Угольный котел-автомат, изготовление "на коленке"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спасибо Klesk982. 1) Почему поршневая подача (наверно из-за угля?); 2) Как у вас зольник теплоизолирован?; 3) Вот я например купил тт котел б/у (по цене металлома)-и делаю из него зольник; 4) Кстати не встречал описаний горелок с поршневой подачей у которых длина первой ступени поршня была больше 0,4 м; Т. е. в некоторых случаях шнек как транспортное средство угля предпочтительней, я уже выкладывал снимок где шнек по диагонали из одного угла котельной подает топливо в противоположный угол котельной (естественно к тт котлу)

 

@VSol1972, зольник плохо теплоизолирован: я его кирпичом с отступом 10см обложил, промежуток шлаком засыпал. Ваще хочу полноценный котел сварить или купить, задолбал этот колхоз на базе кчм

 

Klesk982. 1) Я понимаю ваши затруднения сам занимаюсь переделками котла, но пока не так глобально как у вас; 2) Поэтому если вас заинтересует этот снимок-дествующей горелки с польского сайта пишите в личку Кстати круглый отбой Посмотреть вложение 6198293 ник на снимке для перенаправления дым. газов и пламени на стены котла (т.е.также как и в вашем КЧМ в польском котле были проблемы с увеличением теплосъма).Может после прочтения и не придется изготавливать новый котел

 

@VSol1972, привет! Пластина, вроде на шарнире была, с грузиком. На выходе из шнека у меня от "ограничителя толщины слоя" - был клин шнека. труба и бочка напоминают о пелетах.

 

@VSol1972, Если горелку сделать шире поршня, ну или поршень уже, топливо будет по сторонам рассыпаться и сверху ничего не надо мудрить.

 

@VSol1972, у меня горелка в зольнике. Тут тока зольник водоохлаждаемый делать

 

Спасибо DmitryN, may cat. А что вы думаете о топливопроводе для угля который состоит из 1) двух шнеков диаметром 40 мм; 2) и эти два шнека помещены в один короб (прямоугольного сечения); 3) на выходе из топливопровода приварена пластина (конечно же сверху); 4) и эта пластина расположенная под углом-ограничивает слой до 30 мм; 5) may cat в вашем совете по поводу разной ширины поршня и горелки есть смысл; 6) Вообщем не дает мне покоя мысль о толщине слоя на колоснике горелки.

 

Klesk982 - 1) Если вы умеете варить и если у вас есть время и помещение для сварочных работ-то вы справитесь; 2) Я же владею сваркой "кое-как" но все равно к лету 2019 постараюсь сварить и горелку и зольник переварить; 3) в завершение вот снимок б/у котла (для зольника) который я порежу и переварю под горелку.

 

@VSol1972, варю я так себе, из оборудования только соседская ресанта

 

А когда я топился халявной пылью, то наоборот медленно подымался уровень угля на колостнике изза того что пыль быстро прогорала и рассыпалась по колостнику как песок, приходилось увеличивать скорость подачи угля и ещё иногда проливал штыб отработкой

 

4) делал горелку с длиной первой ступени 55см.,работает исправно. Сейчас делаю с длиной первой ступени 66см. в виду того что котёл находится в доме а горелка за стеной в подсобном помещении.

 

Если колостник сделать шире поршня то слой топлива на колостнике изменится но не в меньшую сторону. Тут решающую роль играет 1) длина колостника 2) угол наклона 3) ширина ну и конечно сжигаемое топливо. Тоесть чем больше золы на колостнике тем больше сопротивление подаче нового топлива соответственно слой возростает

 

DmytryN- извините что не про шнек-но раз пошла такая пьянка ... 1)Серый67 а как вы делали на своей поршневой подшипники?; 2) вот на самодельной поршневой (Польская) еле-еле но подшипники видны

 

@VSol1972, Нормально, никакой привязки по способам подачи угля нет. Кстати о параллельных шнеках, нашел фотку подачи пром. котла с четырьмя шнеками, судя по шестерням, крайние вращались немного быстрее.

 

Также попробовал полил, размешал, потух котел. Воздух не продавливало через такой мармелад.