Салют-100 Лифан

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Здравствуйте, попробую свои пару копеек насчет тросика (из опыта, правда, на другом девайсе), при регулировки многожильных тросиков (особенно сцепления) всегда делайте люфт (слабину) хотя бы как минимум 0,5см (или по месту насколько позволяет регулировки), всегда (хотя бы раз в сезон) с помощью одноразового шприца под оболочку троса загоняйте смазку..И если дружите с паяльником, всегда можно восстановить соединение тросика (как в бобышке, так и разрыв (при условии, конечно что перемещение спайки будет происходить на прямолинейном участке),-но это как говорится на "черный день", а так имею обыкновение иметь запасной, (в. тч. свечи, ремень (ремни), фильтр)..

 

А вот это вы хорошо придумали возьмём на заметку

 

Спасибо что напомнили. Уже года два не смазывал, а надо бы. Не люблю когда прихватит. Расслабился чего то.

 

Хорошо, Валера-уточню,если где-то вдруг случайно "завалялась" отработанная тормозуха, самый подходящий вариант для смазки...А "расслабон" -тоже маленький напряг...

 

Вот тормозухи у меня теперь и не бывает. У меня машины уже пять лет как и нет. Масло есть, его и закапаю.

 

У меня ее тоже давно нет-у сынули позаимствовал когда-то лил также на горячую на шпильки коллектора чтобы сорвать гайку пригоревшую..., Сейчас смазываю типа веретенкой.(конечно не шпильки уже)

 

У меня отработка есть и ВД-шка

 

Со старых запасов для резьбовых наружных (да и внутренних) использую смесь графитки со 158-особенно где граничные температуры и осадки.

 

Эта у меня тоже есть со старых запасов. Нет её лучше особенно для гаек коллектора. Ну а в данном случае глушака.

 

Очередное происшествие с блоком случилось 15/07 - вырвало левый наружный диск, который прикрывает сбоку ножи. Не хватает словарного запаса, чтобы сформулировать точнее а я фотки приложу для ясности. Хотелось бы спросить совета у старших - оно вообще очень страшно если без них культивировать землю или бежать покупать новый комплект?

 

Насколько я знаю, эти диски ставят для защиты растений от ножей фрез при проходе муждурядий. Но мне лично больше нравится метод, который был показан на видео одного крымчанина. Он установил спереди мотоблока конструкцию, по форме напоминающую нос корабля. Это приспособление прикрывает переднюю и боковые стороны мотоблока и раздвигает стебли и листву растений при движении аппарата в междурядьях. Я бы рекомендовал применить этот "корабль".

 

Могу отдать в дар такие защитные диски, сам не ими не пользуюсь, так и лежат без дела новые .

 

Даже не расстраивайтесь по этому поводу, смело можете их снять и закинуть на ... МБ прекрасно будет работать и без них. Они предназначены только для защиты растений, а при работе они создают лишнею без полезную нагрузку и сильно тормозят скорость обработки. Тем более учитывая ваш тяжелый и с "сюрпризами" грунт как вы писали и показывали выше в теме.
Я на своём МБ их даже и не пробовал, часть участка попробовал на заводских фрезах 3 пары а чуть позже на своих самодельных 5 пар гусиная лапка.
Просто без дисков МБ во время фрезеровки будет немного больше покачивать, это нормально и не чего страшного в этом не будет

 

Прикладываю стоп-кадр из того видео. Автора зовут Геннадий Мягков.

 

Я тоже эти шляпы, даж не одевал...