. Их ещё с опилками мешать надо, или с углём. С углём резину я сжигал. Приемлемо. Но не более 20%.

 

с дэшкой наверно)

 

Сладкое слово - халява

 

Ага. Экспериментировал

 

Так халявное топливо.

 

Ну так и планировалось, только не с углём, а дровами.

 

это пока) уже в прошлом году чуть лицо не набил конкуренту по покрышкам), а щас все шиномонтажи поделены между группировками)

 

Это если не платить штрафы и не лечиться после благодарности соседей.

 

Температура не та и своих летучих много.

 

Дык в том и смысл, что бы дожигать полностью. А если дожечь нельзя, то и ну его нафиг тогда.

 

а на стадии настройки? как задымид) -повторюсь я бы показал как "бывает" но не хочу в силу некоторых обстоятельств)

 

А для этого нужно измельчать резину. А это сводит на нет халявность топлива.

 

Настроить на дровах, и гонять чисто на номинале. Дряни 20%, дров 80%. При дозагрузке на угли вначале класть слой дров без дряни, и заканчивать укладку так же.

 

Ну резать на кусочки покрышку конечно гимор. Но ведь речь не только, и не столько о покрышках.

 

Вопрос в составе. Или перебирать каждый раз? У меня знакомые сжигают смесь стружки СК и силумина. У них отходы от токарного автомата (точат обрезиненные ролики. Сжигают в угольном котле на слое угля.