Хроника закупки техники в Японии

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Как грузят контейнер:
https://youtu.be/Em0vlERYI-I
http://youtu.be/w8Ql_1aQUAk

 

Сегодня опять не привезли.
Может завтра?

 

Чтобы рассчитать цену этой же техники в России требуется прибавить к ней несколько, зависящих от типа, веса и размера конкретной машины, сумм.
Самая первая надбавка — это Императорский налог Японии, который составляет 5% от стоимости машины.
Вторая — это вопрос доставки техники по Японии до порта погрузки. Данная сумма может составлять от 500 до 2500 долларов в зависимости от вида техники, его веса, габаритов, местонахождения и близости к порту.
Третья надбавка — это стоимость фрахта, которая также зависит от веса и объема машины.
Четвертая надбавка — это стоимость растаможки техники в России по прибытии ее в порт назначения. Здесь размер платы будет зависеть от типа техники и установленных для него таможенный тарифов.
Последнюю пятую надбавку составляет стоимость доставки машины до места назначения. Здесь точная сумма также рассчитывается исходя из основных размерных характеристик спецтехники. Но сразу необходимо сказать, что доставка перегоном будет значительно дешевле, чем отправка на ж/д платформе. Хотя для многих видов техники приемлема лишь железная дорога.

 

Варианты покупки техники;
Примерно выглядит так.
Вариант 1. Приобретение с площадки (стока). От англ. Stock - «запас, ассортимент использованной продукции».
На стоковых площадках находится техника, имеющая фиксированную цену. Они ориентированы на экспортную торговлю. Эта спецтехника прошла предпродажную подготовку. Детальное описание и большое количество фотографий каждой единицы можно найти на сайте стока.
Плюсы:
Безусловный плюс приобретения с таких площадок – наглядность представленной техники и ее хорошее состояние. (Вы приобретаете спецтехнику, которую уже осматривали и проверяли на стоке).
Результат известен заранее. Вы согласились на указанную цену – получили технику, Потери времени на поиск и аукционные торги сводятся к минимуму.
Затраты времени на транспортировку от площадки до порта заранее известны. Легко спрогнозировать срок доставки.
Документы на технику уже находятся на площадке. Не нужно тратить время на их оформление. Следовательно, экспортное оформление пройдет быстрее. Это дополнительная экономия времени.
Минусы:
Высокая цена. Сток закладывает в цену комиссию за свои услуги. Приобрести грузовик на стоке – это примерно то же самое, что приобрести легковой автомобиль на аукционе по фиксированной цене. Например AS NET ONE PRICE, ISUZU U-MAX STOCKS, USS ONE PRICE, GAO STOCKS и т. д. Цена скорее всего выше чем можно купить на аукционных торгах.
Вариант 2. Приобретение техники на аукционе.
Аукционы ориентированы на внутренний рынок. Такой способ приобретения подходит для тех, кто не хочет переплачивать и может ждать некоторое время. Спецтехника не имеет фиксированной цены. Цену определяют тот, кто предложит большую цену на аукционных торгах.
Плюсы:
Цена на аукционе может быть значительно ниже стоковой.
Выбор техники в несколько раз больше, чем на стоке.
Минусы:
Вы видите только аукционный лист и две фотографии.
Аукционный оценщик имеет лишь ограниченное время для знакомства с техникой. Он может не обнаружить скрытые недостатки.
Ставить ставки можно долго. У Вас должен быть запас времени.
Вариант 3. Приобретение техники на рынке.
Такой вариант способ приобретения подходит для людей ограниченных во времени. Никаких аукционов, никаких договоров. Все можно сделать здесь и сейчас. Это самый, казалось бы, простой способ, но в то же время есть несколько подводных камней.
Плюсы:
Скорость приобретения. Куплю-продажу можно оформить в течении пары минут и техника Ваша.
Техника в наличии. Ее можно посмотреть «вживую».
Можно договориться с продавцом о перегоне в Ваш сервис для диагностики.
Минусы:
Темная история автомобиля. 99% представленной на отечественных рынках техники не имеет аукционных листов или каких-либо документов свидетельствующих о том, что было с автомобилем.
Плохое состояние. Как правило, спецтехника, выставленная на рынке уже активно эксплуатировалась. Установить реальное количество отработанный ей часов и пробег по России невозможно.
Цена такой техники значительно выше, чем «под заказ».
Рыночные продавцы не дают Вам гарантии на технику. Все претензии после покупки в подавляющем большинстве случаев просто игнорируются.

 

Завтра 9.00 ожидаем контейнер

 

Разгрузил контейнер .

 

Поздравляю!
Как я понял теперь предстоит кропотливая работа по сборке техники и доведения до ума?
Если возможно, освещайте и этот этап.

 

Никакой доводки в основном нет.
У одного, SHIBAURA SD2243F, воздух в системе топливной. Думаю из за малого количества топлива. Завелся с полтыка и топлива хватило для выезда из контейнера.
У второго, Yanmar FX265D,карой оторвали трубку по месту пайки на коробке, рядом с филтьром и вылилось масло. Не заводил. Даже не пробовал. Жалко было масло, новое японское.
У экскаватора вырван замок зажигания и оторваны провода. Не заводил.
ММСы завелись сразу и всё остальное перетащили до дома от места разгрузки, кроме экскаватора. Его буду собирать сегодня, устанавливать стрелу, ковш и отвал, также проводку. и перегонять домой.
Надо разобраться с системой навески орудий, на месте сразу не смог. Все валялось в одном месте и на месте не смог разобраться.
Фото попозже будут.

 

Последний экскаватор вернулся, или точнее добрался домой.
Завелся с пол оборота. Но ехать на нем, это что то.
Скорость 3 км/час. Грохот. Пешеходы обгоняют и смеются.
Ладно расстояние было всего 250 метров всего.

 

Поздравляем с 1 Мая
С майским праздником весны.
Мы добра Вам всем желаем,
Мира, счастья и любви.

 

Сергей, здравствуйте! Я рад, что Вы выбрали Орловщину!

Мне, для трактора Т-40, требуется почвообрабатывающая фреза...Возможно ли агрегатирование нашей техники импортируемыми Вами механизмами, и сколько это будет стоить?

Ширину захвата сейчас померяю.

P. S. 1800 оптимально.

 

Я видел МТЗ-80 с такой фрезой, только 240 см ширина.
Значит можно.
Цену сейчас не скажу, занят сильно.
Попозже.

 

Сегодня в Японии выходной, аукциона не будет.

 

Вчера собрали 2 навески: мт30 и мт160.
Осталось с Январчиком разобраться и все.

 

Январчик и сегодня не готов пока.
Зато продано ММС МТ160.