Салют-100 Лифан

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Andrukevich, Вот данные, скорость вращения можно рассчитатьhttps://vse-motobloki.ru/goods/1133.html

 

Не, такой же. Тем более не так уж давно - с 2010 года.

Можно и вал повращать, чтобы передаточное число редуктора посчитать, но мне как-то не нужно было. На МС когда-то считали, но я уже забыл.

 

Делая метку на колесе и, вращая шкив ВОМа, считать количество его оборотов, пока колесо не сделает полный оборот? Я осенью на своем китайце такое делал.

 

Я не знаю устройства вашего мотоблока, но чтобы узнать обороты фрез при определенных оборотах двигателя, вывешиваете м. б. ,включаете сцепление и вращаете вал двигателя, пока колеса не сделают оборот, количество, сколько сделали оборотов шкива двигателя-это и будет передаточное число трансмиссии. Обороты двигателя делите на передаточное число получите обороты на фрез.

 

Осталось тахометр поставить.

 

В ролике ведомый шкив Салюта-100-родной?Уж очень он большого диаметра, ИМХО.

 

нет, местная модернизация, родной поменьше и двойной, для установки большего шкива снято левое крыло, В результате работа при большей отдаче мощности при сохранении приемлемой скорости.

 

Я думал, что с увеличением диаметра ведомого шкива скорость увеличивается...А чтобы снять бОльшую мощность и сохранить приемлимую скорость ставят понижающий редуктор, скажем, как на Вейме 1050...

 

От "Невы" шкив, скорость ниже в полтора раза. Автор ролика уже замучился отвечать в комментах на этот вопрос.

 

Бюджетный вариант понижающего редуктора

 

Немного не так, малый шкив на двигателе в комплекте с большим на входе редуктора позволяют работать при больших оборотах двигателя когда отдача больше, ременная передача + редуктор эти обороты естественно уменьшают увеличивая крутящий момент сил на выходном валу, В итоге неспешное перемещение МБ (можно сказать комфортное для уважающего себя оператора МБ) двигатель отдает полную или близкую к полной мощность, и МБ "прет как танк" и подгрузить его можно прилично (для увеличения сцепления) и плужок не детский прицепить,

 

Я себя, конечно, уважаю, но неспешное перемещение и мой теперешний культиватор (опустим фрезеровку почвы)-вещи несовместимыеВот и мечтаю о бюджетной (в финансовом плане) тихоходной замене с низким ц. т. На примете Салют-100 и многочисленные клоны Фаворита (кроме Landera).А ременное сцепление для данной техники, как оказалось, не такой уж и недостаток

 

Так что лучше в борьбе за тихоходность (для середняка)-менять диаметр шкива или искать модель с понижающим редуктором?

 

Если у вас стоит на редукторе шкив небольшого диаметра и есть возможность установки большего, вы можете понизить скорость. Установите в два раза больший шкив на редукторе и будет в два раза скорость меньше. Но придется подгонять ремень.

 

Не мой случай...