Салют-100 Лифан

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не со всем но понял

 

Проще всего и точнее определять по тахометру.

 

У меня нормально ходит, с нова отрепетировали и маслом смазали

 

Ставьте газ немного больше середины это и будет 2\3.

 

Возьмите тонкий маркер и вдоль рычажка газа нарисуйте посередине линию. На сам корпус можете приклеить малярный скотч. На работающем мотоблоке отметьте тем же маркером два крайних положения. Минимум - это холостые обороты, максимум - на весь газ. Потом можете на три части тем же маркером разметить.

 

Ну надо же!

 

А есть ли линейность в регуляторе оборотов?

 

Тут главное - не обороты, тут главное - положение рычажкА. .

 

Точно, нужны метки, почему заводу не обратить на это внимание- вроде мелочь, а насколько работу облегчит.

 

Вот честно, ни когда не запаривался, сколько оборотов двигателя, всё на слух.

 

Тарчанин 72 Спасибо все доходчиво и понятно!

 

Да просто не выставлять обороты до конца и всё.

 

Ну можно и так, я когда купил, тоже всегда давал полный газ, а потом рычаг отводил немного назад. Потом подумал, чего парится, нарисовал метки и теперь хорошо видно и 1/3 и 2/3 от максимальных оборотов. Всего то, на газульку кусочек малярного скотча наклеить и маркером метки сделать.

Ну теперь и я на слух различаю. Но поначалу метки сильно помогают.

 

Мне приходилось с МБ-1 начинать, там не до меток было, сразу на слух учился, ну а когда Салют появился то такое ощущение что на иномарку сел

 

Аналогично.