Шахтный котел. Пути улучшения эксплутационных показателей - 2

Я проверял скорость выхода котла на номинал, от момента включения насосов, в моей системе, это оптимально на средней скорости насоса в малом контуре. Один термостат управляет двумя насосами в малом и большом круге.
Я не знаю как выполнена обвязка в Вашем случае, но мне нужно было добиться некоего условного баланса при работе на номинале с минимально возможной Тух, таким образом, чтобы заслонка имела зазор в 2..3 мм в номинале. Так как ТА нет, то я допустил некий заход в стоп, но дымогазы у меня не были ниже 150, поэтому для меня это не было критично. думаю что дымогазы колебались тогда от 150 до 90 С не замерял.
Если нагрузка постоянна, насосы у меня никто не регулирует, поэтому мне нужно было подобрать их скорость, как нечто среднее между скоростями насосов и положением РТ. Дополнительную регулировку, конечно же выполняет и четырехходовик, но там все просто, один раз выставил значение на подачу и все он ее держит, если РТ не крутить.
Поэтому я и спросил, если Вы просто уменьшили Тух, и ничего не трогали, что-то у Вас может быть поменялось, надо смотреть.

 

Мое мнение: регулировать горение в котле по температуре теплоносителя, все равно что двигатель по остатку топлива в бензобаке. Связи нет никакой. Только если объем теплоносителя сделать бесконечно маленьким.

 

Вот тут Вы попали в точку. Есть еще один момент, который я уяснил для своего котла, а именно с количеством топлива которое одновременно горит, при горении в установившемся режиме, оно должно быть как можно близким к требуемому, тут такая дикая связь многих параметров...
Иными словами, вначале горит как есть, потом нужно жестко контроллировать форму и геометрию слоя. Не должно гореть "лишнее" топливо, удалось мне это только на торфобрикетах с небольшим количеством каменного угля.

 

И то что Игорь рассказывал о своем котле, это далеко не все, это лишь эпизоды...Тонкость момента в том, что уменьшая Тух нельзя сильно влиять на слой, на его параметры.
Кстати он так и не рассказал о саморегуляции процессов в слое в своем котле, а как Вашем котле работате слой?
Ведь есть опасность образования свода скажем, зависы.

 

ИМХО. Ситуация: котел температуры не набрал, Тух превысила уставку (за..ный теплообменник) результат - нет тепла в доме.
З. Ы.

Тогда в автомобиле скорость нужно регулировать по т-ре выхлопных газов, а не по спидометру.

 

Если Тух превысит уставку теплообменник только почистится. Время горения увеличится и КПД улучшится. Если нужно снимать большую мощность - измените уставку. Сравнение со спидометром не корректно. Можно рассмотреть регулировку котла по другому параметру. Какому?

 

Вот тут и загвоздка, что кроме подачи воздуха можно регулировать в котле? Выхлоп, тягу, скорость теплоносителя, температуру в топке ...

 

Посмотреть ещё в сторону разряжения.

 

На данном этапе я принял за основу такое требование -котел ,должен выдавать такую-то мощность с такой-то эффективностью (желательно с наилучшей ) далее будет видно. Конечно несколько обобщенно, но принцип вижу пока такой.

 

@Stann, что Вы имели ввиду этим высказыванием ? Например в моем котле лишнее топливо никогда гореть не будет, так как слой строго ограничен по высоте верхним срезом газокна, по бокам у меня тоже стоят наклонные шамотные вставки, так что слой постоянный во времени. В своем котле могу легко сделать слой высотой-15 см, но в даный момент експериментально для опилок установлен слой высотой-12 см. Для той мощности, что мне нужна это как бы минимальный слой.

 

Еще встает один вопрос. Можно ли регулированием по Т г понизить мощность устойчивого горения? Вроде при переходе в режим тления должна снизиться Тг.

 

Все таки регулировать котел по Тух г ИМХО не совсем правильно. Когда температура теплоносителя котла в норме, тогда да, меньше Тух г выше КПД, но при разгоне приоритет должен быть в Тк. И в стопе (режиме тления) Тух не несут в себе инфу о состоянии дел.

ИМХО такой подход более правильный. При Тк ниже уставки приоритет Тк, (с ограничением Макс Тух) при норме - приоритет Тух. Главное - тепло в доме, экономичность - на втором плане.

 

Управлять: это когда что- то меняешь а в ответ получаешь изменения в процессе. Подвигайте заслонкой, что будет с Тт? Особенно если котел работает на ТА.

 

Ограничить тягу стабилизатором тяги.

 

@Al571, согласен. процес горения тоже изменица