Кирпичная банная печка-прямоточка - 1

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А на первом фото в закладке, акромя чугуна, больше ничего не будет?

 

Что именно в закладке было? запчасти большегрузов подойдут? коленвалы, шатуны? и т. д.

 

Будут какие-нибудь камни. Хотя необязательно камни, можно ещё чугуна насыпать, просто некоторые считают, что пар с камня полезнее, да и камни просто привычнее.

Было что-то неизвестного происхождения, найденное на металлоприёмке. Подойдёт всё, что из чугуна подходящих размеров.
Вот ещё фото 3. Тут заказчику, чем найти чугуна, было проще заказать блоков из талькомагнезита, напиленных в нужный размер. Я боялся, что они могут потрескаться и рассыпаться и тогда всё равно придётся их менять на чугун, но вот уже 6 лет работают и пока как новые.

 

Не большой отчет после месяца использования: К железяке не вернусь, от слова совсем! Конечно, дров уходит в два раза больше, но оно того стоит. Тепло мягкое, парение теперь расслабляюще приятное. Даже у обложенной кирпичом чугуняки жестче на много, а про жестянку вообще молчу. Моим очень понравилась процедура с веером. До КП парилка очень сильно прогревалась и на полке не было контраста. Сейчас температура при первом парении около 40, а пар сверху. Загребая его веером и направляя вниз, получается очень интересный и приятный эффект. Основное парение темп. 50-55 гр. и влажность 55. Выше уже жарко, использую только при контрастной холодной ванной. И то больше 60 не поднимаю. Запаса пара с избытком. После четырех часов парения, пара ещё хватит минимум на четыре, а то и больше. Нет этой беготни с подтапливанием во время парения. Вентиляция в бане это, конечно, весчь. В парилке свежий воздух постоянно, окно редко открываю. Сделал вент. Басту наружную и приток через канал в печи с улицы. Про теплый плиточный пол, думаю, и так понятно. Да ещё догрев перед выходом - сажусь на стулчик перед печью, накидываю полотенце и спиной к теплым кирпича...прогревает, аж спиной мозг . Сушится баня со всеми мокрыми полотенцами за ночь при открытой Басту. Сырости не вообще на следующий день.

 

Заехал на металлоприемку... одна гиря и станки фрезерные...а тормозные диски чугунные автовазовские пойдут? У них толщина то не большая. Соседи производят, есть брак... но вот с реализацией вопрос.

 

Еще видел секции гусениц, но ведь они не чугунные...

 

Быстро нагреется, но и слишком быстро остынет.

 

На сколько быстпюро? Блин, город с металлообрабатывающими заводами и литейками, а металлоприемки пустые.

 

Это ж цимус ! траки...

 

На русбанях был русский еврей из штатов Андрей Захарович (во замес!), он в каменку напихал чушек из нержавейки. Сообщал, что вообще капец, как классно. Я повёлся, поехал на пункт приема металла рядом с военным аэродромом, нашел там пару хреновин подходящих в печку по весу, но ценник объявили такой, что я подумал, лучше чугун
Еще практикуют тормозные колодки с ж/д вагонов.

 

Траки обычно делают из стали Гадфильда. Хорошая сопротивляемость истиранию, а вот по нагреву и резкому остужению - не в курсе.

 

Хотя. Главное - нужная масса для накопления нужной энергии, а скорость остывания, если каменка закрытая, можно регулировать дверкой.

 

это для танков.

 

Видел корпус здорового насоса, оказывается их делают из жаропрочного чугуна... но он здоровый, вот бы от него отколотить малость...
типа такого

 

чего-то плохо видно - что там в каменке?