Салют-100 Лифан

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну да, ну да, Внесение доработок по шкивам немного затруднительно
Не знаю что это за МБ и его характеристики подавно, но как понял данная модель отличается некоторым темпераментом ?

 

@ew7dt, Да,лошадка с нОровомДве передачи вперед, первая из которых, словно в насмешку, подписана "медленно"Какое там "медленно",обороты на ней 100(!)об/минВторая-"быстро"-133об/мин.Давайте прикинем скорость на штатных резинках 4х8 диаметром 41см:3,14х0,41х100х60сек/1000=7,7(!)км/ч.Для второй можете сами посчитать...

 

Понятно, китаец он и Африке... хотя это один из путей поднять производительность

 

Вы знаете, по сравнению с одноклассником-Угрой-в плане качества шестерен-однозначно лучше (ттт) Ему бы полноценную пониженную,

 

Китайцы могут делать, но в данном случае культиватор + телега за основу, остальное как придется, А привод на ось цепной? может там попробовать звезды поменять? Хотя первый закон авиации гласит - "не мешай технике работать, она не подведет".
Кстати это "Гомельский Китаец", только наши могли шильдики "вольтом" поставить так сказать зеркало от салюта, там "Китайский Москвич"

 

Не, для меня это уже прошедший этап.Шестеренчатый

Ну вот, раскрыли секрет полишинеля

 

Уже сделали,но цена...

 

что за зверь такой?

 

Meccanica Benassi RL7 2+1.

 

и намного круче "героя" данной темы?

 

Они совершенно разные, и сравнивать их некорректно

 

Приветствую всех! Подскажет может кто, столкнулся с такой проблемой на своём Салюте купленном в прошлом году. Очень тугая пружина подножки. Может менял её кто, подскажет от чего подходит?

 

@Mexys, Пружина у всех тугая. Я тоже руками сначала подножку поворачивал, теперь ногой, немного нажимаю оттягивая и свободно опускаю. Поднимаю тоже наступив ногой и придерживаю мотоблок рукой за трубу руля.

 

Я менял пружину, от чего не знаю, просто лежала вместе с разными болтиками и подошла. Стало гораздо легче убирать подножку. Поищите в жигулевских запчастях. Может подойти от рабочего цилиндра сцепления.