Самодельная горелка на отработке для КЧМ

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А чтол за штуковина на трубках висит под горелкой?

 

Обябляю конкурс -А что за штуковина на трубках висит под горелкой?

 

Другой принцип получения горючей смеси. В форсуночном варианте нет необходимости ИСПАРЯТЬ масло. Надо просто получить как можно более мелкие капли масла для лучшего сгорания. Одна из моих испарительных горелок лучше всего начинала работать тогда, когда из-за закоксовывания под испаритель начинало проливаться и гореть масло - дополнительный подогрев испарителя. Кстати, и с шариком тоже закономерность - с длинной насадкой на крестовине факел более стабилен, видимо за счет прогрева распыленного масла от раскаленной насадки.

 

Еще небольшая добавочка - попробуйте поджечь сухой спирт в кучке, а потом сыпануть порошком его же в горящую топку (осторожнее при этом действии, пыхает основательно!). Разница активности сгорания я думаю вас впечатлит.

Петля прогрева масла с гасителем пульсаций

 

Я так думаю,что обратку из горелки есть смысл подогревать чисто из экономии электроэнергии,а вот подачу подогревать надо осторожно,потому как перегретое масло неустойчиво горит,да и в целях пожаробезопасности нежелательно.Как,например,контролировать тем-ру?

 

Интересно интересно Трубки масла, которая идёт с ящика на горелку - не видно. Видна только обратка. Депулсатор. Но это не ответ. Как он работает? Почему он в низу? Почему обе трубки входит в катёл muz

 

Я присобачил старый масляный радиатор с двумя припаянными штуцерами на боковину котла для подогрева масла - пока котел не вышел на режим (термостат в обратке на 60С), масло греет ТЭН, потом уже котел. Вроде как с прогревом масла мощность факела падает по субъективным ощущениям, но надо это обследовать и измерить более точно - если четкая обратная зависимость, то тогда система термостабильна без дополнительных заморочек, а это зер гут!

 

Добрый день господа. У меня вопрос к RTL. Как я понял у Вас стоит компрессор от холодильника. Каким образом у Вас решена проблема необходимости подавать в компресор масло (для его смазки), на сколько я знаю они долго без масла неживут.

 

Можно вручную закапывать каждый день в отверстие для забора воздуха. А можно приспособить небольшую емкость из которой будет понемного течь (совсем понемного через дозатор) само. Тогда только периодически по необходимости доливать.
Есть автоматические маслёнки для пневматического оборудования оборудования типа гайковертов, но они скорее всего не подойдут - им поток воздушный нужен.

 

нет этот вариант меня неустраивает. Лучше предварительно в рессивер компрессора залить небольшой объем масла, со дна ресивера вывести трубку и на нее установить соленоидный клапан. При его открывании масло за счет давления воздуха будет подаваться на всас компрессора. Т.е. получится круговорот масла в компрессоре. Но както это все "навернуто". мне интересно как эту проблему другие решили..muz

 

Уже месец, как в сухую работает. Но шутить нибуду Сегодня же дам ему стапарик масло

 

Со дна ресивера подавать назат в компрессор масло не получится, так как оно уже грязное и с конденсатом. Просто на вход периодически давать трансформаторное (не автомобильное) масла. Не бойтесь, лишнее сам компрессор выплюнет.

 

Одни компресора без масла клинит даволно быстро, другие работают годами.
Я своему просто даю выпить 100гр раз в месяц.Про автоматику пока недумал так каку меня их хватает, но думаю сделать несложно.

 

Да я же говорю, поставить емкость с регулятором. Само будет понемногу капать. Доливать по необходимости раз в месяц.

 

Проблема такая: забивается дырки в шаре. Воздух из компресора от холодильника поступает в ресивер (от ориг.компресора), с ресивера - в шар. Конденсат из ресивера не сливал, потом слил, но всё равно дырки забивается. Когда забивается, беру сверлы 0,2мм и протыкаю дырки. Помогает на два дня, не больше. К стати, масло компресору не давал, только вчера дал где то 30 грамов. Советы есть?