Самодельная горелка на отработке для КЧМ

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Что за чудопечка-нливайка? И как ее засунуть в универсальный котел?

Опасность залива есть всегда, а что мешает доп зациту от переполнения сделать? Понимаю, что обычный, типа унитазовского, клапан с поплавком, при грязном масле ненадежен.

Про инж насос думаете или пробовали? У меня в саду все лето качал такой воду с 12 метров (для машины уже непригодный).

У Насоса гидрача производительность меньше моторного насоса.

 

Самотеком - это упрощение конструкции. Если ставить защиты, то зачем тогда вообще делать самотек, делай нормально с насосом.
Я авто ремонтирую и прекрасно представляю что такое "инжекторный насос". В чём разница между бензином, водой и маслом с точки зрения насоса? В вязкости. Рекомендую поставить банку масла в морозилку а потом замерить как оно вытекает из банки по сравнению с водой. Заодно почитать что такое коэффициент динамической вязкости. Вязкость у масла с падением температуры увеличивается в десятки раз.
Не надо путать производительность бензонасоса с давлением 4кг качающего бензин и насосом гидроусилителя с давлением 70 кг перекачивающего масло при -30С.
В конце то концов почитайте форум. Всем хватает маслонасоса жигулёвского. Который можно пойти и купить в магазине точно такой же как и был. А что вы будете со своим насосом ГУ если его придётся заменить? НОВЫЙ купите? Или бегать по свалкам искать умерший но ещё рабочий? Важна не только работоспособность но и повторяемость и ремонтопригодность.
Если хочется сделать из того что у вас есть в гараже - делайте. Но не надо пытаться убедить других что это хороший вариант. Тем более что у них в гараже того же самого нет.
Про чудо-печь ищем в интернете. Странно, как можно мимо неё пройти если она выдается практически на каждый запрос по печам на отработке.

 

Вязкость масла при 80 градусах не сильно-таки отличается от бензина. Я не предлагаю им холодное закачивать. А вот проблема пульсаций существует.
Вроде холодное масло жигулевским маслонассосом никто и не качает или я ошибаюсь? Если качают, вопрос, а без погружения он работает?
Я ващета никого не пытаюсь ни в чем убедить и читаю внимательно!

 

Ну это жесть просто
Форум прочтите хотя бы на десяток другой страниц назад.
Очень рад за ваши 80 град. Насколько я понял, если масло будет 70 град, то обогреваться вы будете костром. И в случае трансмиссионки тягучей в топливном баке - тоже... У каждого свои пути...

 

Я понял Вашу позицию господин Rokot, "не пробовал, но осуждаю".
Хотелось бы услышать тех, кто пробовал.

 

Инжекторный пробовал,при комнатной температуре,пожузжал он немного,
и заклинил.Качество мотора-б.у с разбора.
Так же пробовал мотор омывателя ,качал,но струйка очень слабая.

 

Это НЕ моя работа. Просто нашёл в интернете
xttp://luch.biz/berazumio/Babintonas

 

Ничего вы не поняли
Вы интересуетесь отоплением отработкой и не знаете самой распространенной конструкции чудо-печки. Заявляете, что внимательно читали форум при этом не знаете о практике использования автомобильных маслонасосов. Зато у вас есть старый электробензонасос и насос ГУ, на основе которых вы мечтаете собрать вашу горелку. Вам говорят что это плохой вариант - вы выдумываете за меня, что я "не пробовал".
Свой первый масляный обогреватель я собрал и начал использовать два года назад. Потом переделал его. Сейчас делаю на основе бабингтона, потому что считаю это хорошим конструктивом. И прекрасно знаю что электробензонасос долго на масла не протянет, примеров десятки, яндекс вам в помощь. Мне пробовать и терять время на проверку однозначно нерабочих некогда
Вы же не сделали ничего, ваши знания что практические, что теоретические равны нулю. Слушать что вам говорят вы не хотите, уперлись в своё видение проблемы. Форум не прочли, всего то 60 страниц, за два дня по вечерам неторопясь с чайком без проблем осваиваются. Готовый вариант, которыми делятся товарищи, за что им ОГРОМНОЕ спасибо, вы скопировать не хотите, хотя на ним сожжены уже тонны отработки.
В общем - дерзайте.
Будут прорывы - пишите, мы с интересом посмотрим.

 

О том что форум прочел, написал в самом первом своем сообщении здесь. Первую чуду-печь сжег за 2 месяца 8 лет назад, О том как она будет работать в универсальном котле, от вас так и не услышал.
У шестеренчатого насоса есть и недостатки, о которых вы похоже и не ведаете.
Тупое копирование не люблю и попытаюсь ченить-да улучшить.
Засунул ижнасос в отработку при комнатной температуре и оставил включеным, пока пашет, сутки прошли, посмотрим че получится.
Вопросы остаются.
Чем качать масло из бочки?
Если использовать при авторозжиге запальньник фитильного типа?

 

Из стандартной бочки 200л? Если вручную перекачивать, то: Маленькую пробку засверлить и вставить в неё автомобильный ниппель для бескамерного колеса, чтобы можно было давление подавать с помощью пистолета для накачки колес. Напрямую с компрессора воздух не подавать - бочка может лопнуть. Точно не знаю сколько она выдержит, но у меня одна надулась
Через вторую пробку (большую) засадить насквозь трубу (как можно большего диаметра, так чтобы нижний край немного не доходил до дна, а верхний либо загнуть, чтобы можно было емкость подставить либо сделать переходник под шланг. Краны по желанию.
Подаем давление в бочку, из трубы вовсю льется масло.

Если качать в автоматическом режиме, например во внутренний подогреваемый бак горелки, то конечно электрика. Видел много вариантов с как раз полудохлым б/у насосом гидроусилителя смонтированным с электродвигателем.

Значит неправильно сделали, раз сгорела так быстро.
К котлу она подключается элементарно. Труба дожигателя, которая с отверстиями делается загнутой на 90 град и вводится в котел. Куда уж проще. Если вам надо именно в универсальный. А по нормальному сразу печь делают с водяной рубашкой, закрытого горения и с избыточным внутренним объемом для защиты от вспенивания.
Какие важные недостатки у шестеренчатого насоса? Масло в подогреваемый бак, само собой подается чистое, после фильтра на входе?

 

здравствуйте господа.
Возник вопросик по греющему тену.
Сегодня обнаружил что тен пробивает на корпус бака. Разобрал, посмотрел и огорчился
Он насквозь нахрен проржавел. Корпус греющего элемента - медный.
Не ожидал что вообще проржавеет. Хотя скорее он не проржавел, а окислился.
Насмерть прям окислился. Понятное дело, что отработка вещи оочень едкая.
Кто с этим сталкивался? Если сталкивался, как решил проблему сохранности тена? И кто какой использует, и что вообще посоветуете господа?

Кстати, тен с термостатом аристон. такие обычно вставляют в водонагреватели
Такой ---> spower.ru/product_72.html

 

Необходимо использовать спецтены для нагрева масел например с масляных радиаторов у них тен из НЖ у масляных тенов максимально допустимая
поверхностная нагрузка 3,5 Вт/см2 а у водяных на порядок выше в следствии чего на поверхности образуется нагар потом перегев и кирдык

 

Не могу открыть файл, с кодировкой что-то не то.
Кстати, не могу в инете найти где в Питере можно купить ТЭН масляный. Может кто знает? Подскажите.

 

w w w.mirnagreva.ru/tubular.html вот такие забавные тены нашел, можно гнуть как хочешь.

Вот ссылочка: w w w.ten.ru/ten_07.shtml сам пока не звонил, но телефон питерский у них указан.

 

Использую тен от электро чайника, включенный последовательно с диодом, чтобы грел в половину мощности, пока работает, но не знаю сколько проживет.