Самодельная горелка на отработке для КЧМ

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

По поводу розжига, информация к размышлению :
h t t p : / / w w w.youtube.com/watch?v=XIjpXSqnFig&feature=related

 

Я пробовал сделать на автомобильной катушке. Моторчик насоса пока питается от аккумулятора. У моторочика на корпусе минус. У катушки зажигания один полюс ВВ обмотки соединён с одним полюсом низковольтной обмотки (то есть с + питания). Искра спокойно проходит с 15-20мм. Но она бьёт в минус, то есть в корпус горелки. И нифига не туда, куда надо. По идее разрядники не должны пересекать поток распыла, а вот дуга как раз должна быть в потоке.
Есть вариант попробовать катушку от 2-х цилиндровых мотоциклов. Там вроде ВВ обмотка не соед. с низковольтной. Но у меня пока нет такой для пробы.
Мне интересно, кроме меня кто нибудь пробует сделать электро поджиг?

 

"Забавный зверёк у товарища из Астрахани...
Сгон зарастёт однозначно.
А масло в медной трубке закоксуется.Даже может быть уже закоксовалось,потому как моторчик перегревается."

Зверек забавный, не спорю, но дом в 240 квадратов отапливает. Через сколько у вас происходила коксовка трубки? У меня с августа эта медная трубка функционирует. Через нее уже не одна сотня литров пробежала. Сечение у нее большое. И потом, она не в печи, а принимает тепло от сопла посредством теплопередачи. Мне кажется, что если бы был перегрев и кипение масла, то я бы заметил пузыри в струе масла, а в емкости с маслом температура все время росла бы, а так она держится в районе 60-70 градусов. Помимо медной, есть еще латунная малого сечения, подающая масло непосредственно на шар. Судя по струе масла, его движению в теплообменно-питающей магистрали ничто не препятствует. Мотор охлаждаю, чтобы он долго прослужил. Если не накрывать мокрой тряпкой, то он нагревается градусов до 40-45. Не критично. Любой двигатель будет греться из-за сил трения, противо ЭДС, да еще и под нагрузкой. Сгон раньше зарастал сильно (первый и второй варианты горелки). Теперь перед следующим запуском смахиваю зубной щеткой из сопла бурую и серую сажу, изредка для профилактики скоблю ножиком.
За вчерашнюю ночь получил следующие числа:
- запуск в 20:30 и остановка в 7:00 -> 10,5 часов работы.
- сгорело 30 литров масла плюс-минус 200 мл.
- средний расход 2,8 л/ч (вначале форсирую разогрев системы до 40-45 градусов повышенной подачей масла, после этого переключаю в минимальную подачу)
- давление воздуха около 2 атмосфер
- отверстие 0,8 мм
- котел нагревает воду на 20 градусов (+/- 5 градусов в зависимости от прогрева котла в начале работы)
- в 7:00 выход воды с котла составлял 67 градусов, обратка - 44 градуса.

 

В розжиге не разбираюсь, но один умелец расказывал, что сделал с обукновенной свечи. Лепесток с верху оторвал, а к центру припаял волфрамный штырёк. Искру даёт в корпус. Но отключил эту фигню по чему то. И говорил что сеть очень реагировал на момент зажыгания. Больше про эту необьесню, так кад неразбираюсь в электронике

 

Может быть вместо тряпки использовать вентилятор от корпуса компьютера. Есть модели вентиляторов для дополнительного продувания корпуса, они очень дешевы. А для концентрации воздушного потока и обдува всей поверхности эл.двигателя стеклоочистителя, предлагаю корпус двигателя размещать в дополнительном цилиндрическом кожухе, например из большой банки зеленого горошка GLOBUS.

В интернете есть схемы самодельного электрошокера, работающего от обычной кроны. Фактически непрерывное искрение, большой межэлектродный зазор и отсутствие просадки эл.сети.
Основной минус -надо немного понимать в электронике. Но наверняка можно найти знающего друга , который поможет собрать схему.
Если нужно, могу поискать , недавно попадалась схемка умельца из Омска.

 

Куда проще hттp://vvvvvv.masterkit.ru/main/set.php?code_id=129775
купил набор и собрал.

 

у меня розжиг сделан из свечи накала от дизеля ...если пламя тухнет фото датчик включает свечу на 30-50 секунд если пламя не появляется то автоматика выключает подачу масла накал свечи и включает сирену

 

нарисуйте схемку с руки. Интересный ир простой варйант, кажется

 

Имею повод утверждать(из своего опыта) что налаженая горелка и котёл требует чистки раз в 200-400лтр.Между етим,ничего болше кроме кнопки
on/off там нетрогаю.Ковырять там что небуть перед каждым запуском нет ни нужды и желания.
И сожгла она у меня уже не сотни ,а тысщи литров
Также смущает цифры.2 атм,дырка 0,8 мм,-вродебы запределно

 

Если от зажигалки горелка запускается, то конечно проще всего от свечи накала запускать. Я одно время долго возился с дизельной печкой, ну и с дизельными автомобильными свечами дело имел. От дизельной печки не рекомендую - лучший вариант от дизельного автомобиля.

 

В моем шаре отверстие 0,4 мм, думал будет великовато, однако ничего, работает, но 0,8 это пожалуй лишка, хотя утверждать можно только попробовав.

 

зазор 4 мм - очень мало.

 

еще фотографии:

 

и еще фотки:

 

За прошлую ночь сгорело 22 литра. Расход был 3 литра в час ровно на втором режиме подачи масла. На фото видно зарядное устройство с двумя белыми переключателями - вот ими я и регулирую подачу. Также есть реостат, который


планирую вставить в цепь мотора. На счет 0,8 мм не буду утверждать. Ради интереса сегодня померяю сверло штангенциркулем и тогда точно скажу. На глаз размер менее 1 мм. Кстати, а чем цифры запредельные? Расход небольшой, пламя белое, дом отапливается. У кого какие параметры по воздуху и дюзе в шаре, люди, подскажите.