Салют-100 Лифан

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

После замены масла стало или после того как дымить перестал?

 

Возможно все-таки кольцам не удалось отвертеться..А карбюратор в отмочку..Но прежде я бы все что на нем выкручивается-выкрутил бы. Дело в том что в карбюраторе 2 дозирующие системы-основная и холостого хода (классического холостого который присутствует почти во всех карбюраторах)- которая заставляет работать карбюратор даже при закрытой дроссельной..Она одна в карбе регулируется (винт"качества") и находится эта дозирующая система ХХ как раз под винтом пластмассовым регулировки хода дроссельной заслонки а сам дозатор ХХ выглядит так: , винт качества расположен слева на снимке (как раз перед дроссельной заслонкой).Поэтому надо продуть (промыть) и каналы ХХ.

 

а этот винт "качества" на сколько оборотов открутить в конце самом? на два?
а дымил он и до и после смены масла в двигателекстати движок 3 сезон тока
придется чистить карбюратор;(

 

Вы его аккуратно заверните и 2,5 оборота назад- так попеременно качеством и регулировкой хода дроссельной заслонки (под шлиц) добейтесь на прогретом движке тех "минимальных" оборотов при которых отсутствует "провал" или замедленная реакция движка на увеличенние\уменьшение "газа". Слово минимальные взято в кавычки т. к исходные обороты будут определяться натяжением пружины регулятора а это плюс минус 5% от номинальных (рабочих) оборотов двигателя.

 

Кто про что, а голый как всегда про неё, думаю поняли про что. Ну не верю я что солярой можно засрать карб, поршневую тем более. Я в своё время солярой движок промывал при замене масла. Тогда не было специальных промывок. Лил я соляру и вместо бензина, на горячую работает. Никогда никаких проблем не было.

 

как промывали, подскажите пожалуйста.

 

выкручивал свечу, снимал, открутив крепеж, крышку с движка, по периметру аккуратненько керосинчика накапал и стартером прокручивал движок - несколько рывков. перерывчик, снова подергал...

 

т. е. в свечное отверстие залили керосин? на горячий движок? выдерживали ли сутки? можно подробнее как промыть - у меня по ходу кольца залегли.

 

нет, полчаса или час...

что Вы, на холодный конечно!

 

https://www.lavr.ru/catalog/item/lavr-ml-203-novator-190ml/

 

А почему Вы так решили, можно поинтересоваться?

 

потому что похожие симптомы. масло, синий дым, потеря мощности, свеча без масла, но с черным нагаром. или маслосьемные (й) колпаки, но тогда свеча должна быть в масле и проблемы с заводом, не так ли?

 

@passatb3mono, признателен, но нет под рукой) и купить негде.) так что подручными средствами.

 

Ну да, похоже. И сколько отработал? И масло что в смысле ест? И как случилось после чего то или постепенно?

 

мало отработал. масло ест - уровень уменьшался, сейчас залил новое - наблюдаю, но я почти не езжу никуда. случилось после замены масла и его перелива (правда не знаю как это связано) пошел сначала белый, потом синий дым. масло поменял, все по норме - дым синий остался. топливо сменил тоже - синева не ушла, лишь по бодрее стал ездить. фильтр в норме. сейчас заметил что из глушителя масло течет при газовке.