Шахтный котел. Пути улучшения эксплутационных показателей - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

я тож недавно пришёл к такому выводу, десятки и пятнадцатки должны работать с та- меньше геммору-больше кпд, и не надо ипаццо с всякми мин режимами, как посмотришь че и как кидают у котел, как с ним работают волосы дыбом встают...

 

Мне это знакомо

 

так, иногда там вопрос идет о хотябы 40 проц кпд в режиме работы с рт, а мы тут блох ловим) с цо и цэо два

 

Не давно звонит мужик, недели две наверно как поставил котел, не греет. Думаю даже спрашивать не буду, не далеко, рванул к нему.
Открываю загрузочную дверку, стоят три дрючка как в пионерском костре... вот тебе и цо и цэо 2

 

ахахахахаха! это как за здрасти!

 

Теплосчетчиком мерили, вообще то 30% потерять запросто, всего навсего СО зашкалит за 2%, а там и водород и метан и пр. в трубу.

 

А вообще то это нормально, СО ведь КОРОЛЬ газов, вот и Вас он поставил на колени...
Я уже не однократно говорил, котел + ТА это периодический прогрев, хотите периодическую печку, вот Вам
ни автоматики, ни труб, ни радиаторов, все просто и при грамотном подходе по сути тоже самое.

 

Проще всего конечно, вывесить белый флаг, найти себе оправдание, ведь европейцы расчетливые и бла бла...
это как у курильщиков, постоянные отмазки, сегодня не тот день, дядя Вася курит 90 лет и бла бла
(с нового года сам бросил )
Причин срыва горения в тление конечно масса, но 4-5 кВт реальный минимум...
Вчера я тоже сорвался с малышем 10 квт-ным, Стабилизатор тяги потерял свою идеальность в моих представлениях, СО с 0,2 подскочило опять до 0,6-0,8%
Казалось, хоть ты тресни, но с этого малыша не вытянуть больше ничерта...
Повесил голову, выхожу из цеха, завел машину, температура за бортом -13С,
думаю гляну на трубу, что там при СО =0,6% твориться, а дыма нет, пара нет, и стало как то теплее, подумалось, но ведь это тоже результат.
А сегодня новые мысли, своды, сферы, теплоизоляция за шамот и прочее.
Конечно тяжело одному, нас бы интересующихся объединить в команду, мы бы европейцам показали)
вон уже и на олимпиаде 2 место, а не 7ое.
одна надежда на ОКСФОРД-а, может он чем то поделится в своих наблюдениях
Кстати лучше на Американцев посмотреть, с удовольствием в выходные полазил по ихним форумам, у них ведь нет ТА, потому как системы в основном воздушные, и не жалуются, погода тоже меняется будь здоров.
Все дело в этих холодных стенках, нужен дешевый и практичный дизайн для малышей
возможно убрать рубашку вообще с камеры дожига и т. д и т. п.

 

У меня знакомый есть бизнесмен, его тоже послушаешь, жить не хочется
кругом распад, производство не рентабельно, конкуренты душат, и т. д
сгрузит весь этот хлам на тебя, а сам выйдет, сядет в свой новый Патрол и уедет во свояси

Тезка, может паспорт, лекция и роспись с ознакомлен с инструкцией при продаже...

 

Иной раз поражаюсь, как в унисон мысли складываются у фомурчан, диву даешься и будь потом материалистом после этого,
вчера сидел с шефом своим разговаривал про трубку Вентури и ее парадоксы..

 

Пока не знаю,
что то мне пылесосы вспомнились с их индикатором шариком-ротаметром, индикатором загрязнения,
например поворачиваешь шиберок, до появления шарика и бла бла

 

Работает все же фишка, уже у многих..
Вчера подтверждение этому, нашел в трудах Светилища российской науки Грум-Гржимайло, где он критикует топку Кирша, и предлагает ее заменить на свой вариант с глухим наклоном...

 

Это вопросы с топливной шахтой и колосниками, а не с камерой дожига...
с этим тьфу тьфу тьфу..

 

а я и не начинал,
а у вас уже утро? или ты вааще не спишь?

 

На наклонный на дровах не нагнете. А насчет затычки у передней части согласен. Но нужно еще разграничить продольную и поперечную загрузку дров. Две разницы. И ощутимые. И затычки разные.