Салют-100 Лифан

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

От урала, шипы сделаны из полосы 40х4мм. В середине квадрат из металла 8мм и приварены к ободу уголки 45мм. Ступица, это удлинитель для фрез от салюта 5, https://vrmz.org/tech.php?prodid=229 надета на короткие удлинители, которые в комплекте с мотоблоком идут. Это такая конструкция получилась чтобы избежать токарных работ, у нас с этим проблема. Ну а вариантов изготовления ГЗ много, вот ролики посмотрите, там из чего только люди ни делают:
http://www.youtube.com/results?search_query=%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BD%D1%82%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B5%D0%BF%D1%8B+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B0

 

Ну на первый вопрос Вам @Тарчанин 72, ответил уже. Другое применение им вроде и не знаю. А пахать я вообще не пашу, только фрезы.

 

В двигателях Лифан у многих пробка бензобака плохо держит

 

Когда-то писали, что резинка от пробки бензобака Москвича подходит.

 

Хорошие ГЗ получились

 

У вас нет, у нас в Брянске есть.

 

Закончив все необходимые работы на участке, помыл и подготовил к зимнему хранению свой салют 100. Сменил масло, почистил воздушный фильтр. Кстати пыли на поролоне почти совсем не было, а бумажный фильтрующий элемент как новый. Проверил масло в редукторе, за сезон не ушло, уровень как заливал и цвет масла прозрачный, не потемнело со временем. Бензин слил из бака полностью и выработал из карбюратора, после чего открутив свечу плеснул немножко масла в цилиндр и стартером прокрутил несколько раз до точки закрытия клапанов. Поскольку мотоблок будет хранится в неотапливаемом помещении, снял на зиму резиновые колеса и поставил ГЗ 340х90.Думаю им мороз не страшен. А вот резина (а скорее всего пластмасса) может потрескаться от мороза.

 

Мой еще поработает...пока на даче хоть что то еще растет По выходным буду туда ездить. Да и к тому же еще не определился, перекультивировать в этом году под зиму или пусть горчица и дальше растет...

Найти не смог, как определить точку закрытия клапанов?

 

Ну я не совсем точно выразился, поставил в такое положение в котором один клапан закрыт, а второй только немного начал приоткрываться. У меня просто метка на шкиве есть (маркером чирканул),которую сделал еще весной когда проверял зазор в клапанах.

 

Ясно, я далек от этого, поэтому просто тупо маслица капну, свечку на место вверну и все, законсервировал

 

А я свой ни разу не консервировал, и масло на зиму ни разу не менял.Обычно профрезерую в конце октября горчицу, а так как уже холодно то замену масла откладываю до лета.Бензин в карбе правда перед длительным хранением вырабатываю.

 

Вот это точно, больше на пластмассу похожа чем на резину

 

Я свой тоже не консервирую. Но дальше всё наоборот. Масло на зиму меняю обязательно, А вот бензин никогда не вырабатываю и не сливаю.

 

По хорошему консервацию техники делают для длительного хранения, это на несколько лет. Помню в армии консервировали движки на практически новых машинах и в масло в двигатель добавляли какую то тёмную жидкость
У меня тоже зиму и лето стоял с бензином с полным баком, и не чего страшного всё в порядке вот недавно заводил после летних каникул. Правда не сразу завелся потому что я сам перепутал положение воздушной заслонки, с открытой категорически не хочет заводится не холодный не прогретый

 

Ну с заслонкой бывает. У меня у сына Робин Субару движок, а на нём отдельный выключатель зажигания. периодически забываю. А на счёт бензина в баке, так даже и не парюсь. У меня уже 8-мь лет мотоблоку. Ни разу не сливал. Правда завожу периодически хотя бы раз в месяц. И так всю технику и не только на чистом бензине (так же мотокосу, бензопилу) Никаких проблем не обнаружил.