Снегоуборщик PROFI P6560ES

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Конструктив системы питания двигателя очень отличаются…

 

? Бак, шланг, карбюратор. Где отличия?

 

Ну как снежик?

 

Интересен Ваш опыт эксплуатации.

 

Продолжу. Надеюсь автор темы не будет против...
Достался мне снежник Profi ST6560W1E слегка бэушным осенью 2014 г. за 13000 руб. Прежний хозяин заводил его один раз, сразу сожрало ремни, поэтому был поставлен в дальний угол гаража.
Вот такой Шнек двойной. Есть галогеновая фара, стартер 220 в., двигатель общего назначения без воздушного фильтра. Блокировка ручки шнека при зажатой ручки хода. Поворот хобота с панели рычагом. Угол выброса регулируется гайкой-барашком.
Вроде копия какой-то Хускварны, похоже что этой надеюсь запчасти подойдут.
Для начала агрегат был разобран, изучен. Поменяно топливо, масло в двигателе на Чемпионовское 5W30 с снежником на картинке, свеча на NGK BPR6ES. Редуктор вскрыт ,
вычищен, заложена смазка Чемпион ЕР0.
Установлен счетчик моторесурса из китайского магазина. По останкам ремней подобраны и куплены новые. Ремень хода Z-800 (маркировка сохранилась), ремень шнеков B-950 (предположительно, ввиду скудности останков). Собрано и запущено в эксплуатацию. Лыжи отрегулированы повыше, ввиду неровности рельефа. Благо снежок немножко выпал.

 

Снегом плюется хорошо. Освоился с управлением. Меньше часа потратил на уборку приличного объема снега. Правда слой был не большой. Потерял один срезной, выдрав что-то из земли.
Фара оказалась полезным дополнением. На фазенду попадаю обычно к вечеру, темнеет уже. Светит не фонтан, но хоть видно куда ехать. Электростартер бесполезен, без него заводится с полпинка. Двигатель без нагрузки произвольно подгазовывает (неисправность?). Под нагрузкой работает ровно.
Не хватает разблокировки колес и подогрева ручек.

 

После обильного снегопада перед НГ выкатил снежник убирать завалы. Обнаружились два недостатка - малый вес, буксует и нехватка мощи. Но это пожалуй от большого объема снега и немаленькой очищаемой территории с подъемом дороги.
Все очистить не удалось. Перестал ехать и плеваться снегом. Вскрытие показало - хана ремням. Ходовой вывернулся наизнанку и слетел. Шнековый в труху

Пришлось ждать окончания праздников чтоб купить новые. Пока ждал напилил запасных срезных
Чертежи выше приводились.
Купил всякоразные ремни
Продавец рекомендовал зубчатые попробовать. На привод шнеков подобрали только обычные. Один отечественный, второй импортный.
Установил на ход - Bosch AVX 10*800, на шнек - В-950 (ПРС).
Убрал остатки снежного стихийного бедствия. Судя по странным звукам из под кожуха ремней, там творилось что-то неладное

 

На днях опять навалило снега, нужно убирать. Решил сначала посмотреть ремни. Шнековый оказался поврежденным. Надрывы. Один из них был как раз на прижимном ролике, где ремень изгибается в обратную сторону. Поэтому их и рвет.
Ремень хода, зубчатый который, как новый. Значит действительно они надежнее. А может просто БОШ. Вот такой, рекомендую
Решил поставить на шнеки другой ремень из запасов - В-950 (Guf)
Но он не подошел. Оказался чуть длиннее отечественного В-950, не хватает натяга для привода шнеков.
Поставил обратно пострадавший ремень, на сколько хватит. Основную массу успел убрать. Щелчок по кожуху и приехали, шнеки не работают. Потащил его в тепло разбирать.

 

Кстати, про располовинивание. Нужны ключ на 17, трещетка с головкой на 17, отвертка. Ослабляем два болта держателя хобота, до конца не откручиваем:
Снимаем хобот. Снимаем кожух ремней. Ставим снежник чтоб ручки могли упереться например в стену, под колеса подкладываем что-нибудь чтоб он не уехал вперед. Откручиваем два болта
второй с противоположной стороны. Даем ему "надломиться"
, достаем ремень или что от него осталось
Откладываем в сторону, чтоб не мешался, до покупки нового ремня
Буду искать зубчатый на шнеки.

 

Вот эту пружинку перевернул немного задевала за ремень хода.
Кольцо рисует по диску не знаю на сколько хватит.
Переключение передач странное . Назад начинает ехать если поставить ближе к N. Ну это понятно по положению резинового колеса на диске при вскрытом поддоне, с нарисованным на картинке не совпадает. Но такое ощущение что вперед едет только в одном положении резинового колеса, где натерто, и как то слишком быстро. Надо разбираться...

 

Еще несколько фото

В целом аппарат неплохой. Но требует наладки. И запаса ремней

 

Точнее В-937,а лучше AVX937,подходит от МАЗа стоит рублей 130, а родной 1500 стоил 3 года назад.

 

Запас для шнеков особенно, края шкива ведомого очень острые, обработайте сразу напильником.

 

Сделал запасик сегодня. Снизу те ремни которые вроде подходят по 90 руб. Сверху какой-то для МАЗа за 100 руб. Размер одинаковый при накладывании одного на другой.

Проверил, вроде гладенькие

 

@Sorox, Я смотрю клиновыми запаслись (не хило),но AVX дольше ходят намного. клиновые менял часов через 6, поставил AVX и забыл.