Самодельная горелка на отработке для КЧМ

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А чем забивается? Коксуется или ржавчина? Если ржавчина, то масло в компрессор поможет - будет и канал воздушный в масле. А если коксуется, то может у тебя шар греется сильно? Тогда попробуй или отодвинуть немного или экран поставь сразу за соплом - лист стальной с отверствием.

 

Фиг знает, чем забивается. Однжды разобрал шар, посмотрел в него из в нутри, дырок было не видно. Протыкал сверлой, всё равно не видно. Подключил компрессор и положил шар так, чтоб дырки смотрели в низ. Конденсат показался. Погрел шар газовой горелкой, испарился конденсат внутри шара, но этого хватало только на пару минут. Кароче - забивается.

 

Фильтр на напорную линию ставить надо, между компрессором и шариком. Вот только какой взять, чтобы 5 бар держал? Может попробовать топливный от дизеля и аккуратно поднимать давление - если не раздуло, то можно пользовать. 0,2 мм достаточно мелкое отверстие чтобы начало зарастать с краев всякой дранью.

 

А может в сгон,на котором шар держится,какую мочалку мелкую свернуть и запихать на всю длину?


Сегодня пристроили компрессор не как обычные,болванки со шляпой,а такой,древний,в форме цилиндра.Бум пробовать на выносливость.

 

Так греется у тебя шар или нет?
Если там просто конденсат - то его выгнало бы воздухом, никуда бы вода не делась. Там может быть либо ржавчина от воды, либо кокс от масла, либо просто грязь. ПРоблему с водой и грязью решает фильтр-влагоотделитель. Для образования кокса необходима температура.

 

Ну ооочень живучие. Сначала начинает тарахтеть. Такой проработал в жестком режиме 7 лет и от тарахтения, рабочий был выкинут.

 

Шар греется, тёплый, но не горячий. Ржавщины, по ходу, не должно быть. Остаётся конденсат и мусор.
Для того и пишу, чтоб спросить, есть ли у кого нибудь похожие проблемы, и как решается.

 

Так можно долго общаться.
Ещё раз повторяю, если ржавчины нет, то сам по себе конденсат не страшен, просто для пробы налей в шар воды и дунь сжатым воздухом.
От грязи поставь фильтр, но перед этим всё что будет после фильтра хорошенько продуй/помой. Потому что всё что ты проталкиваешь сверлом внутрь шары через очень короткое время опять будет затянуто потоком воздуха в сопло.

 

Всё понятно, вот только какой филтр взять

 

Самый простой способ это обычный пыле/влагоотделитель для компрессора. Цен ваших не знаю, у нас ЧикагоПневматикс такой - он же регулятор давления, стоил до нового года 2000 руб. Но если только на пыль, то можно любой воздушный фильтр, хоть от пылесоса хоть автомобильный. Только корпус надо примудрить. Или можно топливный от инжекторного автомобиля взять, у которого выходы под шланги. VW или ВАЗ. просто шланги на хомуты поставишь. Стоит относительно не дорого.

 

Может попробовать фильтр от холодильника?Такая трубочка завальцованная.У нас 1 евро стоит новый,в магазине.

 

Атбой. Ложная тревога.
Вчера всё разобрал, оказалось, что мусор был в трубке подачи масла. Маленькая крошечка от льна.
Спасибо всем за заботу. Горим дальше

 

может в трубке подачи воздуха?

 

Нет. Подачи масло. Много обьеснять, но это так.

 

Пару раз забивалась сфера когда глушил горелку прекращением подачи воздуха. Теперь всегда сначало масло, спустя 1-5 мин воздух.